Choice Privileges: красивый рефреш, но серьёзные проблемы остались

Программа лояльности Choice Privileges получила долгожданное обновление, но эксперты указывают на критические недостатки, которые делают её менее привлекательной, чем кажется на первый взгляд.

Основная проблема — партнёрство с Preferred Hotels. Хотя сеть насчитывает 650 отелей, в программе участвуют только 373 из них. Это значительно ограничивает выбор для редемпции баллов.

Бронирование часто становится невозможным из-за ограничений по датам доступности. Даже когда отель участвует в программе, свободные номера для обмена баллов найти сложно.

Технические ошибки добавляют разочарования. Система работает нестабильно, что затрудняет процесс бронирования.

Для элитных членов программы предусмотрены бонусы, включая завтрак, но они не компенсируют основные проблемы с доступностью и функциональностью.

Вывод: несмотря на свежий дизайн и обновления, Choice Privileges нуждается в серьёзной работе над функциональностью и расширением сети партнёрских отелей, чтобы стать по-настоящему конкурентоспособной программой.

Benjy Harmon | Miles To Memories
17

Похожие посты

❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале.

Благодарим вас за понимание!🩵
13🎉 4👍 3🙏 2
6.1K (0.4%)
⬜️Аэропорт СОЧИ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 21👍 2👏 1
18K (0.1%)
QANTAS: Означает ли Project Sunrise переход на премиум-стратегию с меньшим объёмом перевозок?

Джо Астон, автор книги о Qantas, утверждает, что Project Sunrise — это не просто новые сверхдальние маршруты, а переход авиакомпании на премиум-стратегию. Qantas снимает с линий A380, сокращает количество эконом-мест и добавляет премиум-кабины, чтобы зарабатывать больше на меньшем числе пассажиров. 12 самолётов A350-1000ULR начнут летать Sydney-London (конец 2027) и Sydney-New York. Новый флот будет включать меньше мест, но лучший сервис: на Project Sunrise 6 First-сьютов, 52 Business-сьюта, 40 Premium Economy и 140 эконом-мест. Однако Qantas может отстать в Wi-Fi: конкуренты переходят на Starlink, а Qantas использует Viasat.

2PAXfly | Original
25
Промежуточный отчет 2026: Где я выигрываю, где проигрываю

Автор Live and Let's Fly поделился своим прогрессом в программах лояльности авиакомпаний, отелей и прокатных контор на середину 2026 года. На American Airlines он переквалифицировался в Executive Platinum благодаря бизнес-карте. На JetBlue достиг высшего уровня Mosaic 4, но редко летает этой авиакомпанией. В отелях держит Gold-статусы у Hilton и Marriott, Diamond у IHG, но активно не развивает их. В программе World of Hyatt отстает на 30% от плана переквалификации, но уверен вернуться Globalist в 2027. У National Car Rental находится на середине пути к Executive Elite. Главный вывод: статус имеет смысл только если его преимущества соответствуют вашему образу путешествий и приносят реальную ценность, а не просто красивый значок.

Live and Let’s Fly | Original
25
Господи, как же это охуенно: просто сесть на самолет в Грузии за 60€ и через три часа выйти в аэропорту Венеции безо всяких сраных шенгенских виз, просто потому что у тебя есть вид на жительство одной из стран Евросоюза.

Это настоящее счастье.
А на паспортном контроле в Европе ты для пограничников не турист, а свой. Я просто не знаю что может быть пизже🤷
#поиталиибюджетно
❤‍🔥 242🔥 164 57👍 42💯 12🤪 10
6K (9.1%)