Туристы не верят данным онлайн-табло аэропорта Сочи. Воздушная гавань отчиталась о возвращении к штатному режиму работы: за сутки удалось обслужить более 100 рейсов и вернуть в график все 14 бортов, уходивших на запасные аэродромы. Но пассажиры в соцсетях по-прежнему жалуются на сбои в расписании.

«Почему SU 6500 до сих пор не вылетел в Москву с 16:30 23 февраля? Отправление только 25-го числа». «Выпустите уже вчерашний самолет Utair во Внуково! Вторые сутки пошли», – жалуются в тг-канале аэропорта.

Пассажиры, по их словам, не всегда получают актуальную информацию о времени отправления. «Рейс U6 280 “Уральских авиалиний” в Москву за 23 февраля. Посадку переносили несколько раз. Сказали бы сразу, что будет позже, мы бы хоть вышли подышать и купить еды не втридорога». Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

📆 Цифра дня

Такой прогноз озвучили представители компании, управляющей аэропортом Антальи. Россия остаётся главным поставщиком пассажиров для крупнейшего курортного хаба Турции. И, как ожидается, сохранит этот статус.

В 2025 году аэропорт Антальи обслужил 39,1 млн пассажиров, из них 32,3 млн на международных рейсах.

#ЦифраДня

АТОР ВКонтакте|Дзен

покажи это фото человеку, который сидит перед тобой в самолёте и весь полёт ёрзает затылком по спинке кресла

Золотой маршрут Восточной Японии

No Work All Travel рассказывает о путешествии по Золотому маршруту Восточной Японии с использованием JR East-South Hokkaido Rail Pass. Проездной билет действует 6 дней подряд и стоит ¥35,370 для взрослых, ¥17,680 для детей. Он доступен только для иностранцев и позволяет путешествовать по регионам Тохоку и части Хоккайдо, включая города Аомори, Хатинохе, Мориока, Сендай и Хакодате. Проездной включает большинство поездов JR East, некоторые линии Hokkaido и даже Tokyo Monorail. Держатели получают дополнительные скидки через программу &Ekinaka. No Work All Travel делится впечатлениями о посещении Мориоки и Хакодате, описывая местные достопримечательности, рынки и отели.

No Work All Travel | Original