15 сентября обычный вечерний перелёт из Парижа в Аяччо неожиданно превратился в ситуацию, которую даже опытный командир назвал "беспрецедентной за всю карьеру".

Airbus A320neo авиакомпании Air Corsica вылетел из Орли с часовым опозданием и должен был приземлиться на Корсике около 23:25. Полёт проходил штатно: самолёт набрал эшелон 37 000 футов и спустя час начал снижение. Но когда лайнер прошёл отметку 15 000 футов, экипаж обнаружил, что огни на взлётно-посадочной полосе не горят, а диспетчер не отвечает на вызовы.

Пилоты приняли решение уйти в зону ожидания и пытались выяснить, что происходит. После безуспешных попыток связаться с диспетчерской вышкой им удалось выйти на контакт с пожарной службой аэропорта, которая выехала к диспетчерской. Доступ в здание оказался затруднён из-за ночных протоколов безопасности, и пожарным пришлось подключить полицию. Когда дверь наконец открыли, то обнаружилось что диспетчер просто спал на рабочем месте. Его разбудили походу с помощью подзатыльника, восстановили связь, включили огни полосы, и самолёт успешно приземлился.

В итоге борт провёл в воздухе почти два часа. Пассажиры отнеслись к происходящему с юмором. Экипаж действовал строго по инструкции, не рискуя и не предпринимая сомнительных решений в условиях отсутствия связи.

Самолёт остался на ночь в Аяччо и утром вылетел по расписанию в Марсель. Тем временем французский авиационный регулятор начал проверку. Диспетчер прошёл тесты на алкоголь и наркотики - результат отрицательный. Тем не менее расследование продолжается, и вопрос о дисциплинарном взыскании остаётся открытым.

Уже установлено что в тот вечер было мало взлётов-посадок, поэтому на вышке находился всего один человек. Предыдущий рейс в тот вечер приземлился в 22:16, до появления Air Corsica прошло больше часа.