Гость Hyatt Traveler ранжировал 150+ отелей: рейтинги вызывают вопросы

Пользователь Reddit, достигший статуса Hyatt Traveler, опубликовал рейтинг 150 отелей сети, в котором оценил каждый по буквенной шкале. Сообщество заметило необычные оценки: например, Park Hyatt Paris получил 'B', а Hyatt Place Allentown — 'A'. Оказалось, что автор оценивал отели не по абсолютному качеству, а по тому, насколько они превзошли его ожидания перед приездом. Это напоминает нам о субъективности рейтингов и важности поиска 'алмазов в грязи' — отелей, которые дают отличное соотношение цены и качества для путешественников, накапливающих мили и баллы. Пост примечателен тем, что данные красиво организованы и раскрашены по брендам Hyatt.

You Are Travel | Original

🇦🇺 Qantas и Air New Zealand объявили о повышении цен на авиабилеты из-за конфликта на Ближнем Востоке.

Авиакомпании заявили, что рост стоимости связан с резким подорожанием авиационного топлива после войны США и Израиля с Ираном. Qantas уже увеличивает цены на международные рейсы, а загрузка её рейсов в Европу в марте достигла 90%.

Air New Zealand также повысила тарифы: на внутренних рейсах примерно на $6, на международных ближних — на $12, на дальних — до $54. Компания не исключает дальнейшего роста цен, если топливо продолжит дорожать.

@tipical_vizovik

В Финляндии начали штрафовать туристов за попытки подойти к границе с Россией. Два квитка на 500 евро каждый уже получили два жителя Германии.

Речь идет о так называемом приграничном туризме, который стал особенно популярным после вступления Финляндии в НАТО. Некоторые путешественники специально приезжают к закрытой зоне, чтобы сделать селфи на фоне России.

По финскому закону для посещения этой территории требуется специальное разрешение. Буфер начинается уже в 100 м от линии границы и местами растягивается на несколько километров. Подробнее читайте на ТурДоме.

@tourdom

Случается иногда радоваться долгожданным открытиям. Но в данном случае радость неполная: наконец атрибутированное здание до этого момента не дожило. В августе 2022 года железнодорожный вокзал в Железнодорожном снесли, чтобы построить на его месте новый — в рамках проекта МЦД.

Тем не менее его авторы теперь известны: архитектор В.Н. Крыков и инженер В.И. Петров. Думаю, никому ни о чем не говорящие имена. Работали они в московском Желдорпроекте, и вот о нем можно сказать пару слов. Это проектная организация из обоймы Министерства путей сообщения, которую не стоит путать с сетью институтов системы Министерства транспортного строительства. Если Мос-, Лен-, Метро- и прочие гипротрансы были на слуху, то Желдорпроекты оставались в тени: интересные заказы им доставались редко. В Подмосковье это в основном технические сооружения и привязка жилья.

Но это здание — единственный построенный по индивидуальному проекту модернистский железнодорожный вокзал в Подмосковье, где и типовые можно пересчитать по пальцам. Несмотря на институциональную обособленность, архитектор из Желдорпроекта создал очень актуальный для своего времени проект: краснокирпичные фасады с белыми акцентными элементами, в том числе обожаемыми советскими архитекторами 1980-х арочками, рифмуются и с работами областных архитекторов из Мосгражданпроекта, и с проектами Мосгипротранса, и с плодами их сотрудничества на БАМе. Но вокзал не теряется среди них: яркое образное решение с роскошным порталом в виде трапециевидного «экрана» с часами и изящным фонариком-восьмериком, венчающим здание, делает его хорошо узнаваемым.

Так в очередной раз убеждаюсь, что советская архитектура больше, чем можно себе представить. И даже архитектор из самой невзрачной на первый взгляд проектной организации мог создать что-то классное, если ему на то выпадал шанс.

В докладе недавно я упоминал о том, что протоколы заседаний комиссии по планировке и застройке городов и поселков Московской области — огромный источник для поиска самых обреченных атрибуций. Только их, увы, недооцифровали. И эта атрибуция как раз случайно попалась мне на одном из пары десятков тысяч неоцифрованных листов.

И к слову, комиссия в 1979 году сочла эскизный проект вокзала «недопустимо неэкономичным» и рекомендовала авторам устранить «излишнюю массивность и нарочитость» фасадов, отказаться от наличников на окнах второго этажа.

Фотография из Викимапии.