😁 80🔥 23❤ 131 1
5.5K (2.1%)Похожие посты
Flightradar24 опубликовал статистику полётов авиакомпаний из ОАЭ и Катара до 10 марта
Из неё следует, что Emirates, Etihad и Air Arabia выполнили немного меньше рейсов, чем днём ранее. У flydubai и Qatar Airways количество полётов увеличилось.
Больше всего рейсов сейчас выполняет Emirates, более 300 — это около 60% от обычного объёма перевозок авиакомпании.
✈️ @ranarod
Из неё следует, что Emirates, Etihad и Air Arabia выполнили немного меньше рейсов, чем днём ранее. У flydubai и Qatar Airways количество полётов увеличилось.
Больше всего рейсов сейчас выполняет Emirates, более 300 — это около 60% от обычного объёма перевозок авиакомпании.
✈️ @ranarod
👍 8🤣 4🌚 2🔥 2😁 2
9.4K (0.2%)😭 21🙈 14😢 9👍 2👎 2😱 2
1.7K (3.0%)😢 10❤ 3🥱 2🤔 1
3.8K (0.4%)✈ Сложное начало года
Airbus сообщил, что в феврале 2026 года поставил 35 самолётов 21 клиенту. С учётом январских поставок общий объём поставок с начала года достиг 54 самолётов.
Из 35 переданных лайнеров большинство составили узкофюзеляжные самолёты: 21 A321neo, 4 A320neo и 8 A220-300. Широкофюзеляжные поставки оказались минимальными — по одному A350-900 и A350-1000. A330neo в феврале не передавался.
Годом ранее на тот же момент Airbus передал заказчикам 65 самолётов, то есть на 11 больше, чем сейчас.
При этом компания сохраняет амбициозную цель на 2026 год — около 870 поставок. Для сравнения, в 2025 году Airbus планировал передать около 820 самолётов, но фактический результат составил 793.
При этом в феврале Boeing опередил Airbus по поставкам. По данным отраслевых источников, американский производитель передал около 52 самолётов, из которых 43 — Boeing 737 MAX.
Почему так?
Одной из главных причин замедления поставок остаётся дефицит двигателей Pratt & Whitney GTF для самолётов семейства A320. Из-за масштабной программы ремонта ранее произведённых моторов часть готовых самолётов Airbus вынуждена ждать установки двигателей перед передачей заказчикам.
FlightMode
Airbus сообщил, что в феврале 2026 года поставил 35 самолётов 21 клиенту. С учётом январских поставок общий объём поставок с начала года достиг 54 самолётов.
Из 35 переданных лайнеров большинство составили узкофюзеляжные самолёты: 21 A321neo, 4 A320neo и 8 A220-300. Широкофюзеляжные поставки оказались минимальными — по одному A350-900 и A350-1000. A330neo в феврале не передавался.
Годом ранее на тот же момент Airbus передал заказчикам 65 самолётов, то есть на 11 больше, чем сейчас.
При этом компания сохраняет амбициозную цель на 2026 год — около 870 поставок. Для сравнения, в 2025 году Airbus планировал передать около 820 самолётов, но фактический результат составил 793.
При этом в феврале Boeing опередил Airbus по поставкам. По данным отраслевых источников, американский производитель передал около 52 самолётов, из которых 43 — Boeing 737 MAX.
Почему так?
Одной из главных причин замедления поставок остаётся дефицит двигателей Pratt & Whitney GTF для самолётов семейства A320. Из-за масштабной программы ремонта ранее произведённых моторов часть готовых самолётов Airbus вынуждена ждать установки двигателей перед передачей заказчикам.
FlightMode
👍 7🔥 2🥴 1
950 (1.1%)⬜️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👏 27🎉 20👍 7
14.9K (0.4%)⬜️Аэропорты
— КРАСНОДАР (Пашковский)
— СОЧИ
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MAX
— КРАСНОДАР (Пашковский)
— СОЧИ
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 116👍 30👏 23👎 6
16.2K (1.1%)