✈❗️ Spirit Airlines прекратила свою деятельность

С большим сожалением сообщаем, что 2 мая 2026 года авиакомпания Spirit Airlines приступила к планомерному сворачиванию своей деятельности с немедленным вступлением в силу. Уважаемые пассажиры! Все рейсы отменены, а служба поддержки клиентов больше не работает. Мы гордимся тем влиянием, которое наша модель ультра-лоукост оказала на отрасль за последние 34 года, и надеялись обслуживать наших пассажиров ещё долгие годы. —

сообщила авиакомпания на своем официальном сайте.

Решение стало финалом многомесячной борьбы за выживание. Накануне переговоры о пакете госпомощи на $500 млн зашли в тупик: часть кредиторов отказалась принимать условия, а контрпредложение инвесторов Белый дом отклонил.

История Spirit началась в 1964 году в Мичигане как небольшая транспортная компания Clippert Trucking. В авиаперевозки она вышла в 1980-х под брендом Charter One, а в 1992 году получила привычное имя — Spirit Airlines. Тогда же перевозчик начал регулярные рейсы из Атлантик-Сити.

В 2007 году Spirit совершила переворот, перейдя на модель ультра-лоукоста по образцу ирландского Ryanair: минимальная базовая цена билета и платно — буквально всё остальное. Багаж, питание на борту, выбор места, печать посадочного на стойк. Эта модель сделала Spirit одной из самых прибыльных авиакомпаний США в 2010-х и одновременно — самой ненавидимой пассажирами: по индексу удовлетворённости перевозчик годами держался в самом низу рейтингов.

В 2022 году Spirit оказалась в центре крупнейшей сделки в американской авиации того периода. JetBlue предложила $3,8 млрд за покупку лоукостера, обойдя конкурирующее предложение от Frontier.

Однако в 2024 году федеральный суд заблокировал сделку по антимонопольным основаниям — администрация Байдена настаивала, что слияние повредит конкуренции и приведёт к росту цен. Парадокс в том, что спустя два года именно сохранение конкуренции стало аргументом в пользу госпомощи Spirit, однако, уже было поздно.

После срыва сделки авиакомпания пошла по нисходящей: первое банкротство в ноябре 2024 года, реструктуризация, затем второе банкротство в 2026-м на фоне топливного кризиса. По оценке J.P. Morgan, война с Ираном добавила перевозчику $360 млн дополнительных топливных расходов — больше, чем объём свободных денежных средств на конец года.

Под угрозой остаются 14 000 рабочих мест. Пассажирам с купленными билетами рекомендуется обращаться в свой банк для возврата средств.

Spirit стала первой крупной американской авиакомпанией, не выдержавшей кризиса 2026 года.

FlightMode