Продолжение

Авиакомпания Norse Atlantic отменила все рейсы из Лос-Анджелеса в Европу на летний сезон. Причина — резкий рост цен на авиатопливо, которые удвоились с начала года из-за геополитических напряжений. Для авиакомпании, специализирующейся на бюджетных дальнемагистральных перелётах, топливо составляет значительную часть расходов. Маршруты из Лос-Анджелеса — одни из самых длинных в сети Norse, поэтому они первыми стали убыточными.

Qatar Airways значительно увеличила количество пассажирских рейсов после вынужденной остановки. По состоянию на 21 апреля авиакомпания планирует 133 вылета из Дохи. К 16 июня Qatar Airways планирует возобновить обслуживание более чем 150 направлений. Авиакомпания продлила гибкую политику перебронирования и возврата средств до 15 сентября 2026 года и предлагает двойные Qpoints для бронирований с 16 по 22 апреля.

Etihad восстанавливает операции после паузы в иранском конфликте. Авиакомпания выполняет около 92 пассажирских рейсов из Абу-Даби 21 апреля, что составляет примерно 70% от довоенного расписания. Etihad предлагает гибкую политику перебронирования до 15 мая и возвратов до 15 июня. Программа лояльности Etihad Guest снизила требования к квалификации на 25% до 31 марта 2027 года.

Круизная компания Carnival выплатила пассажирке $300 000 компенсации после судебного разбирательства, которое может изменить политику напитков во всей индустрии. Женщина получила 15 шотов текилы на борту лайнера, после чего упала с лестницы. Эксперты предупреждают, что это судебное решение может стать прецедентом и привести к введению ограничений на количество бесплатных напитков в день для пассажиров круизных лайнеров.

Пять круизных судов успешно прошли через Ормузский пролив во время его временного открытия. В конвое были два судна Celestyal Cruises, одно судно MSC Cruises и два судна TUI Cruises, все направляются в Европу без пассажиров. Celestyal Cruises назвала это прорывом, установившим безопасный маршрут через пролив.

🏨 Программы лояльности — Отели

IHG One Rewards запустила новое предложение для новых членов программы. Зарегистрируйтесь через специальную страницу и совершите первое проживание в отеле IHG в течение 21 дня после регистрации, чтобы получить 3000 бонусных баллов. Акция действует с 1 апреля по 31 декабря 2026 года. Минимальные требования: одна ночь в отеле стоимостью от $30 за ночь, бронирование должно быть сделано напрямую через IHG с использованием номера участника программы.

Генеральный директор Hyatt Марк Хопламазян поделился своим видением успеха программы World of Hyatt. По его мнению, ключевое отличие их программы от конкурентов заключается в том, что она построена как платформа впечатлений, а не просто система накопления баллов. Хопламазян убежден, что традиционные программы лояльности часто заставляют гостей чувствовать себя объектами коммерческой сделки. World of Hyatt фокусируется на создании значимых впечатлений, что позволяет программе расти быстрее, чем у конкурентов.
38

По теме

Похожие посты

Lufthansa: экстренная посадка A380 в Бостоне и отмена комиссий за отмену билетов

На этой неделе Lufthansa оказалась в центре двух громких событий.

Во-первых, 10 июня самолет Airbus A380 рейса LH-459 с 508 пассажирами на борту совершил экстренную посадку в аэропорту Бостона. Самолет летел из Сан-Франциско в Мюнхен, когда одна из пассажирок напала на соседку по креслу. Женщина была скована наручниками. Первоначально планировалась посадка в Чикаго, но этот аэропорт не может принять такой крупный самолет.

Во-вторых, авиакомпания полностью отменила введённые ранее огромные комиссии за отмену билетов в Business Class, которые достигали 1500 евро. Решение было развернуто после критики общественности. Однако два самых дешёвых тарифа Business Class (Light и Basic) по-прежнему остаются без возможности отмены.

Эти события демонстрируют как сложности в работе авиакомпаний, так и их готовность пересматривать непопулярные решения под давлением пассажиров.

Paddle Your Own Kanoo | Sebastian Powell | Live and Let’s Fly
29
British Airways должна выплатить Великобритании $7,8 млн налогов на проживание стюардесс

Налоговая служба Великобритании HMRC требует от British Airways £5,8 млн (около $7,8 млн) налогов за проживание членов кабинного экипажа в отелях рядом с аэропортом Хитроу.

В основе спора лежит вопрос классификации расходов: HMRC считает, что гостиничные номера для стюардесс во время коротких стыковок следует рассматривать как налогооблагаемое пособие сотрудникам, а не как деловые издержки авиакомпании.

British Airways, в свою очередь, настаивает, что эти расходы являются обычными деловыми затратами, необходимыми для обеспечения комфорта экипажа между рейсами.

Этот случай демонстрирует, как налоговые органы пересматривают корпоративные расходы крупных компаний и как даже гиганты авиационной индустрии могут столкнуться с существенными налоговыми претензиями.

Gary Leff | View from the Wing
24
🇪🇬Каирское транзитное
Любишь дёшево в бизнесе летать — люби и Каир. Ну или хотя бы терпи. Что тоже непросто.

* * *

Терминал аэропорта по традиции встретил телами африканцев, раскиданными по всем доступным поверхностям. Серьёзно, каждый раз, как прилетаю в Каир — спотыкаюсь о спящих людей, вероятно, ожидающих транзита. Почему они лежат так плотно и именно в этом коридоре, в зоне прибытия? Непонятно.

На пути к паспортному контролю — ещё одна очередь. Ну а вы как хотели? Каир и без очередей? Оказалось, санитарный пост: проверяют температуру и сертификаты о вакцинации от жёлтой лихорадки. Видимо, только перед нами прилетел рейс из неблагополучной страны, и у всех пассажиров были жёлтые книжечки. Но обойти пост нельзя, даже если ты прилетел из Варшавы. Все должны стоять и ждать в общей очереди: и те, у кого досконально проверят все справки, и те, у кого бегло посмотрят на посадочный. Жутко неэффективно.

Про следующие очереди рассказывать сейчас не буду — это уже темы постов про конкретные рейсы.

* * *

Работая в лобби Новотеля после чекаута, получаю уведомление от Oman Air: мой рейс из Маската в Джакарту задерживается на 5 часов. Его тайминг становится для меня неприемлемым. Сам Gulf Air об этом ни сном ни духом, в их брони всё по-прежнему. Проблемы будущего меня.

* * *

На входе в аэропорт Каира сканируют все вещи и смотрят билет. Я встал в очередь, которая передо мной замялась. Прикинув чё к чему перебежал в соседнюю очередь, которая хотя бы двигалась. Но и та внезапно встала: чувак, который вёл досмотр просто сел на бортик, загородил рамку и беззаботно болтал по телефону. Соседняя очередь к тому моменту продвинулась сильно быстрее. В какой-то момент к очереди подвезли на коляске арабского старика в белой кондоре. Люди в очереди передо мной максимально плотно скучковались, чтобы не пропустить того вне очереди. Вот вам и арабское уважение к старшим.

Исходная очередь тем временем почти опустела. Вернулся в неё. Она двигалась ровно пока я не встал обратно. Очередь тут же остановилась без объяснения причин, через рамку просто никого не пропускали. Когда настала моя очередь — я понял почему. Досмотр багажа тут не формальный. Прямо передо мной остановили мужика, и досконально просматривали его чемодан, прощупывая почти каждый пакет внутри. В это время другие чемоданы не двигались. Сотрудница досмотра багажа по каждому подозрительному предмету убегала на другую стойку советоваться к начальнику. Даже если у тебя одна ручная кладь, а перед тобой пассажир с 10 подозрительными чемоданами — жди. Жутко неэффективно. Не говоря уже о том, что вообще-то и бесполезно. На этот театр безопасности я убил 40 ценных минут посреди дня.

* * *

На досмотре безопасности уже перед гейтами состоялось забавное взаимодействие с оператором интроскопа:
— Сэр, зажигалка!
— Да, зажигалка.

Диалог не продолжился. Я невозмутимо взял свои вещи с ленты и начал вкладывать ноутбуки в Бобби. А сотрудник уткнулся в свой телефон. Я уже было собрался уходить, но сотрудник остановил:
— Зажигалка!
— Да-да, там зажигалка.

Я бы может её и выкинул — мне она так-то не нужна. Но сохранить эту зажигалку теперь стало своеобразным челленджем: а вдруг они завтра потребуют выкинуть что-то более важное? Просто в угоду театру безопасности? Ну уж нет! Терпильство начинается с малого.
К счастью, в этот момент к сотруднику досмотра подошёл какой-то друг и отвлёк его более интересной беседой. Я же предпринял очередную дерзкую попытку просто уйти. И у меня получилось. Зажигалка спасена.

Ну а в самом деле, что «зажигалка»? У меня просили полным предложением её предъявить или выкинуть? Нет. Неповиновение не пришьёшь.

* * *

Ну вот почему ЭТА дыра — регулярный источник отличных тарифов?? Такое невероятное скопление паразитов и неоптимальных процессов нельзя придумать нарочно. Если какую-то проблему можно решить за 10 минут силами двух людей, то в Египте её будут решать полчаса 5 человек. А шуму и суеты от них будет как от десяти. Счастлив покинуть.

#Антон_и_Египет
🌚 2117 17👍 9😁 7 2👀 1
1.7K (3.4%)
CrowdStrike парализовал авиаперевозки: почему пассажиры не могут судиться

В июле 2024 года сбой в обновлении антивируса CrowdStrike вывел из строя 8,5 млн устройств Windows и парализовал авиаперевозки по всему миру. Delta Airlines пострадала больше всех — отменила 7000 рейсов, затронув 1,3 млн пассажиров. Убытки авиакомпании превысили 500 млн долларов.

Пассажиры подали иск против CrowdStrike, требуя компенсации за отмены рейсов, забронированные отели, еду и потерянные дни отпуска. Однако суд отклонил иск, ссылаясь на Закон об ответственности поставщиков авиакомпаний 1978 года. Этот закон защищает поставщиков услуг авиакомпаний от судебных исков пассажиров, даже если их халатность привела к значительным убыткам.

Таким образом, несмотря на масштаб катастрофы и очевидную ответственность CrowdStrike, пострадавшие пассажиры остались без возможности получить компенсацию через суд. Это еще раз подчеркивает важность страховки путешественника и необходимость внимательно изучать свои права при покупке авиабилетов.

Gary Leff | View from the Wing
30
🇪🇺 ЕС хочет ввести экологический сбор для иностранных авиакомпаний.

Речь идет о дополнительных платежах за углеродные выбросы на международных рейсах. Сейчас иностранные перевозчики освобождены от таких сборов.

Предложение могут представить в июле в рамках реформы Европейской системы торговли квотами на выбросы. Деньги от сборов планируют направлять на финансирование зеленой энергетики.

@tipical_vizovik
💩 11🥴 7🤮 6🤣 1
2.4K (1.1%)
Отель Hampton в Манчестере переквалифицировался в Aloft от Marriott

Необычная история с отелем в Манчестере: Hilton готовил открытие крупнейшего в Великобритании Hampton на Deansgate с 350 номерами, но в последний момент отказался от проекта, несмотря на готовность здания и вывешенные вывески. Теперь отель будет работать под брендом Aloft от Marriott — редко используемой марки для бюджетных lifestyle-отелей. Это четвёртый Aloft в Великобритании. По словам Роба Бёргесса, переход произойдёт из-за юридических причин (без нарушения строительных норм). Для разработчиков плюс в том, что Aloft может генерировать более высокий средний тариф без обязательного завтрака, но минус — малоизвестный бренд и сложность заполнения 350 номеров.

Rob Burgess | Original
27