Глава Минтранса Андрей Никитин сегодня находится с рабочим визитом в Китае

Состоялась встреча с Министром транспорта КНР Лю Вэем. Обсудили приоритетные направления транспортного сотрудничества.

Главное:

🚛Автомобильные грузоперевозки. Многократно выросли объемы, за последние два года превысив 6 млн тонн. В 2025 году выдано более 217 тыс. разрешений на грузоперевозки, на 46% больше, чем годом ранее.

В прошлом году был принят ряд важных решений. С мая профессиональные водители могут оформлять многократные визы на всей территории России. В июле был подписан Протокол к Соглашению о международных перевозках опасных грузов, расширяющий номенклатуру таких товаров.

🚂Железнодорожное сообщение. В 2025 году объем грузоперевозок между двумя странами увеличился на 6,3% и достиг 186,8 млн тонн.

На встрече обсудили вопрос совместного строительства второго главного пути колеи 1435 мм на участке Забайкальск – Маньчжурия. Ожидается подписание соответствующего соглашения. Ввод в эксплуатацию второго главного пути позволит к 2030 году увеличить пропускную способность через Забайкальск на 11 млн тонн, что эквивалентно почти 50 парам поездов в сутки.

Также поднимался вопрос облегчения визового режима для машинистов поездных бригад на ж/д транспорте. Соответствующие документы уже готовятся.

✈️Авиасообщение. Количество рейсов продолжает расти: в летнем сезоне 2025 года российские и китайские авиакомпании выполняли 228 рейсов в неделю, а в текущем зимнем сезоне – уже 239 рейсов. В 2025 году российские авиакомпании перевезли более 1,6 млн пассажиров, что на 27% больше, чем годом ранее.

🛳Речные и морские перевозки. Перспективным направлением назван российско-китайский транспортный канал «река-море» между Северо-Востоком КНР и российским Дальним Востоком. Успешно осуществлен проход китайского судна по российским путям Нижнего Амура в сентябре прошлого года. В рамках реализации Плана-2030 создается морской угольный терминал «Порт Эльга» и железная дорога от Эльгинского угольного комплекса, что позволит увеличить объем перевозок угля водным транспортом на 30 млн тонн в год.

🚗Беспилотные технологии. Россия и Китай - мировые лидеры в использовании беспилотных видов транспорта. Андрей Никитин предложил создать двустороннюю рабочую группу по обмену опытом в области нормативно-правового регулирования беспилотных транспортных средств.

Министр также пригласил китайскую делегацию принять участие в Международном транспортно-логистическом форуме, который пройдет с 1 по 3 апреля в Санкт-Петербурге. Только из Китая на форум приглашены более 300 компаний.

#сотрудничество

🦅Минтранс в MAX
4👌 2💯 1
746 (0.9%)

Похожие посты

▫️Аэропорт ЧЕРЕПОВЕЦ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 17👍 1
13.9K (0.1%)
▫️Аэропорт ПСКОВ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 13
14.3K (0.1%)
Продолжаем информировать о работе аэропорта в период ограничений

✈️В настоящий момент усилены справочно-информационная служба, колл-центр аэропорта: 88003011991

✈️Температурный и санитарный режимы в терминале аэропорта в установленных нормативах.
Организован клининг, контроль и интенсивность уборки мест размещения пассажиров.

✈️Напомним, что ранее были выставлены кулеры с питьевой водой. Расставлены дополнительные места для сидения, выданы коврики и надувные матрасы для пассажиров с детьми в отдельном помещении. 

ℹ️В связи с временными ограничениями на полеты экипажами 14 рейсов были приняты решения об уходе на запасные аэродромы: в Минеральные Воды, Владикавказ, Грозный, Махачкалу, Астрахань, Нальчик и Тбилиси. По статусу рейсов рекомендуем уточнять информацию у авиаперевозчиков. 

✈️Авиакомпании выдают напитки, горячее питание, и занимаются расселением в гостиницы пассажиров, у которых подошло время в соответствии с требованиями законодательства. 

✈️Как только ограничения будут сняты, воздушные суда вернутся в Сочи, где мы их обслужим согласно очередности и отправим по городам назначения.

✈️Обращаем внимание, что актуальную информацию по вылетам авиакомпании первоначально направляют своим пассажирам по контактам, указанным в бронировании.

❤️Благодарим за понимание и терпение!
16🙏 85 5😭 5👏 1
4K (0.9%)
С Праздником Весны и Труда! 👩

Труд — это то, что превращает нас в людей, а отдых — то, что делает нас счастливыми. Поэтому наполняйте свою жизнь свершениями, новыми открытиями, путешествиями. И обязательно не забывайте хорошо отдыхать!

Пусть весна дарит отличное настроение и энергию для покорения вершин!

Если долго загружается пост, переходите в наш канал в МАКС! Там мы публикуем оперативные новости авиакомпании и всегда остаёмся с вами на связи! ❤️
11
1.7K (0.7%)
QANTAS: Новое соглашение об открытом небе между Австралией и Канадой открывает больше рейсов и направлений

Австралия и Канада подписали новое соглашение об открытом небе, которое отменило ограничения на количество рейсов между странами. Qantas теперь может расширять маршруты без регуляторных ограничений — ранее авиакомпания была ограничена одним ежедневным рейсом Boeing 787 из Сиднея в Ванкувер. Соглашение также распространяется на Jetstar, низкобюджетное подразделение Qantas. Это означает больше мест, больше конкуренции и потенциально более выгодные тарифы для пассажиров. Ванкувер остается основным направлением, хотя в будущем возможны маршруты в Торонто и Монреаль. Канада популярна среди австралийцев, особенно в сезон горнолыжного спорта. По словам 2PAXfly, открытые соглашения о небе обычно способствуют гибкости рынка и конкуренции. Цены на бизнес-класс на этом маршруте варьируются от 7000 до 15000 австралийских долларов.

2PAXfly | Original
14
🇶🇦 Qatar Airways Travel* with** Confidence*** на практике
На днях мне на глаза попалась новость, что с 30 апреля Qatar Airways сворачивает свою щедрую политику переноса рейсов из-за войны на Ближнем Востоке (которая называлась Travel With Confidence). У меня как раз валяется один хитрый билет в бизнесе «козлов» между Сеулом и Москвой. Удивительно, но формально, по букве правил, он подходил под этому программу, хоть и был выбит уже после начала заварухи. Так что решил попробовать перебить билет на более удобные для себя даты, пока дают. А заодно и перенести билет из Сеула в Осаку: правила программы разрешают переносы аэропортов в радиусе 750 миль.
🤓 Аккуратно прочитав правила программы и fare rules своего билета (ну и посоветовавшись с клодом, куда ж без этого в 2к26) я отправился перебирать варианты.

👨‍💻 Первая засада оказалась в том, что сделать этот ребукинг онлайн нельзя. Надо было нудно ковырять сайт в поисках дат с открытым промо-тарифом бизнес-класса и аккуратно выписывать варианты. А затем нести их в чат живому агенту на ручную перепроверку. Неудобненько.
🎲Вторая засада...правила придумывались на ходу. Ну то есть как «придумывались». В комбинации условий тарифа и условий гибкой политики было много белых пятен. И исследовать через саппорт их было непросто. Сейчас покажу что я имею в виду.

🔵Первый агент, с которым я связался заявил, что мои даты не подходят по условиям «сохранить в билете сезон». Я удивился: мои даты ведь остаются в рамках летнего сезона IATA. А агент заявил, что у QR свой календарь высоких сезонов, достаточно рандомный. Агент любезно мне его скинул, но в правилах о нём ничего не было сказано. Ушёл думать и собирать новые варианты.
🔵Спустя пару часов я вернулся с опциями ко второму агенту. Та молча (!) 20 минут думала, а потом сказала, что в моём билете не было сбоев распиания, так что переносить нечего. При этом агент даже не задала стандартных вопросов для идентификации клиента в начале диалога. Я вежливо подсветил, что пользуюсь опцией Voluntary Change из особой политики по коммьюнике JWC COMMQ157, а не переносом задетых рейсов. Агент пропала ещё на 15 минут. Так что HUCA.
🔵Наконец, с третьим агентом состоялся продуктивный диалог. Мой вариант на грани окна календаря он отмёл: мол, в рамках календаря сезона должны состояться все сегменты, а не только произойти вылет. Ну ок, быстро дал альтернативу. Следом под нож попали варианты с другими вариантами авиакомпаний из oneworld (эх, так и не заценю дальний бизнес JAL...). Наконец мы согласовали единственную доступную опцию из предложенных. И вот тут-то вылезли сборы. Надо было всё ещё доплатить огромную разницу в тарифах, порядка $600. А вот штраф за перенос и сервисный сбор (где-то $300) в первый раз готовы были убрать. Вот и весь Confidence.

🤩Но я особо не расстраиваюсь.
Во-первых, этот перенос не был для меня необходим. Скорее, было интересно тыкнуть палкой в очередную потенциальную халяву. Ну и заодно лишний раз убедился, что привлекательно выглядящая на бумаге гибкость билетов — почти всегда кидалово. Даже если иметь дело с бизнес-классом лучшей авиакомпании мира.
📈 А во-вторых, у меня есть большое подозрение, что ещё будет возможность перенести свой билет. Дело в том, что московские рейсы сейчас облетают Иран и находятся в воздухе по 7 часов вместо 5.5, как у меня в билете. Если этот тренд сохранится, то коррекции расписаний с возможностью переносов неизбежны.

#Антон_и_самолёты
18 18👍 12 2👀 1
1.9K (1.7%)