❤ 125🎉 23🔥 23🤩 2🍾 1🏆 1
3K (5.9%)Похожие посты
Связанная с семьёй экс-губернатора Краснодарского края Александра Ткачева Mantera Group объявила конкурс на строительство горнолыжной инфраструктуры курорта «Архыз» в Карачаево-Черкессии. Контракт — 30,2 млрд руб., завершение работ запланировано на декабрь 2030 года. Итоги конкурса подведут в середине марта.
Проект масштабный: территория около 19,5 тыс. га в районе Лунной Поляны, 8 канатных дорог, 27 км трасс и гостиничный фонд на 2950 номеров. То есть речь идёт не о точечной модернизации, а о полноценной фазе расширения курорта.
Важно: текущий тендер — именно про горную инфраструктуру. Подъёмники, трассы, инженерная защита. Без строительства отелей. И это как раз логичная последовательность для горнолыжного девелопмента: сначала наращивается пропускная способность склонов, потом под неё масштабируется размещение. Иначе фонд появляется быстрее, чем продукт катания, и экономика начинает буксовать.
Для гостиничного рынка это косвенный, но сильный сигнал. CAPEX такого уровня фиксирует долгую ставку на курорт. Под подобные вложения легче заходят операторы, апарт-девелоперы и инвесторы в размещение — потому что появляется уверенность, что «гора» будет расти, а не стоять в текущих параметрах.
🛎 Ночной портье
Проект масштабный: территория около 19,5 тыс. га в районе Лунной Поляны, 8 канатных дорог, 27 км трасс и гостиничный фонд на 2950 номеров. То есть речь идёт не о точечной модернизации, а о полноценной фазе расширения курорта.
Важно: текущий тендер — именно про горную инфраструктуру. Подъёмники, трассы, инженерная защита. Без строительства отелей. И это как раз логичная последовательность для горнолыжного девелопмента: сначала наращивается пропускная способность склонов, потом под неё масштабируется размещение. Иначе фонд появляется быстрее, чем продукт катания, и экономика начинает буксовать.
Для гостиничного рынка это косвенный, но сильный сигнал. CAPEX такого уровня фиксирует долгую ставку на курорт. Под подобные вложения легче заходят операторы, апарт-девелоперы и инвесторы в размещение — потому что появляется уверенность, что «гора» будет расти, а не стоять в текущих параметрах.
🛎 Ночной портье
1.4K
Идем на поп-ап Moodrā Shop в Masters Bookstore на Чкаловской
Давеча познакомились со столичным брендом – и совершенно влюбились: тут и аксессуары для йоги, нэйчурал косметика, благовония и, к примеру, матча и суперфуды от любименького RE-FEEL.
Теперь их коллекция обвесов в книжном на постоянной основе – а 27 февраля с 15:00 до 19:00 будет презентация обвесов, чайная церемония и винил!
📍Ул. Барочная 6, с. 1
🕐До 1.3
🗺Сайтик Moodrā Shop
Давеча познакомились со столичным брендом – и совершенно влюбились: тут и аксессуары для йоги, нэйчурал косметика, благовония и, к примеру, матча и суперфуды от любименького RE-FEEL.
Теперь их коллекция обвесов в книжном на постоянной основе – а 27 февраля с 15:00 до 19:00 будет презентация обвесов, чайная церемония и винил!
📍Ул. Барочная 6, с. 1
🕐До 1.3
🗺Сайтик Moodrā Shop
❤ 6🔥 5🥰 3🤔 1
1.1K (1.3%)Приглашаем вас принять участие в международной конференции Мой Агент Connect: Россия - Азия, посвящённой будущему туристического бизнеса и обмену практическим опытом между странами.
Это профессиональная площадка для лидеров отрасли, где формируются новые подходы, обсуждаются ключевые изменения рынка и определяются направления дальнейшего развития. Наша цель — превратить текущие вызовы индустрии в понятную дорожную карту для роста, партнёрств и инвестиций.
В рамках конференции выступят эксперты и практики из России, Китая, Казахстана и Кыргызстана, которые поделятся прикладными инсайтами, кейсами и инструментами, актуальными для туристического бизнеса сегодня.
Для кого эта конференция:
🔵крупных туристических компаний и OTA
🔵технологических партнёров и IT-экосистем, разрабатывающих решения для новой эры дистрибуции
🔵авиакомпаний и других поставщиков туристических услуг, заинтересованных в развитии продукта через B2B-каналы продаж
Дата: 10 марта 2026
Место: Loft Avantage, Москва, ул. Ленинская Слобода, 26, стр. 35
Больше информации и регистрация доступны тут⏪️
Это профессиональная площадка для лидеров отрасли, где формируются новые подходы, обсуждаются ключевые изменения рынка и определяются направления дальнейшего развития. Наша цель — превратить текущие вызовы индустрии в понятную дорожную карту для роста, партнёрств и инвестиций.
В рамках конференции выступят эксперты и практики из России, Китая, Казахстана и Кыргызстана, которые поделятся прикладными инсайтами, кейсами и инструментами, актуальными для туристического бизнеса сегодня.
Для кого эта конференция:
🔵крупных туристических компаний и OTA
🔵технологических партнёров и IT-экосистем, разрабатывающих решения для новой эры дистрибуции
🔵авиакомпаний и других поставщиков туристических услуг, заинтересованных в развитии продукта через B2B-каналы продаж
Дата: 10 марта 2026
Место: Loft Avantage, Москва, ул. Ленинская Слобода, 26, стр. 35
Больше информации и регистрация доступны тут⏪️
🔥 6❤ 3
306 (2.9%)485
🔖Дресс-код в круизе: собираем чемодан
Вообще, ребят, скажу так – многое зависит от лайнера. Например, когда мы ходили по Багамам, то в ресторан а-ля карт можно было явиться только в брюках и платьях – в джинсах могли не пустить. На MSC Bellissima таких строгих правил не было.
На официальном сайте MSC я вычитала, что днём на лайнере можно ходи хоть в шортах и футболках – это разрешено.
⬇️Универсальное правило для всех круизов – повседневный, удобный стиль одежды. Обязательно с собой удобная обувь – в первый день на борту я намотала больше 15 тысяч шагов. Если любите, как я, встречать рассветы на палубе – то пригодится тёплая одежда: среди океана могут дуть промозглые ветра.
В рестораны нежелательно приходить в шортах и футболках. На официальном сайте предупреждают, что в основные рестораны вечером и на гала-ужин нельзя заходить в шортах, сланцах и майках. Но наши китайские друзья на лайнере не заморачивались и ходили, кому в чём удобно. Однако особенно в а-ля карт в джинсах лучше не ходить. У меня на такой случай с собой были удобные брюки и льняной пиджак.
На гала-ужин с капитаном я брала нарядное платье и босоножки, даже в путеводителе по дню было пожелание вечером быть в лучших нарядах (я вам писала раньше, что есть такая традиция элегантных вечеров на круизе). А на сайте MSC про гала-вечер классно сформулировано: «Единственное, что требуется – это ваша улыбка». И ещё уточняют, что нарядными могут быть даже «ваши лучшие джинсы и поло» – главное, чтоб ты сам чувствовал себя красиво.
⬇️Итого, вот такой список вещей у меня был:
🔵Брюки
🔵Джинсы
🔵Пара футболок
🔵Пиджак
🔵Кроссовки, босоножки, сланцы для бассейна
🔵Купальник (не забудьте про него)
🔵Платье для ужина
🔵 Две тёплые кофты
🔵Куртка
В тёплое время список будет меньше: помню, на Багамах у нас были с собой те же вещи, что мы брали для Майами – купальники, шорты, футболки. И пиджак с брюками для вечера.
В круизе главное – впечатления, а не то, в каких джинсах вы их получаете. Хотя если попадёте на ужин с капитаном, лучше надеть что-то красивое.
#Круиз
Вообще, ребят, скажу так – многое зависит от лайнера. Например, когда мы ходили по Багамам, то в ресторан а-ля карт можно было явиться только в брюках и платьях – в джинсах могли не пустить. На MSC Bellissima таких строгих правил не было.
На официальном сайте MSC я вычитала, что днём на лайнере можно ходи хоть в шортах и футболках – это разрешено.
⬇️Универсальное правило для всех круизов – повседневный, удобный стиль одежды. Обязательно с собой удобная обувь – в первый день на борту я намотала больше 15 тысяч шагов. Если любите, как я, встречать рассветы на палубе – то пригодится тёплая одежда: среди океана могут дуть промозглые ветра.
В рестораны нежелательно приходить в шортах и футболках. На официальном сайте предупреждают, что в основные рестораны вечером и на гала-ужин нельзя заходить в шортах, сланцах и майках. Но наши китайские друзья на лайнере не заморачивались и ходили, кому в чём удобно. Однако особенно в а-ля карт в джинсах лучше не ходить. У меня на такой случай с собой были удобные брюки и льняной пиджак.
На гала-ужин с капитаном я брала нарядное платье и босоножки, даже в путеводителе по дню было пожелание вечером быть в лучших нарядах (я вам писала раньше, что есть такая традиция элегантных вечеров на круизе). А на сайте MSC про гала-вечер классно сформулировано: «Единственное, что требуется – это ваша улыбка». И ещё уточняют, что нарядными могут быть даже «ваши лучшие джинсы и поло» – главное, чтоб ты сам чувствовал себя красиво.
⬇️Итого, вот такой список вещей у меня был:
🔵Брюки
🔵Джинсы
🔵Пара футболок
🔵Пиджак
🔵Кроссовки, босоножки, сланцы для бассейна
🔵Купальник (не забудьте про него)
🔵Платье для ужина
🔵 Две тёплые кофты
🔵Куртка
В тёплое время список будет меньше: помню, на Багамах у нас были с собой те же вещи, что мы брали для Майами – купальники, шорты, футболки. И пиджак с брюками для вечера.
В круизе главное – впечатления, а не то, в каких джинсах вы их получаете. Хотя если попадёте на ужин с капитаном, лучше надеть что-то красивое.
#Круиз
😍 7👏 4✍ 2
362 (3.6%)✈️🇷🇺 Чартерный перевозчик iFly передал Аэрофлоту в «мокрый лизинг»четвёртый широкофюзеляжный самолёт, пишет «Коммерсантъ».
Речь идёт об Airbus A330-200 с бортовым номером RA-73851. Как информирует издание, данное воздушное судно уже эксплуатируется российским национальным перевозчиком на дальневосточных направлениях – из Москвы во Владивосток и Хабаровск и обратно.
Всё так и есть, только этот лайнер выполняет рейсы под кодом SU с осени прошлого года. В какой именно момент было заключено соглашение, неизвестно, но в декабре гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский упоминал о таком намерении – взять в лизинг еще один борт.
Первые три самолёта того же типа Аэрофлот получил от iFly в конце 2024-го – на тех же условиях, в аренду вместе с экипажем. Один из них не поднимался в небо как раз с декабря – по сведениям «Ъ», возникла необходимость ремонта двигателя.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Речь идёт об Airbus A330-200 с бортовым номером RA-73851. Как информирует издание, данное воздушное судно уже эксплуатируется российским национальным перевозчиком на дальневосточных направлениях – из Москвы во Владивосток и Хабаровск и обратно.
Всё так и есть, только этот лайнер выполняет рейсы под кодом SU с осени прошлого года. В какой именно момент было заключено соглашение, неизвестно, но в декабре гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский упоминал о таком намерении – взять в лизинг еще один борт.
Первые три самолёта того же типа Аэрофлот получил от iFly в конце 2024-го – на тех же условиях, в аренду вместе с экипажем. Один из них не поднимался в небо как раз с декабря – по сведениям «Ъ», возникла необходимость ремонта двигателя.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
639