Полёт впереди паровоза: биометрию обещают запустить уже летом
Сегодня аэропорты Шереметьево и Пулково наперебой бросились заявлять о том, как уже летом этого года первыми в России запустят проход на борт самолёта по биометрии без предъявления паспорта. Каждый кричит, что именно он самый-самый первый, флагман цифровых прорывных технологий, инновации, модернизации, уберизации, аналогов нет и вот это всё.
С точки зрения пассажира игра будет равна, но если объективно, то турникеты с биометрией установили ещё в июне 2025 года и показывали нам их работу ещё прошлым летом.
А вот в «Шарике» никакой биометрии вообще нет до сих пор. Её только собираются внедрять. Но ведь нельзя выглядеть бледно на фоне каких-то там болот! Поэтому в канале радостно пишут, что всё заработает с 1 июня, хотя речь идёт про лето вообще (оно, если кто забыл, у нас до 3 сентября), а не про конкретную дату.
Ну, и заявлять-то можно что угодно. Но было бы интересно посмотреть, на тот, как аэропорты наденут белые пОльта и запустят уникальную биометрию для пассажиров. Дело в том, что для танго нужны хотя бы двое – без участия «Аэрофлота» (ну, и «России», которая фактически выполняет большинство рейсов по программе «Шаттл») ничего не заработает.
Напомним, как это работает: биометрические данные пассажира, хранящиеся в государственной системе ЕБС, сопоставляются с данными в системе контроля отправки пассажиров (DCS), поэтому не нужно предъявлять ни паспорт, ни посадочный талон: информация о том, что летите именно вы, уже хранится в базе данных. Как при оплате улыбкой. Это надёжнее (паспорт можно подделать, а тётеньки-контролёры не специалисты в определении подлинности документов), а также сокращает количество необходимого персонала.
https://www.frequentflyers.ru/2026/01/22/bio_summer/
@frequentflyers
Сегодня аэропорты Шереметьево и Пулково наперебой бросились заявлять о том, как уже летом этого года первыми в России запустят проход на борт самолёта по биометрии без предъявления паспорта. Каждый кричит, что именно он самый-самый первый, флагман цифровых прорывных технологий, инновации, модернизации, уберизации, аналогов нет и вот это всё.
С точки зрения пассажира игра будет равна, но если объективно, то турникеты с биометрией установили ещё в июне 2025 года и показывали нам их работу ещё прошлым летом.
А вот в «Шарике» никакой биометрии вообще нет до сих пор. Её только собираются внедрять. Но ведь нельзя выглядеть бледно на фоне каких-то там болот! Поэтому в канале радостно пишут, что всё заработает с 1 июня, хотя речь идёт про лето вообще (оно, если кто забыл, у нас до 3 сентября), а не про конкретную дату.
Ну, и заявлять-то можно что угодно. Но было бы интересно посмотреть, на тот, как аэропорты наденут белые пОльта и запустят уникальную биометрию для пассажиров. Дело в том, что для танго нужны хотя бы двое – без участия «Аэрофлота» (ну, и «России», которая фактически выполняет большинство рейсов по программе «Шаттл») ничего не заработает.
Напомним, как это работает: биометрические данные пассажира, хранящиеся в государственной системе ЕБС, сопоставляются с данными в системе контроля отправки пассажиров (DCS), поэтому не нужно предъявлять ни паспорт, ни посадочный талон: информация о том, что летите именно вы, уже хранится в базе данных. Как при оплате улыбкой. Это надёжнее (паспорт можно подделать, а тётеньки-контролёры не специалисты в определении подлинности документов), а также сокращает количество необходимого персонала.
https://www.frequentflyers.ru/2026/01/22/bio_summer/
@frequentflyers
9.2K
