❤ 118🔥 50👍 15💔 71 1
6.4K (3.0%)Похожие посты
🔥 2
67 (3.0%)👨 Во что играют африканские дети?
Об этом мы можем узнать из серии фотографий итальянца Габриэле Галимберти.
Фотограф посетил более 65 стран мира, где делал снимки детей в возрасти от 3 до 6 лет рядом с их любимыми игрушками.
Проект охватывает не только Африку, он включает в себя 77 фото детей со всего мира (ознакомиться можете по ссылке).
говорит фотограф.
❤️ «Пушкин в Африке» — для всех, кто хотел познакомиться со сложным миром Чёрного континента, но не знал, с чего начать.
Об этом мы можем узнать из серии фотографий итальянца Габриэле Галимберти.
Фотограф посетил более 65 стран мира, где делал снимки детей в возрасти от 3 до 6 лет рядом с их любимыми игрушками.
Проект охватывает не только Африку, он включает в себя 77 фото детей со всего мира (ознакомиться можете по ссылке).
«Я хотел показать различия между людьми, одновременно выражая мнение, что мы гораздо больше похожи друг на друга, чем думаем. Дети из разных уголков мира играют в разные игры — и всё же им нравится играть одинаково!», —
говорит фотограф.
❤️ «Пушкин в Африке» — для всех, кто хотел познакомиться со сложным миром Чёрного континента, но не знал, с чего начать.
👍 3❤ 1🔥 1
158 (3.2%)🇦🇲 Armenian Airlines не подавала заявок на полёты в Россию, сообщили в Минтрансе РФ.
Недавно @vandroukiru заметили, что рейсы авиакомпании в Ереван появились в расписании аэропортов Уфы и Екатеринбурга, которые до сих пор там значатся. Однако, российские авиационные власти опровергли возобновление полётов авиакомпании в эти города.
В 2024 году авиакомпания несколько раз пыталась возобновить полёты в российские города. Спустя некоторое время им это удалось — Armenian Airlines полетели из Еревана в Москву, Волгоград, Сочи, Минводы, Казань и Уфу.
Затем в связи с «обновлением парка самолётов» в марте 2025 года в авиакомпании заявили о прекращении полётов по всем направлениям, а пассажирам вернули деньги за купленные билеты.
✈️ @ranarod
Недавно @vandroukiru заметили, что рейсы авиакомпании в Ереван появились в расписании аэропортов Уфы и Екатеринбурга, которые до сих пор там значатся. Однако, российские авиационные власти опровергли возобновление полётов авиакомпании в эти города.
🗯 «Авиакомпания Armenian Airlines не подавала заявку в Росавиацию на летний сезон 2026 года. На текущий зимний сезон заявок также не поступало», — говорится в сообщении ведомства.
В 2024 году авиакомпания несколько раз пыталась возобновить полёты в российские города. Спустя некоторое время им это удалось — Armenian Airlines полетели из Еревана в Москву, Волгоград, Сочи, Минводы, Казань и Уфу.
Затем в связи с «обновлением парка самолётов» в марте 2025 года в авиакомпании заявили о прекращении полётов по всем направлениям, а пассажирам вернули деньги за купленные билеты.
✈️ @ranarod
🔥 4😱 4😢 3🤣 3😁 2
3K (0.5%)В StandArt Hotel Moscow решили, что 8 марта надо отмечать красиво, и разыгрывают сертификат на 10 000 руб. на ужин в YURA — на свидание, разговор или просто красивый ужин без повода, с итогами 2 марта.
#standart
#rodinahotels
#standart
#rodinahotels
❤ 37🎉 34🔥 34
332 (31.6%)Мы внимательно следим за въездным потоком «в целом», но если разбирать по факту, ключевой рынок для России сегодня — Китай. И вопрос уже не в том, как привлечь китайцев, а в том, насколько отели вообще готовы подстраиваться под их поведение и ожидания.
По материалам АСИ получился довольно чёткий портрет китайского гостя. Базово — это женщина 22–40 лет, с высшим образованием, из крупного мегаполиса, путешествует небольшой компанией. Доход — 100–200 тыс. юаней в год (≈ 1,3–2,6 млн руб.). Поездки — до 2 недель, часто вне пиковых дат.
И самое интересное — в деталях, которые напрямую бьют в операционку отеля. Завтрак — ключевой приём пищи, и он должен быть плотным. Больше горячего, супы, рис, лапша — а не только омлет и круассан. В номере обязательны тапочки, зубные наборы, чайник, стабильный Wi-Fi. Критична возможность платить UnionPay и AliPay. Плюс — минимум навязанных услуг и неожиданных доплат: китайский гость любит, когда всё включено и прозрачно по цене.
Есть и культурные нюансы, которые часто недооценивают. Негатив к политическим темам, слабое владение иностранными языками (спасают голосовые переводчики), отсутствие культуры чаевых при высоких ожиданиях сервиса. И отдельный пласт — символизм: избегают цифры 4, ценят «статусные» этажи, обращают внимание на цвета и приметы.
Если коротко: China Friendly — это не табличка на ресепшне, а набор конкретных решений в продукте. И чем быстрее отели это приземлят в стандарты, тем легче будет конвертировать поток в деньги, а не просто в загрузку.
🛎 Ночной портье
По материалам АСИ получился довольно чёткий портрет китайского гостя. Базово — это женщина 22–40 лет, с высшим образованием, из крупного мегаполиса, путешествует небольшой компанией. Доход — 100–200 тыс. юаней в год (≈ 1,3–2,6 млн руб.). Поездки — до 2 недель, часто вне пиковых дат.
И самое интересное — в деталях, которые напрямую бьют в операционку отеля. Завтрак — ключевой приём пищи, и он должен быть плотным. Больше горячего, супы, рис, лапша — а не только омлет и круассан. В номере обязательны тапочки, зубные наборы, чайник, стабильный Wi-Fi. Критична возможность платить UnionPay и AliPay. Плюс — минимум навязанных услуг и неожиданных доплат: китайский гость любит, когда всё включено и прозрачно по цене.
Есть и культурные нюансы, которые часто недооценивают. Негатив к политическим темам, слабое владение иностранными языками (спасают голосовые переводчики), отсутствие культуры чаевых при высоких ожиданиях сервиса. И отдельный пласт — символизм: избегают цифры 4, ценят «статусные» этажи, обращают внимание на цвета и приметы.
Если коротко: China Friendly — это не табличка на ресепшне, а набор конкретных решений в продукте. И чем быстрее отели это приземлят в стандарты, тем легче будет конвертировать поток в деньги, а не просто в загрузку.
🛎 Ночной портье
741
Сидим сейчас в аэропорту Майорки и ждём свой рейс до Ибицы.
Лететь всего 140 км, но 2 билета с багажом снова вышли в 100€:) Всё потому, что дальность полёта – лишь малая часть того, от чего может зависеть цена билета. И на сверхмалых дистанциях всё равно есть куча сопутствующих расходов, как и на рейсах средней дальности.
От нечего делать рассматриваю табло вылета: в нём 16 аэропортов. Из них я уже побывал в… эмм… 12. Пока обходил стороной аэропорты: Ибицы, Гран-Канарии, Стокгольма и Базеля.
Сегодня исключим из непосещённого списка и Ибицу, где живут ибиченцы и ибиченки. Кстати, сами жители острова называют его по-каталански: Эйвисса🤷
#поиспаниибюджетно
Лететь всего 140 км, но 2 билета с багажом снова вышли в 100€:) Всё потому, что дальность полёта – лишь малая часть того, от чего может зависеть цена билета. И на сверхмалых дистанциях всё равно есть куча сопутствующих расходов, как и на рейсах средней дальности.
От нечего делать рассматриваю табло вылета: в нём 16 аэропортов. Из них я уже побывал в… эмм… 12. Пока обходил стороной аэропорты: Ибицы, Гран-Канарии, Стокгольма и Базеля.
Сегодня исключим из непосещённого списка и Ибицу, где живут ибиченцы и ибиченки. Кстати, сами жители острова называют его по-каталански: Эйвисса🤷
#поиспаниибюджетно
🔥 50👍 21❤ 203 31 1👏 1
2.6K (3.7%)