Пассажиры рейса Cathay Pacific CX883 чуть не побили мировой рекорд по времени, проведённому в салоне самолёта

Рейс CX883 авиакомпании Cathay Pacific, который выполнялся 4 августа из Лос-Анджелеса в Гонконг, чуть не установил новый рекорд по продолжительности пребывания пассажиров в салоне самолёта.

Первоначально рейс должен был приземлиться в Гонконге, однако из‑за сильной грозы был перенаправлен на посадку на Тайвань, в Тайпэй. Пассажиры находились на борту почти 29 часов, ожидая улучшения погодных условий. Самолёт благополучно приземлился в Гонконге на следующий день, 5 августа. За профессионализм экипажа во время затяжного перелёта пассажиры выразили благодарность аплодисментами.

Сообщается, что существующий рекорд удерживает рейс CX831 (той же авиакомпании Cathay Pacific), когда после задержки в Чжухае, Китай пассажиры провели на борту от 30 до 34 часов, включая время ожидания замены экипажа.

Другим похожим случаем был рейс Etihad Airways EY183 из Абу-Даби в Сан-Франциско в январе 2015 года: из-за густого тумана пассажиры просидели 12 часов на земле, а затем 16 часов в полёте — всего около 28 часов.

FlightMode
🤯 57 9😁 3👍 2💘 1
23.3K (0.3%)

Похожие посты

Снова? Опасения вернуться к длинным очередям в TSA на фоне тупика в Конгрессе

Администрация Трампа предупредила, что сотрудники TSA могут остаться без зарплаты к середине мая, если Конгресс не разрешит бюджетный кризис. Это грозит вернуться к хаосу в аэропортах, который уже случился в марте, когда длинные очереди на проверку безопасности привели к отмене рейсов и уходу сотрудников. Экстренное финансирование, использованное администрацией для выплаты зарплат, закончится в начале мая. С февраля идет частичное закрытие правительства, и Конгресс не может достичь соглашения. Авиакомпании требуют срочно решить проблему перед летним сезоном путешествий и чемпионатом мира. Генеральный директор United Airlines Скотт Кёрби заявил, что законодатели признают за закрытыми дверями, что используют хаос в аэропортах как рычаг в бюджетных переговорах. С начала кризиса TSA потеряла более 1100 сотрудников.

Sean Cudahy | Original
22
Элиты Delta Diamond потеряют бесплатное членство CLEAR+ с 1 июня 2026 года

Delta Airlines отменяет бесплатное членство CLEAR+ для держателей статуса Diamond Medallion. С 1 июня 2026 года топ-элиты программы будут платить $129 в год за CLEAR+ вместо бесплатного доступа. Это касается новых подписок и продлений после указанной даты. Те, чьё членство продлится до 1 июня, сохранят бесплатный доступ до конца текущего года, но при следующем продлении придётся платить. Исключение — приглашённый статус Delta 360, который сохранит бесплатное CLEAR+. Хорошая новость: многие карты American Express предлагают возмещение стоимости CLEAR+, что может компенсировать эту потерю для держателей таких карт.

Frequent Miler | Original
13
QANTAS: Новое соглашение об открытом небе между Австралией и Канадой открывает больше рейсов и направлений

Австралия и Канада подписали новое соглашение об открытом небе, которое отменило ограничения на количество рейсов между странами. Qantas теперь может расширять маршруты без регуляторных ограничений — ранее авиакомпания была ограничена одним ежедневным рейсом Boeing 787 из Сиднея в Ванкувер. Соглашение также распространяется на Jetstar, низкобюджетное подразделение Qantas. Это означает больше мест, больше конкуренции и потенциально более выгодные тарифы для пассажиров. Ванкувер остается основным направлением, хотя в будущем возможны маршруты в Торонто и Монреаль. Канада популярна среди австралийцев, особенно в сезон горнолыжного спорта. По словам 2PAXfly, открытые соглашения о небе обычно способствуют гибкости рынка и конкуренции. Цены на бизнес-класс на этом маршруте варьируются от 7000 до 15000 австралийских долларов.

2PAXfly | Original
14
✈️ Copa Airlines заказывает до 60 Boeing 737 MAX

28 апреля Boeing объявил о получении заказа на 60 самолётов 737 MAX от панамского перевозчика Copa Airlines — 40 твёрдых заказов и 20 опционов. Точное распределение по модификациям пока не раскрывается.

Новые борта пойдут на замену части парка устаревающих 737 NG и на расширение флота. Цель перевозчика — иметь более 100 самолётов 737 MAX в ближайшие годы.

Первый заказ на 737 MAX Copa разместила ещё в 2015 году — тогда было приобретено 61 лайнер плюс 10 опционов, которые позже также были реализованы. По данным годового отчёта, на 31 декабря 2025 года у авиакомпании оставалось 85 твёрдых заказов и 20 опционов на 737 MAX с поставкой в 2026–2034 годах.

Сейчас флот авиакомпании полностью состоит из самолётов Boeing — 118 бортов, включая 18 MAX 8 и 32 MAX 9. Также в эксплуатации девять 737-700, 57 737-800 и два конвертированных грузовых 737.

Из своего хаба в международном аэропорту Токумен в Панаме перевозчик выполняет рейсы по 88 направлениям. Базу в Панаме Copa называет «Хабом Америк» — за счёт связи Северной, Центральной, Южной Америки и Карибского бассейна.

FlightMode
🎉 11 10👍 6👎 1👏 1🕊 1
3K (1.0%)
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-04-29 📰 Новости American Airlines показала противоречивые результаты: при рекордной выручке $54,6 млрд прибыль упала на 87% до $111 млн. При этом пять топ-менеджеров и 12 директоров получили $50,5 млн компенсации — 45,5% от всей годовой…»
Как летать в бизнес-классе Delta One с лежачими креслами на внутренних рейсах в мае 2026

ДжТ Гентер рассказывает о редкой возможности летать в премиум-комфорте Delta One на внутренних рейсах США. В мае 2026 года авиакомпания Delta запланировала 1692 рейса с лежачими креслами бизнес-класса на 52 маршрутах. Это долгоживущие самолеты (B767, A330, A350), которые обычно используются для международных полетов. Основные маршруты включают рейсы из Атланты, Нью-Йорка и Лос-Анджелеса в популярные направления. Путешественники могут забронировать эти места за мили Delta SkyMiles или купить билеты. Такие возможности появляются нерегулярно и зависят от расписания авиакомпании, поэтому рекомендуется отслеживать доступность через системы поиска авиабилетов.

JT Genter | Original
18