Авиа-аферисту за поддельные запчасти для 126 авиадвигателей дали 4 года

Четыре года и восемь месяцев тюрьмы получил предприимчивый бизнесмен, который продал 60 тысяч контрафактных запчастей для авиационных двигателей на более чем $9 млн. Впоследствии они были установлены на 126 двигателей CFM56, использующихся на самолётах семейств Airbus A320, Boeing 737 и некоторых других.

Компания с «говорящим» названием AOG Technics (AOG означает Aircraft on ground – категория неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация ВС) состояла из одного человека: основателя. Однако он имитировал целый штат менеджеров, которые переписывались с клиентами с разных адресов электронной почты. Создавалось впечатление, что контора большая и серьёзная. Но вся сопроводительная документация была поддельной – от сертификатов до накладных, в соответствии с которыми запчасти якобы закупались непосредственно у производителей.

Схема работала несколько лет как швейцарские китайские часы, и ничто не предвещало беды. Надёжность её строилась на том, что AOG Technics поставляла исключительно детали без серийных номеров: болты, гайки, прокладки, фитинги и прочую подобную мелочь. Казалось бы, мелочи – однако в авиации нет мелочей, и набор болтов может стоить как не самый плохой смартфон, потому что сделаны они из конкретного сплава с конкретными характеристиками прочности, диапазона рабочих температур и т.п. От треснувшей гайки двигатель в полёте, может, и не развалится на части, но запросто станет причиной вынужденной посадки – хорошо, если не в поле. При этом львиная доля стоимости приходится именно на сертификацию и контроль качества. Даже если полностью соблюсти технологию, это ещё нужно документально подтвердить.

Схема работала несколько лет без каких-либо инцидентов с двигателями, пока один из техников, получив очередную партию деталей, не начал внимательно изучать сертификат ARC (Authorized Release Certificate, это что-то вроде нашего ОТК) – какие-то мелкие нюансы показались ему подозрительными. На всякий случай он обратился к заводу-изготовителю Safran (это французский участник СП CFM International), оттуда пришёл ответ, что эту партию завод не производил.

После начавшегося расследования несколько десятков самолётов таких авиакомпаний, как Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, TAP, Ryanair, WestJet и Virgin Australia отстранили от полётов до замены всех «левых» деталей на оригинальные. Ущерб составил без малого $70 млн. Взыскать их с предприимчивого 38-летнего гражданина Великобритании по имени Хосе Алехандро Замора Ирала, который организовал эту аферу, не выходя из дома, вряд ли получится.

Российских авиакомпаний среди жертв афериста нет, или мы об этом ещё просто не знаем 😉

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/25/aog_scam/

@frequentflyers

В Анапе начали новый этап восстановления пляжей после розлива нефтепродуктов, сообщает оперштаб Краснодарского края.

В среду тестовый участок пляжа в селе Витязево начали засыпать дополнительным слоем песка толщиной 30-70 см — его взяли с ближайших карьеров и по составу он схож с естественным грунтом пляжей.

С весны до осени прошлого года проводили механизированую очистку пляжей: сначала просеивали верхние слои песка, затем переворачивали грунт на глубину до 70 см, потом его выравнивали и просушивали.

В результате было вывезено 185 тыс. тонн загрязненного песка и грунта. Из-за проведенных работ объём песка на пляжах уменьшился, поэтому решили добавить новый слой. По результатам работы примут решение о применении метода на других пляжах Анапы и Темрюкского района.

🔜 Ранее глава Роспотребнадзора Анна Попова заявила, что пляжи Анапы и Темрюкского района Краснодарского края пока не готовы к открытию, но к началу летнего сезона ситуация может измениться.

Напомним, в прошлом сезоне прибрежные зоны Анапы и Темрюка были признаны непригодными для купания. В декабре 2024 года в Керченском проливе затонули два танкера, перевозивших тысячи тонн мазута — это привело к розливу нефтепродуктов. В течение всего 2025 года прибрежную зону очищали от мазута.

✈️ @dearpassengers

Подъехала занятная статистика от Островок: больше 50% российских отельеров уже используют ИИ в работе. Звучит бодро. Но если копнуть глубже — регулярно применяют его только 12%. Остальные либо тестируют точечно (40%), либо пока вообще не заходили в тему (31%).

И самое интересное — где именно применяют. В первую очередь это маркетинг: тексты, креативы, рекламные материалы (22%). Почти столько же — описания отелей и номеров (21%). Далее — анализ отзывов и ответы гостям (18%), плюс коммуникация: письма, автоответы, шаблоны (15%). То есть ИИ пока работает в «обёртке», а не в операционном ядре.

Что это значит для рынка? Мы на стадии экспериментов. Большинство отелей используют ИИ как умный копирайтинг и ускоритель рутины. До прогнозирования спроса, динамического ценообразования, оптимизации персонала и закупок массово ещё не дошли. А именно там лежат реальные деньги.

И здесь важный момент. Если ИИ остаётся только инструментом для написания постов — это экономия времени. Если он начинает влиять на ADR, загрузку и конверсию — это уже стратегия. И через год-два разрыв будет не между «используют» и «не используют», а между теми, кто встроил ИИ в процессы, и теми, кто ограничился генерацией текстов.

🛎 Ночной портье

Михаил Мишустин представил в Государственной Думе ежегодный отчет о работе Правительства

Собрали главное по линии транспорта:

▶️Правительство сконцентрировало ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Был обеспечен быстрый старт новым национальным проектам [среди них «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»].

▶️В 2025 году было построено более 28 тыс. км дорог. В том числе почти на 300 км продлили трассу М-12 «Восток» до Екатеринбурга, завершены первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска, введена в эксплуатацию южная часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь.

▶️Идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Запущен третий этап модернизации Восточного полигона железных дорог.

▶️Продолжается модернизация аэропортов. Современные аэровокзальные комплексы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах, Благовещенске.

▶️На Балтийском заводе ОСК был заложен седьмой атомный ледокол - «Сталинград», а на верфи «Звезда» в Приморском крае построен первый в России танкер-газовоз ледового класса «Алексей Косыгин».

▶️Развивается отечественное авиастроение. В декабре завершилась сертификация среднемагистрального лайнера Ту-214. Самолет «Байкал» с отечественным двигателем успешно совершил первый полет.

▶️Инфраструктура для испытания беспилотных технологий и углубления компетенций уже развернута почти в трети регионов страны.

▶️Повышается качество профессионального образования. Квалифицированные кадры, в том числе для работы на транспорте, готовят в «Передовых инженерных школах» и по программе «Приоритет-2030» [в этой работе активно участвует Российский университет транспорта].

Планы на год:

⭕2026 год объявлен Президентом Годом единства народов России. Среди приоритетов: повышение благополучия семей с детьми, совершенствование мер поддержки и распространение лучших региональных практик на всю страну [это в том числе напрямую затрагивает транспортный сектор].

#идж #этс

🦅Минтранс в MAX

Лучше поздно, чем никогда — поздравляем с прошедшим днем рождения Рашада Мамедова, основателя холдинга TBS Group. Рашад хорошо известен в турбизнесе России и Турции и заслужил уважение среди коллег, так как много сделал для развития туризма между нашими странами и прекрасно знает нюансы отрасли. А еще Рашад — очень отзывчивый и добрый человек. Поздравляем и желаем успехов во всех начинаниях!

@tourdom

🇻🇪 В Pegas Touristik рассматривают возможность возобновления полётной программы на остров Маргарита, сообщили в АТОР.

До введения ограничений на продажу туров в Венесуэлу туроператор обеспечивал более 90% турпотока на этом направлении. Рейсы выполняла Nordwind на Boeing 777-300 один раз в 11-12 дней.

🇨🇺 С запуском рейсов в Венесуэлу авиакомпания могла бы возобновить полёты и на Кубу, ведь таким образом будет решён вопрос с дозаправкой. Кстати, такой вариант уже рассматривался до отмены полётной программы на Кубу.

В пресс-службе «Интуриста» сообщили, что пока будут наблюдать за развитием ситуации с полётными программами авиаперевозчиков.

«Венетур Русия» продолжает предлагать туры в Венесуэлу на рейсах авиакомпании Conviasa. Ближайшие вылеты запланированы на 2 и 16 марта.

✈️ @ranarod