Оттарабанили свои честные 30 безвизовых дней в Черногории!

Успели пожить:
• 10 ночей в Тивате
• 7 ночей в Перасте
• 6 ночей в Херцег-Нови
• 6 ночей в Будве

И хоть новых для меня топонимов в этот раз не случилось (везде из перечисленного уже побывал в прошлые 2 визита), было красиво, вкусно, относительно тепло и немного дождливо под конец.

Ложечку дёгтя только добавлю с вашего позволения. Уж очень меня подбешивает общественный транспорт в Черногории.

Можете себе представить: ни в один из двух междугородних аэропортов страны он не ходит!

Хочешь, иди пешком, едь автостопом или на такси. Единственная опция: в аэропорт Подгорицы из самой Подгорицы можно типа доехать на электричке, но от станции потом ещё пилюхать по обочине 1.5 км и ходят составы редко.

Такси – это вообще что-то с чем-то. НИ ОДНОГО онлайн приложения для вызова. Из-за этого таксисты ломят ценник дай бложе. В лучшем(!) случае это будет 1€ за 1км пути или около того.

Без казуса на пограничном контроле при вылете тоже не обошлось, но об этом немного позже.

А так, доброе местечко!
Вернёмся когда-нибудь через несколько лет:)

P.S. Немного снимков Будвы вам напоследок.
#почерногориибюджетно
255👍 162🔥 628 84 4😈 4🍓 1👀 1👏 1
11K (4.5%)

Похожие посты

Британская Railcard для инвалидов расширит критерии доступа с 1 марта

Rail Delivery Group объявила о расширении программы Disabled Persons Railcard в Великобритании. С 1 марта 2026 года (Фаза 1) смогут подать заявку люди с Blue Badge, Disabled Person's Bus Pass, неспособностью водить машину по медицинским причинам, а также получатели пособий AFCS и Industrial Injuries Benefit. Вторая фаза (сентябрь 2026) добавит условия, требующие клинических доказательств, включая некоторые хронические заболевания и нейроразнообразие. Railcard дает скидку 1/3 на железнодорожные билеты по Великобритании для владельца и одного сопровождающего. Стоимость: £20 в год или £54 за три года. Среднегодовая экономия — £126.

Economy Class & Beyond | Original
14
Хорошие новости для тех, кто неравнодушен к Анапе: может быть, к лету откроют галечные пляжи. «Мы внесли предложения по их исключению из зоны ЧС, все вопросы в проработке», – обнадежила глава администрации города-курорта Светлана Маслова. Местные блогеры не сомневаются, что вопрос уже решен и совсем ненулевая вероятность того, что станут доступны для туристов и некоторые песчаные. Во всяком случае в Витязево начали завозить песок.

Отельеры, как и блогеры, смотрят в будущее с оптимизмом, но напоминают: решающее слово за Роспотребнадзором. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🥴 31 13🍾 6👀 6🤣 3🗿 2
7.5K (0.8%)
✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
👏 29😁 26 15👍 6🤡 2
1.7K (4.6%)
Ночной портье продолжает внимательно следить за тем, как развивается история вокруг отключения крупнейших гостиничных сетей от Яндекс Путешествий — и чем дальше, тем больше цифры начинают дополнять громкие заявления.

Яндекс поделился данными за начало года, в которых фиксирует наиболее растущие индустрии с точки зрения рекламы. Интересно, что среди таких индустрий есть и путешествия. В ней инвестиции в рекламу с начала 2026 выросли на 40% год к году. Но внутри сегмента главным драйвером стали именно крупные отельные сети — только их рекламные бюджеты за январь-февраль этого года увеличились на 49%.

И это особенно интересно в контексте последних событий. Рост инвестиций по времени почти совпал с отключением от ЯП. Фактически мы видим классическое перераспределение: уход из одного канала дистрибуции — резкое усиление другого. Комиссию агрегатору заменили покупкой трафика.

Причём деньги идут не только в поиск. Медийка выросла на 403% год к году, усиливаются размещения в приложениях, экосистемах, цифровой наружке и Smart TV. То есть речь уже не про «поддержать direct», а про полномасштабную борьбу за внимание пользователя.

По сути, вопрос теперь не в том, платить ли комиссию ЯП? Вопрос — сколько стоит самостоятельность. Потому что маркетинг — это тоже комиссия, просто распределённая по каналам и растянутая во времени.

А главный момент, который интересует больше всего: у всех ли хватит бюджета и терпения долго держать direct на рекламных стероидах?


🛎 Ночной портье
2.8K
Авело Эйрлайнс продлевает расписание полетов до середины ноября 2026 года [Билеты от $42!]

Авиакомпания Avelo Airlines объявила о расширении своего расписания полетов, которое будет действовать до середины ноября 2026 года. Авиакомпания предлагает привлекательные цены на билеты, начиная с $42. Это расширение маршрутной сети позволит путешественникам получить больше вариантов для планирования поездок по доступным ценам. Авело Эйрлайнс продолжает развивать свою деятельность и укреплять позиции на рынке авиаперевозок.

Victoria M. Walker | Original
16
Выгодные предложения бизнес-класса за авиамили: от 47,5 до 80 тысяч миль

Сейчас отличное время для бронирования премиальных перелетов за авиамили! Эксперты нашли несколько потрясающих предложений:

Ник Эллис обнаружил билет в бизнес-классе с люлькой на Исландию всего за 47,5 тысячи миль — идеальный вариант для путешественников с маленькими детьми.

Для любителей Air France доступны билеты в бизнес-классе до Парижа за 58,5 тысячи миль через программу Flying Blue или партнёрские мили.

Джаррод Вест рассказывает об отличной возможности забронировать бизнес-класс из Нью-Йорка (JFK) в Окленд за 80 тысяч миль — редкое предложение для дальних перелетов.

Такие выгодные курсы обычно быстро заканчиваются, поэтому если вы накопили достаточно миль в своей программе лояльности, не откладывайте бронирование. Это отличная возможность получить премиальный сервис по выгодному курсу обмена миль.

Nick Ellis | Jarrod West | Juan Ruiz
19