Hawaiian Airlines представила первый самолет с ливреей Моаны перед выходом фильма

Hawaiian Airlines раскрыла дизайн первого из трех специальных самолетов, посвященных предстоящему фильму Disney «Моана» (премьера 10 июля). На Airbus A321neo нанесены изображения персонажей фильма: полубога Мауи в виде ястреба с рыболовным крючком, озорных Какамора, верного Хейхея и Пуа. Два дополнительных самолета (A330 и Boeing 717) будут представлены в июле. Внутри кабины пассажиры также увидят тематическое оформление. Это продолжение долгосрочного партнерства Hawaiian Airlines и Disney, которое отражает наследие полинезийского мореходства и культуру Гавайских островов.

The Bulkhead Seat | Original

Испания в центре внимания: папский самолет Iberia и кулинарные изыски на борту Delta

На этой неделе Испания стала героиней двух интересных авиационных историй. Во время апостольского визита Папы Льва XIV в Испанию произошла техническая неудача: специальный Airbus A320 авиакомпании Iberia, украшенный папским щитом и оснащенный фирменными подголовниками с печатью Ватикана, сломался на Тенерифе перед финальным вылетом в Рим. Это создало неожиданные сложности при завершении визита понтифика.

В то же время на борту Delta Air Lines произошла совсем другая история успеха. Пассажир Энтони Лосанно попробовал блюдо от знаменитого испанского шефа Хосе Андреса на рейсе из Бостона в Тампу. Это была традиционная испанская картофельная тортилья с овощным томатным рагу. Завтрак произвел отличное впечатление: омлет был идеально приготовлен с нежным картофелем внутри, овощи и соус оказались вкусными. Такие кулинарные сюрпризы на борту напоминают, что авиакомпании продолжают радовать пассажиров качественной едой даже на коротких рейсах.

Paddle Your Own Kanoo | The Bulkhead Seat

✈️ Год назад в Ахмедабаде разбился Boeing 787 Air India

12 июня 2025 года Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India выполнял рейс AI171 из Ахмедабада в Лондон. Самолёт разбился через 30 секунд после взлёта, поднявшись всего на 190 метров. Погибли 241 человек из 242 на борту и 19 человек на земле — лайнер упал на общежитие медицинского колледжа. Выжил один пассажир, сидевший на месте 11A. Это стала первой в истории катастрофой с полной потерей Boeing 787.

Предварительный отчёт AAIB вскрыл необъяснимую деталь. Через несколько секунд после взлёта оба переключателя подачи топлива перешли из положения RUN в CUTOFF — двигатели разом лишились топлива на критически малой высоте. На записи переговоров один пилот спрашивает другого, зачем тот отключил подачу топлива. Второй отвечает, что не делал этого. Кто из членов экипажа произнёс какую фразу, в отчёте не указано.

Эта загадка с переключателями расколола авиационное сообщество. Часть специалистов считает, что доказательства указывают на намеренные действия пилота. Другие возражают: отчёт не объясняет, мог ли технический или электрический отказ привести к отключению топлива сам по себе. По данным WSJ, источники указывали на командира, 56-летнего Сумита Сабхарвала, но официально это так и не подтверждено.

Версию о техническом отказе подогрел отдельный инцидент. В феврале 2026 года на другом Boeing 787 Air India переключатель подачи топлива левого двигателя при запуске самопроизвольно смещался из положения RUN в сторону CUTOFF. Boeing и индийский регулятор DGCA признали модуль исправным, но устройство всё равно отправили на дополнительные испытания в США. Индия направила своих специалистов в Сиэтл, чтобы проверить, может ли переключатель сместиться при внешнем воздействии даже в заблокированном состоянии.

Спустя год причина катастрофы официально не установлена. По правилам ИКАО окончательный отчёт должен выходить в течение года, но в первую годовщину AAIB опубликовал лишь короткое заявление о «значительном прогрессе» — без конкретной даты финального отчёта. Бюро уточнило, что итоговый документ выйдет только после завершения всех исследований, международных проверок и консультаций. Федерация индийских пилотов раскритиковала ход расследования и потребовала от AAIB запросить у Boeing и Air India больше технических данных, чтобы опровергнуть версию о намеренных действиях пилота.

От финального отчёта зависит многое. Одна версия ведёт к человеческому фактору, другая — к неисправности переключателей подачи топлива, а это уже вопрос к топливной системе всего мирового флота Boeing 787. Год спустя ни одна из версий официально не закрыта, а отчёт, который должен расставить точки, снова перенесён.

Материал подготовлен SkyMoments совместно с друзьями из FlightMode

SkyMoments – Всё про Авиацию

Семья с двумя детьми, один из которых инвалид, должна была вылететь из Сочи в Ярославль 10 июня в 00:05 рейсом А4 5015. Однако ночью, по словам туристки, вылет несколько раз переносили, а затем пришло уведомление об отмене.

На горячей линии «Азимута» подтвердили: рейса не будет, деньги вернут. Оказалось, аэропорт Ярославля Туношна закрыт из-за «ковра»: ограничения ввели еще 9 июня.

Чтобы попасть домой, пассажирам пришлось покупать авиабилеты из Сочи до Москвы, ехать через город на автовокзал и затем автобусом добираться до Ярославля. «Нужно было успеть забрать машину со стоянки аэропорта и потом еще пилить в Ивановскую область. Мы прошли квест на выносливость», – написала туристка. Подробнее читайте на ТурДоме.

@tourdom

Более трети пассажиров авиарейсов не знают, что должны оставить всё при экстренной эвакуации

Исследование Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) показало, что более 33% пассажиров не осознают необходимость оставлять багаж при экстренной эвакуации самолёта. Несмотря на многолетние предупреждения авиакомпаний, люди продолжают брать с собой вещи, рискуя жизнями других. IATA запустила глобальную кампанию «Save a Life, Not a Bag» для изменения поведения пассажиров. Если это не сработает, организация рассмотрит введение запираемых багажных отсеков. Исследования показывают, что 75% пассажиров проигнорируют команды экипажа, если не видят прямой угрозы, а 35% всё равно попытаются забрать багаж. Причины: недоверие к авиакомпаниям и опасения по поводу замены вещей. FAA рекомендует авиакомпаниям улучшить инструктажи, использовать понятные сообщения и визуальный контент в аэропортах.

Paddle Your Own Kanoo | Original

American Airlines расширяет хаб в Майами, добавляя 100-й пункт назначения в Латинской Америке и Карибском бассейне

American Airlines достигла исторического рубежа, расширив сеть в Латинской Америке и Карибском регионе до 100 направлений. Авиакомпания запустит два новых маршрута из хаба в Майами: ежедневные рейсы в Маракайбо, Венесуэла (с 14 июля) и Кап-Аитьен, Гаити (с 1 ноября). American станет единственным американским перевозчиком, летающим в Маракайбо, и первым, возобновившим рейсы на Гаити после длительного перерыва. Зимняя сеть American из Майами будет на 50% больше, чем у ближайшего конкурента. Авиакомпания также увеличивает частоту полетов на популярные маршруты: до 8 рейсов в день в Сан-Хуан, до 6 в Тортолу и до 4 в Экзуму. Из Майами ежедневно вылетает более 410 рейсов American, что делает его одним из ключевых глобальных хабов компании.

The Bulkhead Seat | Original