Зачем я веду этот блог?

Во-первых, с социальной целью: не все могут путешествовать зарубеж по разным обстоятельствам. А так хотя бы можно посмотреть/почитать/послушать инфу из первых рук в режиме реального времени.

Во-вторых, многие всё-таки путешествуют и мне приятно осознавать, что я открываю новые локации (или выгодно подчёркиваю прежние), чтобы вы могли на этой основе составить своё собственное путешествие.

А в-третьих, есть люди, которые хотят эмигрировать из РФ. Для этого пласта читателей я делаю обзоры цен на продукты/жилье/транспорт, а теперь и вообще решил сам получить ВНЖ приличной европейской страны, чтобы проверить насколько это вообще просто/реально/возможно.

Оно же как?
То одни говорят, что денег у них на такое нет. Тогда я начал рассказывать про кейс Леонида с «Записками эмигранта», в котором был вариант перебраться в Европу, простите, «с голой жопой».

Затем посыпалось: ой, не. Нам такое не подходит – надо что-то поцивильнее и с гарантиями. Вот, теперь мой кейс с ВНЖ, который я постепенно описываю.

Кто хочет, тот ищет способы. А кто не хочет – оправдания. Так было и так будет всегда.
#поиспаниибюджетно
371👍 248💯 79🤝 26🔥 2221 21💅 6🎉 41 1
12.2K (6.4%)

Похожие посты

VIRGIN AUSTRALIA: Сокращает рейсы в Доху на самолетах Qatar Airways из-за низкого спроса

Virgin Australia и Qatar Airways сокращают частоту полетов на маршруте Австралия–Доха. С февраля по июнь удаляются еженедельные рейсы из Перта, Брисбена и Аделаиды, что означает потерю более 28 тысяч мест. Причина: низкая загруженность кодшеров Virgin — авиакомпания получает только около 10% бронирований на этих рейсах. Пассажиры предпочитают бронировать напрямую у Qatar Airways, особенно в премиум-классах. Партнерство, которое позволило Virgin вернуться на международный рынок без инвестиций в самолеты, оказалось менее успешным, чем ожидалось. Автор 2PAXfly отмечает, что это может быть сезонной корректировкой или признаком более серьезных проблем с привлечением пассажиров.

2PAXfly | Original
10
Премиум-каюты по дешёвке: перелёты между Азией и Европой на лоукостерах

The Alviator рассказывает о премиум-кабинах на лоукостерах между Азией и Европой — интересной альтернативе премиум-экономи. Хардпродукт (сиденья с большим питчем 43" и даже флэтбеды) часто лучше, чем в премиум-экономи полнофункциональных авиакомпаний, но софтпродукт скромнее: нет лаунжей, минимальные напитки и еда, экономный сервис. Зато цены намного ниже — от £416 в один конец вместо £750 за премиум-экономи. Основные игроки: Scoot (Singapore-Athens/Vienna, £471), T'Way Air (Seoul-Frankfurt/Rome/Paris/Barcelona, £900-1000 с флэтбедами), AirAsia (Kuala Lumpur-London с флэтбедами). Минус — ограниченная сеть маршрутов, может потребоваться пересадка на региональных рейсах.

The Alviator | Original
12
🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.
1👍 1
1.1K (0.2%)
✈️▫️Аэропорт КАЗАНЬ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 2💔 1
929 (0.3%)
Какие «старческие» привычки в аэропорту вы себе позволяете?

Points With a Crew делится забавными наблюдениями о поведении путешественников в аэропортах, вдохновленными рекламной кампанией Progressive Insurance о том, как мы становимся похожи на своих родителей. Автор разбирает типичные «старческие» привычки: печать бумажных билетов (хотя сейчас он использует телефон), указывание на достопримечательности из окна самолета, упаковка домашних закусок, прибытие в аэропорт за 3+ часа до вылета. Points With a Crew признается виновным в нескольких из них и добавляет свои наблюдения: аплодисменты при посадке и чрезмерное общение с соседями по креслу — явно не его стиль. Статья написана в легком, юмористическом тоне и приглашает читателей поделиться своими привычками.

Points With a Crew | Original
10
Фиксированные тарифы такси в Лас-Вегасе между аэропортом и отелями

С августа 2024 года в Лас-Вегасе действуют фиксированные тарифы такси от аэропорта до отелей. Тарифы разделены на три зоны: от $21 до $29 в зависимости от расстояния. Зона 1 (Sunset Road - Tropicana Avenue) стоит $21, Зона 2 (Tropicana - Flamingo Road) - $25, Зона 3 (Flamingo Road - Stratosphere) - $29. Важно помнить, что к тарифу добавляется комиссия $3 при оплате картой, и чаевые не включены. Система работает для прямых поездок без остановок. Это полезно знать, если сервисы вроде Uber/Lyft повышают цены из-за спроса. Максимум 5 пассажиров в одном такси.

The Gate with Brian Cohen | Original
8