🔥 38❤ 6👍 6😁 2
4.7K (1.1%)Похожие посты
Lufthansa прекратила последние внутренние рейсы между Штутгартом и Франкфуртом
Lufthansa выполнила последние рейсы на маршруте Штутгарт-Франкфурт. Это историческая авиалиния, соединявшая один из важнейших промышленных регионов Германии, прекращает работу в результате масштабного сокращения внутренних и региональных маршрутов авиакомпании. Решение было объявлено заранее и вступило в силу в воскресенье. Сокращение маршрутов отражает общие тенденции в европейской авиации и стратегию Lufthansa по оптимизации сети.
Sebastian Powell | Original
Lufthansa выполнила последние рейсы на маршруте Штутгарт-Франкфурт. Это историческая авиалиния, соединявшая один из важнейших промышленных регионов Германии, прекращает работу в результате масштабного сокращения внутренних и региональных маршрутов авиакомпании. Решение было объявлено заранее и вступило в силу в воскресенье. Сокращение маршрутов отражает общие тенденции в европейской авиации и стратегию Lufthansa по оптимизации сети.
Sebastian Powell | Original
3
⬜️ Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 2
2.6K (0.1%)⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 3👍 3
4.2K (0.1%)⛔️ Аэропорты
— КАЛУГА (Грабцево)
— САРАТОВ (Гагарин)
— ПЕНЗА
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MAX
— КАЛУГА (Грабцево)
— САРАТОВ (Гагарин)
— ПЕНЗА
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 3👏 2
4.9K (0.1%)Delta отказывается от нового бизнес-класса A321neo: проблемы с сертификацией
Delta столкнулась с серьёзными проблемами при сертификации новых бизнес-класс сидений Safran Vue для самолётов Airbus A321neo. Первый самолёт с новой кабиной был доставлен в 2024 году, но более года находился в хранилище из-за задержек с одобрением регуляторов.
Вместо того чтобы ждать завершения сертификации, Delta приняла неожиданное решение: переоборудовала самолёт под временный салон с 44 местами первого класса. Теперь этот A321neo летает на внутренних маршрутах США.
Это решение указывает на то, что авиакомпания может полностью отказаться от первоначального плана внедрения новых бизнес-класс сидений на A321neo. Проблемы с сертификацией оказались серьёзнее, чем ожидалось, и Delta предпочла найти альтернативное решение, чем ждать неопределённое время.
Для пассажиров это означает, что новые премиум-салоны на A321neo могут так и не появиться, а Delta будет использовать эти самолёты с конфигурацией первого класса на внутренних рейсах.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
Delta столкнулась с серьёзными проблемами при сертификации новых бизнес-класс сидений Safran Vue для самолётов Airbus A321neo. Первый самолёт с новой кабиной был доставлен в 2024 году, но более года находился в хранилище из-за задержек с одобрением регуляторов.
Вместо того чтобы ждать завершения сертификации, Delta приняла неожиданное решение: переоборудовала самолёт под временный салон с 44 местами первого класса. Теперь этот A321neo летает на внутренних маршрутах США.
Это решение указывает на то, что авиакомпания может полностью отказаться от первоначального плана внедрения новых бизнес-класс сидений на A321neo. Проблемы с сертификацией оказались серьёзнее, чем ожидалось, и Delta предпочла найти альтернативное решение, чем ждать неопределённое время.
Для пассажиров это означает, что новые премиум-салоны на A321neo могут так и не появиться, а Delta будет использовать эти самолёты с конфигурацией первого класса на внутренних рейсах.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
8
QANTAS: тестирует автоматические выходы в Сиднее на терминале 3
Qantas начал испытание автоматических выходов на посадку в аэропорту Сиднея (терминал 3, выход 10). Система SITA Smart Path будет контролировать посадку пассажиров в соответствии с классом кабины, статусом частого летающего пассажира и номером места — это должно пресечь попытки досрочной посадки. Испытание продлится около трёх месяцев. По данным SITA, такие системы уже работают в 45 аэропортах мира (Пекин, Бангкок, Ньюарк, Стамбул, Доха) и могут ускорить посадку на 30%. В сиднейском тесте биометрия не используется — только сканирование посадочного талона. Пассажиры и сотрудники смогут оставить отзыв о системе. 2PAXfly отмечает, что хотя технология не нова, это шаг вперёд для австралийских внутренних рейсов.
2PAXfly | Original
Qantas начал испытание автоматических выходов на посадку в аэропорту Сиднея (терминал 3, выход 10). Система SITA Smart Path будет контролировать посадку пассажиров в соответствии с классом кабины, статусом частого летающего пассажира и номером места — это должно пресечь попытки досрочной посадки. Испытание продлится около трёх месяцев. По данным SITA, такие системы уже работают в 45 аэропортах мира (Пекин, Бангкок, Ньюарк, Стамбул, Доха) и могут ускорить посадку на 30%. В сиднейском тесте биометрия не используется — только сканирование посадочного талона. Пассажиры и сотрудники смогут оставить отзыв о системе. 2PAXfly отмечает, что хотя технология не нова, это шаг вперёд для австралийских внутренних рейсов.
2PAXfly | Original
8