В Россию пришёл вьетнамский лоукостер
На российский рынок вышел вьетнамский лоукостер. Авиакомпания VietJet Air 10 октября выполнила первый рейс из Нячанга в Казань, а 12 октября в Красноярск. Рейсы будут выполняться по вторникам и пятницам на широкофюзеляжных воздушных судах Airbus A330-300 на 377 посадочных мест. Первый рейс был полностью заполнен – вылетело 377 туристов.
Особенность VietJet заключается в том, что на дальнемагистральных самолётах у него есть небольшой салон бизнес-класса (12 кресел), в котором гораздо приятнее лететь 9,5 часов, чем в экономе. Основу флота составлют A321 и A321neo в одноклассной компоновке, также эксплуатируется 17 A320. На A321neo с лета два раза в неделю выполняются рейсы из Владивостока и Благовещенска в Ханой и Нячанг (это один рейс с посадкой в Ханое) и Фукуок.
Однако билетов в свободной продаже на сайте авиакомпании нет. При этом рейсы из Казани и Красноярска имеют статус чартерных, поэтому их можно найти на Aviasales, но цены вам не понравятся: за 99 тысяч рублей в одну сторону лететь в экономе лоукостера (такие цены есть, например, на 17 октября) – такое себе удовольствие. Логично: рейсы хорошо продаются в составе пакетных туров, поэтому продавать отдельно билеты нет смысла.
На регулярных рейсах сеть VietJet охватывает основные аэропорты Юго-Восточной Азии, есть также несколько направлений в Австралию. Но все они из хабов в Ханое и Хошимине, так что из европейской части России удобных бюджетных перелётов с пересадками на VietJet не получится никак.
https://www.frequentflyers.ru/2025/10/13/vj_russia/
@frequentflyers
На российский рынок вышел вьетнамский лоукостер. Авиакомпания VietJet Air 10 октября выполнила первый рейс из Нячанга в Казань, а 12 октября в Красноярск. Рейсы будут выполняться по вторникам и пятницам на широкофюзеляжных воздушных судах Airbus A330-300 на 377 посадочных мест. Первый рейс был полностью заполнен – вылетело 377 туристов.
Особенность VietJet заключается в том, что на дальнемагистральных самолётах у него есть небольшой салон бизнес-класса (12 кресел), в котором гораздо приятнее лететь 9,5 часов, чем в экономе. Основу флота составлют A321 и A321neo в одноклассной компоновке, также эксплуатируется 17 A320. На A321neo с лета два раза в неделю выполняются рейсы из Владивостока и Благовещенска в Ханой и Нячанг (это один рейс с посадкой в Ханое) и Фукуок.
Однако билетов в свободной продаже на сайте авиакомпании нет. При этом рейсы из Казани и Красноярска имеют статус чартерных, поэтому их можно найти на Aviasales, но цены вам не понравятся: за 99 тысяч рублей в одну сторону лететь в экономе лоукостера (такие цены есть, например, на 17 октября) – такое себе удовольствие. Логично: рейсы хорошо продаются в составе пакетных туров, поэтому продавать отдельно билеты нет смысла.
На регулярных рейсах сеть VietJet охватывает основные аэропорты Юго-Восточной Азии, есть также несколько направлений в Австралию. Но все они из хабов в Ханое и Хошимине, так что из европейской части России удобных бюджетных перелётов с пересадками на VietJet не получится никак.
https://www.frequentflyers.ru/2025/10/13/vj_russia/
@frequentflyers
18.2K
