Поговорим о бизнес-классе: сколько вы готовы за него заплатить?

По интернетам гуляют бесконечные «лайфхаки» о том, как не за все деньги мира попасть в бизнес-класс, но 99% их, конечно, полная фигня:

Попросить на стойке регистрации — в 90% не работает
Попросить у стюардессы — в 100% не работает
Надеть дорогой костюм, пересесть самостоятельно, скандалить и прочее — смешно

Какие способы действительно работают:

Купить билет в бизнес-класс
Получить бесплатный апгрейд за статус (надо часто летать)
Оплатить апгрейд милями или деньгами
Попасть под овербукинг (дело случая)

Я летал в бизнес-классе, кажется, дважды. Первый раз на двухпалубном Boeing 747 «России» в Египет — доплатил тогда около 25 тыс. ₽ с человека за сегмент, было неплохо, включая завтрак, хоть и чартерно. Второй раз — короткий сезонный регулярный рейс Turkish Airlines Самсун — Вена, где на этапе онлайн-регистрации предложили выбрать места в первых рядах (бизнес-классовых) за €50. Особого сервиса не было, только удобное кресло.

🔜 В целом билеты в бизнес-класс обычно стоят раза в 3-5 дороже эконома. В связи с этим вопрос: а сколько вы готовы заплатить за билет или апгрейд до бизнес-класса? Допустим, вам лететь в сумме 9-10 часов, а по дороге ещё и пересадка в каких-нибудь эмиратах. Билет в эконом стоит условно 40 тыс. ₽.

Заплатили бы за бизнес 100 тыс. ₽? а 160 тыс. ₽? А если это бизнес Emirates? А если китайцы? Каким бизнес-классом вы летали и при каких обстоятельствах?

🔜 @kak_ehat
🔥 9👍 2
2.7K (0.4%)

Похожие посты

⚡️ Дайджест новостей за 16 апреля

🌎 Главное

▪️Air Arabia 🇦🇪 продлевает приостановку полетов между ОАЭ и Россией до 20 мая включительно для рейсов Air Arabia (G9) и до 31 мая для Air Arabia Abu Dhabi (3L). Пассажиры могут бесплатно изменить даты вылета или оформить возврат средств.

▪️Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль 🇮🇱 в дневное время (с 07:00 до 01:00 МСК) с 16 апреля по 15 мая. Полеты в воздушном пространстве Ирана 🇮🇷 для российских авиакомпаний запрещены до 15 мая. Перевозчикам рекомендовано использовать обходные маршруты при выполнении рейсов в страны Персидского залива.

💲 Остальное

▪️Индия 🇮🇳 отказалась от бумажных карт прибытия с 1 апреля. Теперь обязательна электронная e-Arrival Card, заполняется за 72 часа до прилёта на портале Indian Visa Online.

▪️Безвизовый для россиян Тринидад и Тобаго 🇹🇹 ввели обязательные электронные Arrival/Departure Card. Заполнение — не менее чем за 72 часа до прибытия на travel.gov.tt/en. А с Кюрасао 🇨🇼 все не так просто: коллеши делятся условиями для въезда россиянам (шенген/британская мультивиза/IRL/ВДНЖ ЕС).

▪️Air New Zealand 🇳🇿 запустит спальные капсулы Skynest в эконом-классе на рейсах ОклендНью-Йорк с ноября. Стоимость 4 часов отдыха в капсуле — около $495.

▪️«Аэрофлот» открывает прямые рейсы Минеральные ВодыСтамбул 🇹🇷 с 4 июня, дважды в неделю. Билеты — от 17 600 ₽ в одну сторону.

▪️Gulf Air 🇧🇭 возобновит рейсы БахрейнМосква с 1 мая (4 раза в неделю), с 1 июня — ежедневно. Билеты — от 27 500 ₽ в одну сторону.

▪️Belavia 🇧🇾 возобновляет полеты в Израиль 🇮🇱 с 19 апреля.

▪️VietJet Air 🇹🇭 🇻🇳 запустила чартерные рейсы ВладивостокДананг с дозаправкой в Ханое. Полетная программа запланирована до конца октября.

▪️Lufthansa 🇩🇪 закрывает региональный бренд CityLine и выводит из эксплуатации все 27 самолетов подразделения.

▪️Южная Корея 🇰🇷 повысит топливные сборы на международные рейсы до максимального уровня из-за кризиса вокруг Ормузского пролива.

▪️Турция 🇹🇷 подорожали внутренние авиабилеты на 15% из-за нового «потолка» тарифов и удорожания авиатоплива.

▪️Air Canada 🇨🇦 запускает новую развлекательную систему Panasonic Astrova на 19 самолетах Airbus A321 и установит на 67 воздушных судах различных типов.

▪️IHG Hotels & Resorts запустила акцию: оплатите две ночи и получите третью бесплатно в 69 курортных отелях Азии и Тихого океана. Действует до 31 декабря 2026 года.

▪️Qatar Airways Privilege Club предлагает двойные Qpoints за бронирование билетов в бизнес и первый класс с 16 по 22 апреля на полеты с 16 апреля по 16 июня.

▪️Virgin Voyages проводит распродажу круизов от $89 за ночь до 30 апреля. А MSC Orchestra предлагает круиз по Европе от 15 000 ₽ (159 €) за 5 ночей с 23 апреля.

✏️ Интересное из ленты тревел-телеграма

▪️Барселона 🇪🇸: автор канала Oh World делится картой любимых мест после двух недель жизни в городе — от парков до кафе. Полезно для планирования поездки в Барселону.

▪️Яньцзи 🇨🇳: на Западном рынке можно купить рисовое вино макколи от 20¥, кимчи, орехи и другие корейские продукты. Многое можно пробовать перед покупкой.

▪️Япония 🇯🇵: Врен предлагает большой гид по поездке в деревню Сиракава-го и город Такаяма, чтобы глубже погрузиться в японскую деревню, традиции и природу.

▪️Китай 🇨🇳: делятся лайфхаком, как насладиться видами в национальном парке Чжанцзяцзе в не самую ясную погоду.

💵 Курсы ЦБ на 17.04.26:
$ 76.09 (+0.85)
89.41 (+0.68)
¥ 11.17 (+0.14)
₺ — 1.70 (+0.02)
31👍 11🔥 8💩 1
5.8K (0.9%)
Авиакомпании убивают статус: первый класс теперь продают за $26 вместо апгрейдов

Авиакомпании кардинально изменили подход к распределению мест в первом классе, и это подрывает саму идею охоты за элитным статусом в программах лояльности.

Двадцать лет назад 90% мест в первом классе доставались постоянным клиентам как бесплатные апгрейды за высокий статус. Это была главная мотивация копить мили и поддерживать элитный уровень. Сейчас ситуация перевернулась: только 12% мест распределяются таким образом.

Вместо этого авиакомпании, особенно Delta, почти полностью монетизировали первый класс. Места продаются случайным пассажирам за $26-40 — копейки по сравнению с обычной стоимостью билета. Авиакомпании получают дополнительный доход, но теряют главный инструмент удержания лояльных клиентов.

Парадокс: если элитный статус больше не гарантирует апгрейды в первый класс, зачем его вообще добиваться? Авиакомпании рискуют подорвать саму основу своих программ лояльности, превратив статус в набор скромных привилегий вместо реальных преимуществ.

Gary Leff | View from the Wing
29
Помощь! Рядом со мной в самолёте сидит чужой ребёнок

Автор Points With a Crew делится историей о полёте на Frontier, когда рядом с ним в кресле оказался семилетний мальчик, отделённый от своей семьи из-за особенностей системы бронирования мест лоукоста. Вместо того чтобы игнорировать ребёнка, автор помог ему разобраться с ремнём безопасности, объяснил особенности полёта и развлекал его во время рейса. Через час мальчик присоединился к своей семье. Автор вспоминает похожую ситуацию, когда его собственного 9-летнего сына развлекала добрая пожилая женщина. Главный вывод: будьте добрым человеком, проявляйте сочувствие к семьям с детьми в самолётах и помогайте, когда можете.

Points With a Crew | Original
29
Распродажа SAS EuroBonus: бизнес-класс между США и Европой за 42 тысячи миль

SAS запустила масштабную распродажу авиабилетов с 30% скидкой на награждаемые рейсы программы EuroBonus. Это отличная возможность для тех, кто накопил мили и мечтает о перелёте в бизнес-классе.

Вот актуальные цены в одну сторону:

Бизнес-класс: 42 тысячи миль вместо обычных 60 тысяч
Премиум-экономика: 31,5 тысячи миль вместо 45 тысяч
Экономика: 21 тысяча миль вместо 30 тысяч

Особенно выгодно для семей: дети в возрасте 2-11 лет получают дополнительную скидку на билеты. Это означает, что семейный перелёт в бизнес-классе обойдётся значительно дешевле обычного.

Акция распространяется на рейсы между США и Европой. Если вы давно копили мили в EuroBonus, это идеальный момент для их использования. Рекомендуем поторопиться — такие предложения обычно действуют ограниченное время.

Frequent Miler | Tim Steinke
27
Новые Airbus A321XLR авиакомпании LATAM изменят авиаперелеты в Южной Америке в лучшую сторону

LATAM присоединилась к авиакомпаниям, заказавшим узкофюзеляжные самолеты Airbus A321XLR. Первые пассажирские рейсы на этих лайнерах начнутся в 2027 году. Новые воздушные суда произведут революцию в авиаперелетах по Южной Америке благодаря улучшенным характеристикам дальности полета и комфорту. Особое внимание привлекают бизнес-люксы на борту, которые обещают быть на высоком уровне. Дэниел Росс рассказывает о деталях этого значительного события для региональной авиации.

Daniel Ross | Original
31
✈️Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности  использования маршрутов воздушного движения  в/из Калининграда.

✈️ В аэропорту Храброво возможны корректировки в расписании  рейсов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропорта Храброво.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 16👎 2👏 2
12.5K (0.2%)