✈ Авиакомпании снова активнее набирают пилотов
После спада в 2024 и начале 2025 года рынок работы для пилотов начинает оживать. Лётные школы и отраслевые аналитики фиксируют рост приёма пилотов в конце 2025 года и ожидают дальнейшее увеличение в 2026-м.
По данным лётной школы ATP, крупные американские авиакомпании в 2025 году увеличили набор пилотов примерно на 17% по сравнению с прошлым годом. American Airlines и United Airlines во второй половине года вышли на максимальные темпы и ежемесячно принимают на работу суммарно более 500 новых пилотов.
Существенную роль играет волна обязательных выходов пилотов на пенсию. В США более 16 тысяч пилотов должны завершить карьеру в ближайшие пять лет, а суммарный дефицит к 2030 году может превысить 28 тысяч человек.
Активность растёт и за пределами США. Авиакомпании в Европе, Азии и на Ближнем Востоке продолжают набор экипажей, готовясь к расширению флотов и росту перевозок.
FlightMode
После спада в 2024 и начале 2025 года рынок работы для пилотов начинает оживать. Лётные школы и отраслевые аналитики фиксируют рост приёма пилотов в конце 2025 года и ожидают дальнейшее увеличение в 2026-м.
По данным лётной школы ATP, крупные американские авиакомпании в 2025 году увеличили набор пилотов примерно на 17% по сравнению с прошлым годом. American Airlines и United Airlines во второй половине года вышли на максимальные темпы и ежемесячно принимают на работу суммарно более 500 новых пилотов.
Существенную роль играет волна обязательных выходов пилотов на пенсию. В США более 16 тысяч пилотов должны завершить карьеру в ближайшие пять лет, а суммарный дефицит к 2030 году может превысить 28 тысяч человек.
Активность растёт и за пределами США. Авиакомпании в Европе, Азии и на Ближнем Востоке продолжают набор экипажей, готовясь к расширению флотов и росту перевозок.
FlightMode

5.1K