Всё оказалось не страшно. Как я проплыл в 11-местном общем номере на ночном пароме из Кореи в Японию 🇯🇵.

Это был последний рейс в апреле, поэтому у меня не было выбора — требовалось успеть. Билеты купил за 3 недели до на официальном сайте: www.camellia-line.co.jp. Оплатить можно только зарубежной картой.

Я взял последний билет. Место в общем номере на 11 человек стоило 9000¥ (5500₽, $60).

Да, ещё этой осенью между Бусаном и Фукуокой ходил скоростной паром за 3,5 часа. Но его отменили из-за проблем с судном. Этот борт так и стоит в японском порту и неизвестно возобновится ли по работа.

Морской вокзал
Пассажирский порт находится в Пусане на другой стороне от железнодорожного вокзала. Потеряться невозможно, к нему идёт длиннющий переход с травалаторами.

Заявленное время отправления в билете было 20:00, а на регистрации требовалось быть до 18:30. На деле паром официально отправился в 22:30, а посадка проходила с 19:40 до 20:00. Видимо в билетах указано время, когда посадка на паром заканчивается.

Вокзал небольшой. На регистрации вам выдают билет и две анкеты, которые потребуется отдать по прибытию в Японии. Лучше их заполнить сразу, чтоб потом утром не тратить время. Спросили билет из Японии в третью страну: я показал завтрашний рейс в Сеул, они перепечатали номер и всё.

Пограничный контроль и досмотр простой. Никаких штампов не ставят. В зоне ожидания есть дьюти-фри и одно кафе. Что-нибудь купить в дорогу лучше заранее — на этаже до контролей работает 7Eleven, например.

Каюта
Место в каюте можно занять любое. У каждого пассажира есть тоненький футон (матрас), одеяло и простынка. Ещё у каждого есть дермантиновая хреновина, которая обозначала подушку. Такой достаточно жёсткий параллелепипед, как будто трогаешь подлокотник дивана. Больше ничего нет.

Рекомендую взять с собой: одежду в чем спать, салфетки или полотенце, зубную щётку и конечно же затычки! Я на удивление даже несколько часов поспал, хотя одеяло было тонюсенькое, пол и подушка жёсткие. У самурая нет цели.

Все соседи были комфортные: никто не вонял и не храпел (а может я не слышал). Фото других кают прикрепил в комментариях.

Паром
Доступно три этажа и небольшая открытая палуба сзади и по бокам. По общим зонам он чуть больше чем наш «Антей», который курсирует между Петербургом и Калининградом.

В столовой можно заказать ужин и завтрак. Каждый прием пищи стоит 1000¥ (600₽, $7). Я не брал. Также есть автоматы по продаже лапши, пива и других софтдринксов. Можно налить кипятка или разогреть в микроволновке.

Я даже нашёл комнату с игровыми автоматами(!), курилку и лаунж с видом вперёд. Унитазы со струёй в попу. Япония близко.

Немец
Еще на регистрации в порту навязался пьяный пожилой немец, который узнал во мне русского. Ему посчастливилось сделать апгрейд в каюту с кроватью. Он был так рад меня видеть, потому что этих корейцев и японцев видеть уже не было сил.

Стоя на палубе и ожидая отправления парома он после соджу и пива распахнул свою куртку Арктерикс и жаловался мне на жизнь, повторяя, что знает одно русское слово: «Shutka». Его звали Герхард. Он потом пошёл наливать кипяток в миску с лапшой и обжёг себе руку.

Прибытие
В Фукуоку причалили около 6:30 утра, но еще почти полтора часа не выпускали. На границе спросили цель визита и проверили мой чемоданчик. После того как я сказал, что в Японию на один день таможенник попросил ощупать меня полностью. После чего его крепкие руки промассировал ступни, предплечья и междуножье. Ничего не нашёл, но надо, значит надо.

На морском вокзале Фукуоки есть автобусная остановка, впрочем до центра идти около 30 минут. Еще работает обменный пункт, но курс обмена плохой. На 11% ниже биржевого. Обменял наличные в самом городе.

Привет, Фукуока 🇯🇵! Родина самого вкусного вида рамена: тонкоцу. Кого мы обманываем, этот крюк был сделан только ради него.