В «шведке» — всё самое необходимое, снова чётко по стандартам AZIMUT Hotels.

Чай, кофе, соки, вода и даже какао — Борис одобряет. С молочкой тут всё в порядке: выбор нормальный. Плюс мюсли и хлопья, салат-бар с хорошим набором масел и соусов, сырно-рыбно-мясные нарезки.

По горячему тоже всё читаемо: сосиски, сардельки, бекон, крупы и картофель, фасоль — и в бобах, и стручковая, плюс брюссельская капуста. Яйца — в четырёх видах, чтобы никто не ушёл обиженным.

Рабочий, понятный завтрак почти без сюрпризов — ровно то, что ожидаешь.

#azimut
105🎉 24🔥 21🤩 2🍾 1🏆 1🙏 1
3.1K (5.0%)

Похожие посты

Подъехала занятная статистика от Островок: больше 50% российских отельеров уже используют ИИ в работе. Звучит бодро. Но если копнуть глубже — регулярно применяют его только 12%. Остальные либо тестируют точечно (40%), либо пока вообще не заходили в тему (31%).

И самое интересное — где именно применяют. В первую очередь это маркетинг: тексты, креативы, рекламные материалы (22%). Почти столько же — описания отелей и номеров (21%). Далее — анализ отзывов и ответы гостям (18%), плюс коммуникация: письма, автоответы, шаблоны (15%). То есть ИИ пока работает в «обёртке», а не в операционном ядре.

Что это значит для рынка? Мы на стадии экспериментов. Большинство отелей используют ИИ как умный копирайтинг и ускоритель рутины. До прогнозирования спроса, динамического ценообразования, оптимизации персонала и закупок массово ещё не дошли. А именно там лежат реальные деньги.

И здесь важный момент. Если ИИ остаётся только инструментом для написания постов — это экономия времени. Если он начинает влиять на ADR, загрузку и конверсию — это уже стратегия. И через год-два разрыв будет не между «используют» и «не используют», а между теми, кто встроил ИИ в процессы, и теми, кто ограничился генерацией текстов.

🛎 Ночной портье
665
В Сафмар Грандъ Москва к посту подошли без гастрономических фейерверков, но аккуратно и по-гостиничному выверенно — понятная классика с лёгким апгрейдом по подаче.

В меню — брускетта с томатами (750 руб.), суп-пюре из брокколи с кешью (800 руб.), стейк из цветной капусты (1050 руб.) и базовый comfort-блок с варениками: с вишней, капустой или картофелем и грибами — по 950 руб. На десерт — постная панна котта и мильфей с кокосовым кремом — по 850 руб.

Можно заказать в номер и в лобби-баре.

#СафмарГрандъ
🔥 71🎉 18 14
781 (13.2%)
Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье
1.6K
В Moscow Marriott Imperial Plaza посту пройдет в Café Imperial «наказания едой».

Главный гостиничный фудкритик Овца Борис, листая меню с безопасного расстояния, первым делом зацепился глазом за карпаччо из цуккини с киноа и трюфелем — 1500 руб. Дальше по нарастающей: суп-пюре из брокколи с чипсами — 900 руб., равиоли с тыквой и картофелем — 700 руб., кус-кус с печёными овощами — 700 руб.

Из более плотных историй — стейк из цветной капусты с лесными грибами — 1200 руб. и болгарские перцы с булгуром в томатном соусе — 1400 руб. Для любителей восточного настроения — гречневая лапша с овощами и ростками сои — 900 руб.

Финал, который Борис одобрил даже через экран, — тёплый банановый штрудель с карамельным соусом за 600 руб.

В целом повара отеля показали красивый пример того, как постное меню может выглядеть как полноценный гастросет, а не как вынужденный компромисс с собственным желудком.

#marriottimperial
90🔥 24🎉 20
3K (4.4%)
Оператора отеля W Amsterdam выселили из-за задолженности в 23 миллиона евро

Суд Амстердама обязал оператора отеля W Amsterdam освободить помещение в течение 15 дней из-за неуплаченной аренды в размере 23 миллионов евро. Несмотря на судебное решение, владелец здания и Marriott планируют сохранить отель в работе и найти нового оператора. Это событие показывает сложную ситуацию в индустрии гостеприимства после пандемии и финансовые трудности, с которыми сталкиваются операторы отелей.

John Ollila | Original
7
Вагоны беспересадочного сообщения Оренбург – Севастополь впервые будут курсировать в этом курортном сезоне в составе поезда «Таврия» №193/194 Челябинск – Севастополь. Продажа билетов уже открыта.

🚂 Поезд перевозчика «Гранд Сервис Экспресс» будет уходить из Челябинска по пятницам в 3:35 местного времени и прибывать в Севастополь по воскресеньям в 18:25. Поезд проследует через Уфу, Самару, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Симферополь. В первый рейс из Челябинска поезд отправится 22 мая.

🕐 Вагоны беспересадочного сообщения из Оренбурга будут уходить также по пятницам в 14:30 местного времени. К составу поезда №193/194 их прицепят в Самаре.

🗓️ Из Севастополя в первый рейс поезд отправится во вторник 19 мая в 00:15. В Челябинск он будет прибывать по четвергам в 18:25 местного времени, вагоны беспересадочного сообщения будут приходить в Оренбург также по четвергам в 8:40 местного времени.

🚂 В состав поезда включены одноэтажные купейные вагоны классов 2К и плацкартные вагоны 3Л и 3У.
👍 16
2K (0.8%)