🔋Транспорт в Чэнду

Еще немного о комфорте в этом славном городе и о передвижениях в Китае в целом. Давненько не был в мегаполисе, в котором так кайфово передвигаться! Ну или просто давно не был в нормальных городах.

🚇 Метро
Сначала о местных приколах. Все сумки и рюкзаки надо прогнать через сканер, бутылки с жидкостью дополнительно проверят спектрометром на наличие опасных веществ.

Все таблички и объявления дублируются на идеальный английский, заблудиться вообще невозможно. Туалеты есть. Станции закрытые, вагоны делятся на два типа: попрохладнее и потеплее. Ну чтобы те самые две категории (жароебы и холодоебы) не спорили, открыть форточку или закрыть. На каждый станции дежурят чуваки, которые следят за порядком — в час пик бывает месиво. Цена поездки зависит от расстояния, у меня выходило от 2¥/24₽ до 4¥/48₽.

🚖 Не только метро
Возле каждой станции метро и в целом по городу разбросаны точки по аренде велосипедов — легко взять через Alipay без лишних регистраций и смс. Для них и электроскутеров (обычных не встретил ни разу) в Чэнду есть отдельная полоса вдоль магистралей.

В Гуанчжоу было также, а значит сделаем предположение, что так во всем Китае: на дорогах большинство тачек — электрокары. Как местного производства, так и Теслы всякие. Еще бы, здесь самый большой рынок электромобилей в мире. А это меньше шума и выхлопных газов. Такси заказываю через DiDi: в «Экономе» приедет свежий и комфортный электрокар, в «Премиуме» авто чуть повыше классом, водитель будет в смокинге и подготовит две бутылки воды. За 20-30 минут поездки платил от 17¥/204₽ до 33¥/396₽. Есть еще тариф «Люкс», но его пока не тестировал.

#китай

А че дома сидеть