🔖Про такси и автобусы в Японии

Первое, что мы узнали – такси капец какое дорогое в стране восходящего солнца. И это я узнала ещё дома, когда составляла нам маршрут. В Uber (если вдруг не знали) можно построить маршрут заранее из дома от точки А до точки Б в тех городах, где он работает.

Вот, примерно поняв, куда нам надо, я села считать. Поездка от паромного терминала, куда причалил наш лайнер, до исторического центра – буквально 1,5 км – нам обошлась в 600 рублей. Хорошо, что у нас заранее был составлен маршрут, и на дальние расстояния я сразу нам подобрала вариант общественного транспорта.

Мы катались на обычном такси по счётчику, потому что для Uber нужна забугорная карта, а у нас её нет. В пределах центра в среднем 1000–1200 йен – это 500–600 рублей.

⬇️Особенности такси:

🔵 Машины старые, реально годов так 90-х (и это в то время как, например, в Шанхае уже можно заказать беспилотное такси). Но при этом все машины в идеальном состоянии – как снаружи, так и внутри.
🔵 Двери открываются и закрываются автоматически – прям сами не откатываются в бок, а именно открываются. Вот этому мы очень удивились.
🔵 Водители абсолютно все в форме, фуражке и белых перчатках.
🔵 В машине стоит счётчик, по нему сразу видна сумма поездки.

➡️ Совет: чтобы понимать примерную сумму поездки, делайте как я – смотрите маршрут в Uber и прибавляйте для такси по счётчику 15–20%, это и будет цена плюс-минус.

⬇️Общественный транспорт

В Фукуоке, как и в других городах Японии, отлично развит общественный транспорт – автобусы, метро. Поэтому как альтернатива используйте его. Расплачиваться можно наличными на выходе из автобуса. Строить маршрут и понимать, какой нужен автобус, нам удобно было в картах Google.

⬇️Трансфер из порта

Если вообще не захотите заморачиваться ни с тем, ни с другим, то можно взять трансфер прямо из круизного порта. Во вложении фото с расценками, и там же, на русском языке, шпаргалка для таксистов – мы именно ей и пользовались, когда возвращались обратно. Там написано, куда, к какому порту и выходу нужно привезти обратно.

Но сразу скажу, что цены на такси из порта просто космос. Например, до башни Фукуока – 3200 йен, это 1600 рублей в одну сторону. Мы ехали на автобусе прямом без пересадок за 260 йен – это 130 рублей.

В целом разобраться с такси и общественным транспортом нам в Японии было сильно проще, чем по началу в Китае. Поэтому не бойтесь – японцы участливые и, если что, помогут!

Тут делились нашим подробным маршрутом с точками на карте и тратами в Японии, полистайте, если пропустили.

💛И, как всегда – путешествуйте подольше и подальше.

Грушины в
📲МАХ
😌Телеграм
😄ВКонтакте
😉YouTube
🥰Rutube
🔺Сайт

#Япония
👏 23🔥 10 71 1
2.3K (1.8%)

По теме

Похожие посты

Открытие Ленинградского вокзала🚂

Умчали по работе в северную столицу и случайно обнаружили свежеоткрытый Ленинградский вокзал. Очень все стильно получилось, светло, даже с живой музыкой и Серфом с видом на Сапсаны.

Видели даже, что открылся бесплатный коворкинг на 4 этаже, но не смогли найти туда вход😂 Надеемся, что скоро все магазинчики и кафешки на территории вокзала заработают и все еще больше обуютится.
👏 11🔥 10 6👍 4
548 (5.7%)
Как обычно, арбуз у Нобуёси Араки – не просто арбуз.

Это эротика, которая так хорошо работает на фоне индустриального пейзажа. Кстати, с 1991 года, когда был сделан этот кадр, район промышленной зоны Токийского залива сильно изменился. Никакой индустрии там уже нет. Вместо неё – престижные торгово-деловые и жилые здания и зеленые променады у воды. Сегодня – день рождения фотографа.
12👍 3
414 (3.6%)
⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 7
8.3K (0.1%)
Немного полезной инфы для тех, кто соберётся в Южную Корею.

Когда приземлитесь в аэропорту Сеула или Пусана (есть вариант ещё, что приплывёте паромом из Владивостока, но это уже редкая история), то можете смело сразу обзавестись там же симкой.

Удобно то, что можно выбрать конкретный срок действия по дням с соответствующей стоимостью. Для получения в рублях – делить на 20. Тариф один – безлимитный (кадр 1).

Вместе с симкой выдадут бесплатно карту T-money для оплаты общественного транспорта (как московская Тройка), которую можно пополнять на кассе в сетевых продуктовых типа GS24, CU и т.д. Она действует и в метро, и на автобусах.

Наличные денежки лучше всего менять в сети обменных пунктов Money Box. Google карты подскажут ближайший офис. Там и комиссии нет, и курс всегда очень гуманный (кадр 2).

Что по быстрому перекусу?

Ну, например, вот такой сет нигири с лососем (кадр 3) можно взять в супермаркете по акции за 8000 вон = 400₽.

Ещё очень популярная здесь тема – вот такие наборы с 4-го кадра. Они продаются в каждом сетевом минимаркете типа GS25 и стоят обычно 6000 вон = 300₽. Греешь набор там же в микроволновке после приобретения.

А так, конечно, писать о Южной Корее мне уже сложно: всё-таки 6-ой раз тут и провёл в стране в общей сложности 4.5 месяца, поэтому всё кажется настолько знакомым, естественным, ничего не удивляет и ничто не в новинку:)

Но тут ооочень славно!

P.S. А, да, забыл: билеты на поезда по стране удобнее и быстрее всего покупать в приложении трипком, оплачивая российской картой.
#поюжнойкореебюджетно
66👍 55🔥 8 2
2.1K (6.4%)
540 иен за небольшую бутылочку - многовато для соевого соуса. Но он прозрачный!

В 2019 году году его выпустила компания Fundo Dai, и с тех пор было продано более полутора миллиона бутылочек.

Он максимально похож на обычный соевый соус, но искажение дает когнитивный диссонанс - мозг привык к темному соевому соусу, и прозрачный цвет сбивает рецепторы с толку. Но, говоря, он особенно подходит для приготовления блюд, цвет которых хочется оставить неизменным.

Еще какое-то время назад его было сложно найти, но сейчас он появился в сети магазинов Akomeya. Они есть в разных районах Токио, и расположены очень удобно - буквально в двух шагах от станций Синдзюку, Сибуя, Токио или Юракутё.
🔥 43🤔 10 6👍 2😐 1
2.1K (2.9%)
Брокколи включили в список жизненно важных овощей в Японии. Это первое обновление данного документа с 1974 года, когда туда добавили картошку.

Плюс для фермеров здесь в том, что если вдруг цены на брокколи упадут, государство будет доплачивать им за производство овоща, чтобы им было выгодно продолжать заниматься им.

Японцы в целом едят меньше овощей, чем стоило бы: министерство здравоохранения рекомендует употреблять 350 грамм в день, а люди в среднем останавливаются на 256. И, хотя ученые говорят, что брокколи уже вошла в типичную диету японца, а продажи брокколи утроились за последние тридцать лет, я почему-то не могу припомнить ни одного японского блюда с этим овощем.
227🤣 6631 31🔥 138 8
9K (3.8%)