Денверский аэропорт заменит поезда пешеходными переходами из-за постоянных поломок

Аэропорт Денвера (DEN) принял радикальное решение: вместо ремонта хронически неисправной транспортной системы между терминалами построит пешеходные туннели.

Проблема масштабная. Поезда в аэропорту ломались 131 раз в год — двери открывались во время движения, пассажиры застревали в туннелях, система регулярно выходила из строя. Проблемы начались еще при открытии аэропорта и так и не были решены.

Решение: аэропорт переоборудует существующие туннели в пешеходные переходы, позволяющие пассажирам самостоятельно пройти между терминалами с багажом на расстояние до 1,25-2 км. Строительство начнется в 2026 году и завершится к 2027 году.

Это не первая проблема инфраструктуры DEN. При открытии аэропорта была заброшена система автоматизированной обработки багажа, что создало дополнительные сложности для пассажиров и персонала.

Для путешественников это означает: если вы летите через Денвер, будьте готовы к пешим переходам между терминалами с чемоданом в руках.

Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing

С поездами все посложнее

Покупка билета
Купить билет на поезд можно не раньше чем за 14 дней (по китайскому времени) до отправления на сайте китайских ж/д (без комиссии, но с расколдовыванием иероглифов в переводчике) или на Tripcom с наценкой в среднем ~15%, но интуитивным нажатием пары кликов.

До старта продаж на Трипком можно оставить заявку на автоматический выкуп. Это не требует доп. денег, но и не дает гарантии выкупа – все равно нужно проконтролировать в выходные и праздники + не забыть отменить бронь, если билет больше не актуален (а то появится сразу два, как у меня, а за возврат Трипком также берет комиссию)

Места назначаются автоматически, но на 3/4 нас посадили рядом, а в последнем поезде через проход.
На вокзале потребуется только загранпаспорт, на который покупался билет, ничего печатать не нужно. 

Есть 3 класса в скоростных поездах: 
⚫️2 класс (самые бюджетные, рассадка 2+3) – брали везде его, есть столики и розетки, но лучше взять шумоподавляющие наушники, чтобы не раздражаться на галдеж + быть готовым к фантикам и мусору, так как китайцы за собой не убирают
⚫️1 класс (посолиднее, 2+2)
⚫️Бизнес класс

Порядок цен 2 класса за билет (с учетом комиссии): 
⚫️Яншо-Гуйлинь 389₽
⚫️Гуйлинь-Чжанцзяцзе (с пересадкой в Янцяо) 4 537₽
⚫️Чжанцзяцзе-Чунцин 2 896₽
⚫️Чунцин-Чэнду 1 239₽

За сколько приезжать?
В крупных городах легко запутаться в вокзалах, потому что их там несколько. К названию города добавляется окончание: Си – западный, Дун – восточный, Бэй – северный, Нань – южный. Но даже зная это для перестраховки я все гуглила какой вокзал так называется и сверялась с отметкой на карте Трипкома.

Лучше приезжать хотя бы минут за 40, чтобы сориентироваться на месте, пройти досмотр (прогон вещей, как в аэропорту), купить перекус (супермаркеты и кафе по цене, как в городе, наценок нет) и пройти на посадку (открывается только за 10-20 минут до отправления)

Главный ориентир – электронные табло. В зале ожидания по номеру поезда можно узнать платформу (их же показывает приложение Трипкома) и открыта ли посадка. После прохода к гейту на табло можно узнать цвет, который относится к поезду – этим цветом на платформе помечены номера вагонов, чтобы сразу сесть в ту часть, где ваши места.

Во многих поездах можно заранее заказать перед отправкой поезда или уже в пути еду из Макдоналдс или пары других кафе. Сканируете QR на подлокотнике и получаете перечень станций, где конкретные кафе могут передать проводнику ваш заказ, а он уже принесет его вам к месту.
Очень, кстати, удобно!

#китай

Можно ли сидеть в аварийном выходе, если вам нужен удлинитель ремня безопасности?

Места в аварийных выходах самолета — одни из самых желанных благодаря дополнительному пространству для ног, но они требуют соответствия строгим требованиям FAA. Важный вопрос: разрешено ли пассажирам, использующим удлинители ремня безопасности, занимать эти места? Ответ — категорическое нет. Все авиакомпании запрещают удлинители в аварийных выходах, так как они могут стать препятствием при эвакуации и указывают на потенциальные проблемы с мобильностью пассажира. Если вы попросите удлинитель, находясь в аварийном выходе, бортпроводник обязан пересадить вас на другое место. Использование собственного удлинителя также запрещено — разрешены только официальные удлинители авиакомпании, которые должны предоставляться бесплатно.

Your Mileage May Vary | Original

Разъяренный пассажир заблокировал аэропорт Манчестера протестом на мосту после отказа авиакомпании пустить его на рейс

Пассажир по имени Джек из Уэйкфилда устроил протест на мосту аэропорта Манчестера, заблокировав движение в терминал 2. Авиакомпания отказала ему в посадке на рейс на Ямайку, так как он был в неадекватном состоянии. В попытке получить возмещение в размере 3000 фунтов стерлингов Джек залез на ограждение моста, вызвав перекрытие дорог и хаос в аэропорту. Руководство аэропорта предложило ему полный возврат денег, но он отказался спускаться «из принципа». Полиция задержала мужчину через два часа после начала протеста по подозрению в нарушении общественного порядка.

Paddle Your Own Kanoo | Original

Сегодня турагенты сообщили нам об отмене ближайших вылетов Tailwind Airlines из Краснодара в Анталью. Редакция обратилась в пресс-службу заказчика рейсов Fun&Sun, и нам пояснили: полетная программа турецкой авиакомпании приостановлена до 11 июня из Краснодара, Саратова, Грозного и «в настоящее время ведется работа по согласованию альтернативного перевозчика».

Туристов, которые находятся в Анталье, авиакомпания вывезет, а остальным туроператор предлагает альтернативы.

Напомним, это уже второе сообщение за день об отказе Росавиации в допусках турецким перевозчикам. Под ограничение попала Air Anka – партнер Anex. Подробности – в новости на ТурДоме.

@tourdom

Всеобщая забастовка транспортников в Италии начнется завтра в 9 вечера и будет продолжаться 24 часа. В расписании авиарейсов, поездов и автобусов могут быть корректировки: переносы или отмены. Однако в часы пик – утром и вечером – «минимальный объем перевозок будет гарантирован», пообещали в Trenitalia — главном железнодорожном операторе страны. Профсоюзы требуют повышения зарплаты и улучшения доступа к государственному здравоохранению.

Все новости в MAX.