Нас кинули (просто громкий заголовок), но не на деньги (спаси и сохрани), а на кровать (нет, тут не второй смысл) #Бразилия

Короче, 12 ноября, мы в процессе подписания договора аренды о переезде в квартиру без мебели на долгосрок.

"Квартира без мебели" - значит там нет даже кровати. 🛌 А как жить/спать без кровати? Мы стали заранее мониторить объявления о продаже б/у кровати. Нашли подходящее.

Приехали, посмотрели, всё всех устроило: нам понравилось состояние, продавчихе понравилась беременная Катя и мысль продать кровать. Мы обсудили, что 14го числа получим ключи от квартиры и сразу заберём кровать, предложили оставить залог, чтобы выразить нашу полную решительность. Продавчиха сказала, что в этом нет необходимости, кровать точно нас дождётся, и 14го числа мы можем забрать - никаких неудобств для неё и прочего-можем "не очковать".

13 число - мы пишем ей, что нанимаем водителя, который будет перевозить эту кровать. Уточняем в какое время ей удобно, сообщаем ей, что мы приедем в этом диапазоне. Благодарим, что дожидается, пока нам выдадут ключи. Она повторяется, что всё нормально, никаких неудобств, и что будем на связи.

14 ноября - нами нанятый водитель говорит, что, скорее всего, пораньше закончит предыдущий свой заказ и поедет сразу на тот адрес.

Мы пишет продавщице, что скоро приедем.
Она отвечает:
извините, мне сегодня плохо, я в больнице, давайте завтра.

Говорим ей:
желаем здоровья, конечно, но нам негде спать; может муж или родня передадут кровать?

Она:
Муж со мной в больнице, никто передать не сможет.


Параллельно нам отвечает водитель, которого мы спросили, где он?
Перевозим.


Ничего непонятно.
Начинаем развивать диалог с водителем, и выясняется, что ... водитель приехал по адресу, который мы ему дали, у ворот мужик стоит с кроватью, и говорит нашему водителю на грузовичке, мол "поехали".
И они везут эту кровать по другому адресу.

Теперь переводим на язык понимания:
Наш водитель приехал, а у ворот стоял ДРУГОЙ покупатель, который купил эту кровать. Этот покупатель увидел грузовичок, и нанял нашего водителя, чтобы отвезти кровать. Наш водитель не сразу понял, что это не мы, потому что общалась в вотсапе Катя, и она говорила, что приедет кровать грузить только муж. В итоге, водитель, говорит, что "кажется, это была ваша кровать".

Спрашиваем продавщицу напрямую:
Наш водитель сказал, что вы продали кровать другому человеку. Это правда?

Её ответ:
Это продал мой муж, я только что узнала от него.

И это при том, она писала, что муж с ней сейчас в больнице (хотя в этот же момент продавалась кровать), и при том, что муж тоже знал о нашей договоренности, что мы приедем и блаблабла. Она при нас записывала ему голосовые в момент нашей первой встречи.

А НИЧО ТОТ ФАКТ, ЧТО НАМ НЕ НА ЧЕМ ТЕПЕРЬ СПАТЬ?

Мы были, мягко говоря, в шоке! В ОГРОМНОМ ШОКЕ, что так может произойти. Когда мы поделились этой историей с ребятами, которые в Латинской Америке уже пару лет, то они рассказали нам свои наблюдения о местном менталитете (прикрепляю скриншоты).

Как вы думаете, это, действительно, менталитет, или частный случай, который мог произойти в любой стране?

P.S. А ведь при встрече продавщица предложила Кате стакан воды попить, может, чтобы после нашего ухода, самой попить, после беременной
607

Похожие посты

В Индии власти намерены запретить катание туристов на рыбацких лодках, переделанных под прогулочные. Выдавать разрешения будут специализированным судам. Но даже они смогут работать только на мелководье и лишь до наступления темноты.

Кроме того, у владельцев лодок и водителей проверят биографию, их обяжут получить справку о несудимости и подтверждение от местных полицейских, прежде чем выдадут разрешение от департамента туризма.

Требования решили ужесточить после недавней трагедии на реке Арианкуппам. Там перевернулось рыболовное судно с туристами, погибла женщина. Подробнее рассказали на ТурДоме.

@tourdom
4.6K
Air France-KLM Flying Blue: Лучшая стратегия для получения статуса Platinum или Gold

Бен Шлаппиг рассказывает о программе элитного статуса Air France-KLM Flying Blue, которая становится все более привлекательной. Статус зарабатывается через XP (experience points), а не через количество полетов. Требования: 100 XP для Silver, 180 XP для Gold, 300 XP для Platinum. Уникальность программы в том, что статус сбрасывается после достижения каждого уровня, и вам нужно заново заработать XP для следующего уровня. XP можно получать на рейсах Air France-KLM и партнеров SkyTeam, а также через покупку устойчивого авиатоплива (примерно €10 за XP), благотворительные пожертвования и кредитную карту Flying Blue. Короткие международные рейсы в бизнес-классе дают больше всего XP. Достижение Platinum статуса 10 лет подряд дает пожизненный статус.

Ben Schlappig | Original
12
Как я забронировал свой первый перелет в бизнес-классе за мили

Августа Стоун поделилась опытом бронирования первого перелета в бизнес-классе Virgin Atlantic за мили. Она использовала инструмент Seats.aero для поиска гибких дат и нашла рейс из Нью-Йорка в Лондон за 39 000 миль Virgin Atlantic Flying Club плюс $581 налогов и сборов. Перед трансфером миль она обязательно проверила доступность на сайте авиакомпании. По расчетам TPG, стоимость билета наличными составила бы $2633, а с использованием миль она сэкономила около $1546. Ключевые советы: гибкость с датами, использование продвинутых фильтров поиска и обязательная проверка доступности перед трансфером миль.

Augusta Stone | Original
12
👆 Сотрудники Красноярского краеведческого музея выпустили путеводитель по городу на основе моей лекции.

Внутри — дневники, топонимика, храмы, кладбища, рынки, старые здания, маршрутки, районы, гаражные кооперативы, промышленные предприятия, промыслы, местные словечки и гастрономические шедевры.
1.3K
Вопрос читателя: Ночи в отелях Marriott снова не зачисляются на Miles&More Lufthansa – какие есть варианты?

Партнерство между Marriott и Lufthansa, запущенное в прошлом году, продолжает доставлять проблемы пользователям. Многие путешественники сталкиваются с тем, что ночи в отелях Marriott не зачисляются на счет Miles&More программы Lufthansa. Проблемы, которые были актуальны в прошлом году, сохраняются и в 2026 году. Джон Оллила рассматривает эту ситуацию и предлагает решения для тех, кто столкнулся с подобными сложностями при попытке накопить мили через сотрудничество этих двух программ лояльности.

John Ollila | Original
15
🇩🇴 Доминиканская республика

Санто-Доминго

Начал изучение старого города с парка Независимости, дальше прошёл по ул. Эль Конда (Арбат / Проспект) до кафедрального собора

По мне это эпицентр жизни, людно в любое время суток, постоянно что-то происходит, то оркестр играет, то библии раздают. Повернул налево на ул. Исабель Ла Католика

Прошёлся до Plaza de la Hispanidad or Spain, развернулся и обратно пошёл уже по Лас Дамас. Вроде как первая улица в Новом Свете. В начале были выставлены репродукции картин музея Прадо

Дальше целый набор музеев и национальный пантеон. Уточняйте расписание и платность входа заранее. По пути ещё будет Форталеза = крепость

На ул. Падре Бильине свернул и оказался вновь у кафедрального собора, где рядом находящиеся рестораны в состоянии аншлага неспешно принимали гостей

Из того, то не удалось посетить - Озеро Лос Трес Охос, никак не вписывалось в тайминг, это первое, что рекомендуют в городе

Будет ещё одна вылазка в город в не туристические районы, там совсем другая картина. Выход за пределы резерваций - любимая составляющая путешествий

@SHICHK0FF

#travel
103