Улетел из Токио в… Токио!

Оказывается в Филиппинском море, на юге от Японии, есть острова, которые входят в префектуру Токио. Ну это как в Москве есть Зеленоград, который вроде бы и город, но входит в Москву, но находится таким островом в Подмосковье.

Самым доступным токийским островом является, пожалуй, Хатитдзёдзима. Он конечно маленький, но самый большой и населенный среди всех этих островов, а еще тут есть аэропорт и морской причал. Лететь сюда всего 50 минут из Ханеды. На острове живет 7 тысяч человек, а в день выполняется зимой три рейса!

Я купил билет за пару дней до вылета за 10500₽. Если бы позаботился пораньше, можно было взять и за 7000₽, а может и дешевле. Интересно, что на Трипкоме эти рейсы продавались почему-то за 17к₽. Самая низкая цена нашлась на Т-Банке. В базовом тарифе включены ручная кладь и багаж.

Летает авиакомпания ANA/. Это крупнейший авиаперевозчик внутри Японии. Пока ждёшь в аэропорту вокруг только и торчат хвосты с их логотипом с которого краснеют девочки, а гусары стоически молчат.

На внутреннем японском рейсе оказался впервые. Атмосфера великолепная: иностранцев нет, одни японцы. Бабушки с тележками штурмуют гейты, дети шумят и вылетают то ли на соревнования то ли в лагеря, бизнесмены работают в компьютерах.

Салон заполнился на половину. Подождал пока все зайдут, нашёл свободный ряд и улёгся. Не кормили. На предполетном инструктаже показывали видео с героями аниме. Пикачу пристегнулся и ты не забудь!

Хатитдзёдима — это остров, состоящий из ДВУХ вулканов, один из которых действующий. При выходе из аэропорта сразу перед глазами предстает Хатитдзё-фудзи. Да, из-за в меру правильной конусообразной формы вулкан имеет такую почётную приставку «фудзи».

Виды и окрестности Хатитдзёдимы ГРАНДИОЗНЫЕ. Это точно декабрь?

Из застроенного Токио попадаешь в просторные тропики: роскошные пальмы, густая растительность, всё вокруг зелено, хоть из-за ветра +15 ощущаются как +5.

Я не стал садиться в автобус, купил в аэропорту местный молочный напиток и пошёл к гостинице по идеальному асфальту.

На Хатитдзёдиме у меня три неполных дня, а планов громадьё! Один из них попробовать полететь на вертолёте с одного вулкана на другой вулкан, который внутри вулкана. Если погода позволит.

Ветер, ух!
177🔥 101💔 135 5🕊 4
10.7K (2.8%)

Похожие посты

Отчего бы не слетать? Например, во Вьетнам из Москвы за 42 тыс. руб.

Обнаружили такой вариант в системах онлайн-бронирования. Отправление в Нячанг – 21 апреля, обратно – 3 мая, так что 3 праздничных дня туристы проведут на курорте.

Относительно недорогой рейс с захватом майских есть и из Барнаула. Билеты round trip на самолет авиакомпании Vietjet стоят 44,2 тыс. руб. Вылет во Вьетнам – 24 апреля, возвращение – через 8 дней.

Наличие и цены мы проверяли в 19:00.

@tourdom
👍 12 4🔥 2🤣 2🐳 1
7.6K (0.3%)
Один из самых коротких рейсов A380 в мире: Сеул Инчхон — Токио Нарита с Asiana

Economondo рассказывает об опыте полета на одном из последних рейсов Airbus A380 авиакомпании Asiana Airlines на маршруте Сеул Инчхон — Токио Нарита. Это один из самых коротких регулярных рейсов на гигантском лайнере в мире. В статье описывается история A380 в Корее: обе местные авиакомпании (Korean Air и Asiana) когда-то эксплуатировали эти самолеты на различных маршрутах. Однако пандемия изменила ситуацию. Korean Air уже начала утилизацию своих A380, а Asiana планирует снять их с эксплуатации в ближайшие годы из-за предстоящего слияния авиакомпаний. Автор делится деталями бронирования билета и подчеркивает важность поймать последний шанс полетать на A380 перед его окончательным уходом из азиатского неба.

Economondo | Original
24
Norse Atlantic закрывает маршруты и рассматривает 'стратегические варианты'

Norse Atlantic, авиакомпания, летающая на Boeing 787 между европейскими аэропортами, может измениться в своей структуре. Роб Бургесс рассказывает о серьезных сокращениях: все рейсы в Лос-Анджелес отменены, летнее расписание 2026 года сократится всего до пяти маршрутов (Афины-Нью-Йорк, Лондон-Кейптаун, Лондон-Нью-Йорк, Лондон-Орландо, Рим-Нью-Йорк). Компания объявила о 'стратегическом пересмотре' — фактически выставила себя на продажу. Для стабилизации финансов привлечены $110 млн через размещение акций и $70 млн мостового кредита. Генеральный директор Эйвинд Роальд подтвердил, что компания готова к слиянию, продаже или партнерству. Инвестиции позволят пережить период высоких цен на топливо и подготовиться к восстановлению рентабельности.

Rob Burgess | Original
26
В Японии с 24 апреля будет запрещено пользоваться пауэрбэнками в самолетах. Ограничение касается как самолетов японских авиакомпаний, так и всех рейсов в Японию и обратно.

Проносить с собой будет можно не более двух аккумуляторов, нельзя будет использовать их для зарядки телефонов и других устройств. Сами пауэрбанки также будет запрещено заряжать с помощью розеток у пассажирских кресел.

Пассажирам, нарушающим правила, будет сделано предупреждение. В случае повторения им может быть выписан штраф или отказано в посадке на рейс.
🤯 46👍 18 12🤬 5🤔 4
6.8K (1.2%)
Лучшие способы получить билеты в США и Канаду за авиамили в 2026

Обновленное руководство показывает, как максимально эффективно использовать авиамили для перелётов внутри Северной Америки. Ключевой вывод: иностранные авиакомпании часто предлагают лучшие курсы обмена, чем крупные североамериканские перевозчики.

Alaska Airlines лидирует с переменными ценами от 4,5 тысяч миль в эконом-классе, что делает её одним из самых выгодных вариантов. Однако стоит проверить и другие программы лояльности, так как курсы обмена могут существенно отличаться в зависимости от маршрута и авиакомпании.

Эксперты рекомендуют не ограничиваться только крупными американскими авиалиниями. Часто иностранные партнёры предлагают более привлекательные условия для бронирования билетов в города США и Канады. Гайд охватывает все основные авиапрограммы и помогает выбрать оптимальный вариант для вашего маршрута.

Совет: сравнивайте предложения разных программ перед бронированием — разница в стоимости может быть значительной.

Frequent Miler | Nick Reyes and Tim Steinke
23
Spirit Airlines просит у Трампа сотни миллионов на спасение от ликвидации

Spirit Airlines находится на грани второго банкротства за два года и обратилась к администрации Трампа с просьбой о выделении сотен миллионов долларов экстренного финансирования для избежания ликвидации.

Авиакомпания столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями: резкий рост цен на авиатопливо, слабый спрос на билеты и интенсивная конкуренция со стороны других лоукостеров. Ранее Spirit прогнозировала прибыль в 252 млн долларов, но ситуация кардинально изменилась.

По данным The Air Current, министр транспорта Шон Даффи планирует встречу с руководителями нескольких лоукостеров для обсуждения возможной помощи. Хотя правительство спасало авиакомпании во время пандемии COVID-19, мнения экспертов по поводу нового пакета помощи разделились. Некоторые аналитики считают, что проблемы Spirit — результат неправильного управления, а не внешних шоков, и спасение за счёт налогоплательщиков может быть неправильным решением.

Решение администрации Трампа о помощи авиакомпании ожидается в ближайшее время.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat | Live and Let’s Fly
28