Это был Отдых Души и Сердца, Леночка 🤗❤️
❤ 8
204 (3.9%)Похожие посты
Пара кружочков из Кампалы. Чисто передать обстановку.
963
🛳 В Персидском заливе на лайнерах находятся около 1,5 тыс. российских туристов — АТОР
На фоне закрытия воздушного пространства в регионе в странах Персидского залива сейчас находятся 6 круизных лайнеров, на борту которых — более 1500 россиян, сообщает АТОР.
📍 Где стоят суда:
Дубай
— MSC Euribia (MSC Cruises)
— Celestyal Discovery (Celestyal Cruises)
— Aroya (Aroya Cruises)
Доха
— Celestyal Journey (Celestyal Cruises)
— Mein Schiff 5 (TUI Cruises)
Абу-Даби
— Mein Schiff 4 (TUI Cruises)
По данным туроператоров:
— на MSC Euribia россияне составляют около 20% пассажиров
— на лайнерах Celestyal Cruises — примерно по 10%
— меньше — на судах Aroya и TUI Cruises
Кроме того, есть туристы, которые уже завершили круиз, но не смогли вылететь домой и получают поддержку операторов.
❌ Какие круизы отменены
MSC Cruises (MSC Euribia)
Отмены рейсов с 1 по 11 марта.
Компания оформляет полный возврат средств.
Celestyal Cruises
Отменены круизы 2 марта.
Также гарантирован возврат.
Celestyal Journey предварительно останется в порту Дохи до 7 марта (может выйти раньше при разрешении властей).
TUI Cruises
Отмены круизов для двух лайнеров до 5 марта.
Aroya Cruises
Официальной отмены нет, стоянка в Дубае продлевается ежедневно.
Компенсации рассматриваются индивидуально.
🤝 Туроператоры работают в режиме ЧС
Российские компании остаются на связи с туристами — даже с теми, чьи круизы завершились 28 февраля.
— PAC Group размещает в отелях клиентов с пакетными турами, помогает с поиском жилья туристам, которые приобретали билеты сами.
— «Инфофлот» создал отдельные чаты для агентов и пассажиров, регулярно обновляет информацию
— По отменённым круизам обещают ускоренные возвраты — 1–3 рабочих дня
🛳 Что происходит на борту
Жизнь на лайнерах продолжается:
✔️ полноценное питание
✔️ напитки по программе
✔️ развлекательные шоу
✔️ работают бассейны (по данным туристов MSC Euribia)
✔️ предоставлен бесплатный интернет
Пассажирам разрешён выход в город, однако персонал рекомендует не покидать порт.
Если гость хочет полностью покинуть лайнер, требуется ваучер отеля или авиабилет (например, такое правило действует на Aroya).
Круизные компании ожидают решений властей о возобновлении работы аэропортов и портов для дальнейших действий.
@atorus
На фоне закрытия воздушного пространства в регионе в странах Персидского залива сейчас находятся 6 круизных лайнеров, на борту которых — более 1500 россиян, сообщает АТОР.
📍 Где стоят суда:
Дубай
— MSC Euribia (MSC Cruises)
— Celestyal Discovery (Celestyal Cruises)
— Aroya (Aroya Cruises)
Доха
— Celestyal Journey (Celestyal Cruises)
— Mein Schiff 5 (TUI Cruises)
Абу-Даби
— Mein Schiff 4 (TUI Cruises)
По данным туроператоров:
— на MSC Euribia россияне составляют около 20% пассажиров
— на лайнерах Celestyal Cruises — примерно по 10%
— меньше — на судах Aroya и TUI Cruises
Кроме того, есть туристы, которые уже завершили круиз, но не смогли вылететь домой и получают поддержку операторов.
❌ Какие круизы отменены
MSC Cruises (MSC Euribia)
Отмены рейсов с 1 по 11 марта.
Компания оформляет полный возврат средств.
Celestyal Cruises
Отменены круизы 2 марта.
Также гарантирован возврат.
Celestyal Journey предварительно останется в порту Дохи до 7 марта (может выйти раньше при разрешении властей).
TUI Cruises
Отмены круизов для двух лайнеров до 5 марта.
Aroya Cruises
Официальной отмены нет, стоянка в Дубае продлевается ежедневно.
Компенсации рассматриваются индивидуально.
🤝 Туроператоры работают в режиме ЧС
Российские компании остаются на связи с туристами — даже с теми, чьи круизы завершились 28 февраля.
— PAC Group размещает в отелях клиентов с пакетными турами, помогает с поиском жилья туристам, которые приобретали билеты сами.
— «Инфофлот» создал отдельные чаты для агентов и пассажиров, регулярно обновляет информацию
— По отменённым круизам обещают ускоренные возвраты — 1–3 рабочих дня
🛳 Что происходит на борту
Жизнь на лайнерах продолжается:
✔️ полноценное питание
✔️ напитки по программе
✔️ развлекательные шоу
✔️ работают бассейны (по данным туристов MSC Euribia)
✔️ предоставлен бесплатный интернет
Пассажирам разрешён выход в город, однако персонал рекомендует не покидать порт.
Если гость хочет полностью покинуть лайнер, требуется ваучер отеля или авиабилет (например, такое правило действует на Aroya).
Круизные компании ожидают решений властей о возобновлении работы аэропортов и портов для дальнейших действий.
@atorus
❤ 28🙏 8
8.9K (0.4%)На Ссаных Матрасах pinned a photo
❤ 21🔥 11😁 6
1.3K (3.0%)Обзор каюты Norwegian Viva 16136: стандартная каюта с балконом на палубе 16
Каюта 16136 на Norwegian Viva — отличный выбор для тех, кто ищет комфортное размещение с балконом по разумной цене. Это стандартная каюта с балконом, расположенная в середине корабля на палубе 16.
Что понравилось: современный стильный интерьер с нейтральной цветовой палитрой, удобная кровать с местом для хранения под ней, просторный балкон с удобными креслами для отдыха, просторная ванная комната с большим душем, множество USB-портов для зарядки устройств и хорошее хранилище для вещей.
На что обратить внимание: каюта имеет некоторые ограничения по пространству, которые типичны для стандартных кают этого класса.
Общее впечатление: каюта произвела отличное впечатление своим функциональным дизайном и удобством. Если вы планируете круиз на Norwegian Viva и хотите каюту с балконом, 16136 — хороший вариант, особенно если вы цените современный комфорт и практичность.
René | Eye of the Flyer
Каюта 16136 на Norwegian Viva — отличный выбор для тех, кто ищет комфортное размещение с балконом по разумной цене. Это стандартная каюта с балконом, расположенная в середине корабля на палубе 16.
Что понравилось: современный стильный интерьер с нейтральной цветовой палитрой, удобная кровать с местом для хранения под ней, просторный балкон с удобными креслами для отдыха, просторная ванная комната с большим душем, множество USB-портов для зарядки устройств и хорошее хранилище для вещей.
На что обратить внимание: каюта имеет некоторые ограничения по пространству, которые типичны для стандартных кают этого класса.
Общее впечатление: каюта произвела отличное впечатление своим функциональным дизайном и удобством. Если вы планируете круиз на Norwegian Viva и хотите каюту с балконом, 16136 — хороший вариант, особенно если вы цените современный комфорт и практичность.
René | Eye of the Flyer
16
Коллеги, давайте честно — рекламная листовка гастротеатра в «Национале» должна выглядеть как инструмент продаж, а не как буклет из 2012 года.
Перед нами продукт уровня «центр Москвы + 360° шоу + гастрономия». А в коммуникации — перегруженный фон, три разных шрифта, золотая «пыль» и текст, который можно вставить в рекламу любого квеста. «Уникальное пространство», «путешествие во времени» — это не позиционирование, это универсальные формулы без конкретики.
Главная проблема — нет чёткой ценности. Где длительность? Сколько курсов? В чём эксклюзив для гостей отеля? Почему мне нужно идти сегодня, а не когда-нибудь потом? Листовка этого не продаёт.
И это системная ошибка многих отельных проектов: продукт может быть сильным, но упаковка проседает. В премиальном сегменте визуал — это не «декор», это часть ценообразования. Если коммуникация выглядит на два класса ниже площадки, гость автоматически снижает ожидания и готовность платить.
Гастротеатр — интересная история. Но ему нужна не просто красивая афиша, а жёсткая, ясная и продающая коммуникация. Иначе даже 360° проекция не спасёт от 0° конверсии.
🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
Перед нами продукт уровня «центр Москвы + 360° шоу + гастрономия». А в коммуникации — перегруженный фон, три разных шрифта, золотая «пыль» и текст, который можно вставить в рекламу любого квеста. «Уникальное пространство», «путешествие во времени» — это не позиционирование, это универсальные формулы без конкретики.
Главная проблема — нет чёткой ценности. Где длительность? Сколько курсов? В чём эксклюзив для гостей отеля? Почему мне нужно идти сегодня, а не когда-нибудь потом? Листовка этого не продаёт.
И это системная ошибка многих отельных проектов: продукт может быть сильным, но упаковка проседает. В премиальном сегменте визуал — это не «декор», это часть ценообразования. Если коммуникация выглядит на два класса ниже площадки, гость автоматически снижает ожидания и готовность платить.
Гастротеатр — интересная история. Но ему нужна не просто красивая афиша, а жёсткая, ясная и продающая коммуникация. Иначе даже 360° проекция не спасёт от 0° конверсии.
🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
681