Сервис в авиации: от необоснованных требований пассажиров до базовых ошибок авиакомпаний

Авиакомпании сталкиваются с двумя противоположными проблемами сервиса. С одной стороны, стюардессы испытывают давление необоснованных требований пассажиров. Сайт Your Mileage May Vary собрал более 1300 ответов от бортпроводников о самых странных просьбах: люди просили организовать задержку рейса, переделать еду, присмотреть за детьми и выполнить множество других задач, выходящих далеко за рамки должностных обязанностей.

С другой стороны, сами авиакомпании часто не справляются с базовым сервисом. Авиакритик Бен Шлаппиг раскритиковал American Airlines за отсутствие элементарной культуры обслуживания. На трёх последовательных полётах стюардессы у входа в самолёт не приветствовали пассажиров при посадке — просто не поднимали взгляд. Это резко контрастирует с Delta, United и другими авиакомпаниями, где приветствие пассажиров является стандартной практикой.

Получается парадокс: пассажиры требуют невозможного, а авиакомпании не выполняют элементарное.

Your Mileage May Vary | Ben Schlappig | One Mile at a Time

JetBlue отказала пассажирам в отеле после столкновения с птицей на Сент-Люсии

Рейс JetBlue 882 из Сент-Люсии в Нью-Йорк был отменен из-за столкновения с птицей, которая повредила левый двигатель самолета. Авиакомпания перебронировала пассажиров на следующий рейс, вылетающий в 11:00 следующего дня, но отказала им в оплате гостиницы на ночь.

JetBlue классифицировала столкновение с птицей как непредвиденную ситуацию, за которую авиакомпания не несет ответственность по условиям своих правил. Однако многие пассажиры считают такой подход несправедливым, особенно учитывая, что задержка была вызвана техническими причинами, а не их действиями.

Этот случай вновь поднимает вопрос о правах пассажиров при отмене рейсов и обязательствах авиакомпаний по предоставлению базовых услуг, таких как размещение в отеле. Рекомендуем проверять условия вашего билета и знать свои права перед полетом.

Gary Leff | View from the Wing

Еженедельный обзор авиаиндустрии: 9 мая 2026

На этой неделе авиаиндустрия порадовала инвесторов и удивила крупными новостями.

Emiratesотчиталась о рекордной прибыли за финансовый год благодаря стабильному росту доходов от премиум-сегмента. AirAsia разместила крупный заказ на самолеты Airbus A220, подтверждая стратегию модернизации флота.

Delta представила узкофюзеляжный самолет A321neo с впечатляющими 44 местами в First Class, что демонстрирует новый подход к конфигурации салона. Breeze Airways расширяет маршруты в Атлантик-Сити после ухода Spirit с этого направления.

Однако неделя принесла и негативные новости: Boeing 767 United совершил аварийную посадку в Ньюарке. Lufthansa отказалась от монетизации первого класса, изменив подход к доходам от премиум-сегмента.

JetBlue продолжает работу над предложением статус-матчей для привлечения постоянных клиентов. В целом неделя показала, что авиаиндустрия активно трансформируется: авиакомпании инвестируют в новые самолеты, переосмысляют стратегии доходов и адаптируются к изменениям рынка.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat

🇨🇭 Если кто-то в свободное время размышляет о том, как бюджетно попасть в новый первый класс SWISS Senses (у меня-то есть списочек, так что мысль не отпускает меня), то вот какой мне удалось найти вариант.

Скопье ↔️ Сеул, 4.600 EUR

💥 Напоминаю, что Airbus A350 с SWISS Senses пока летают только в Бостон и Сеул. И дешевле 8к за RT - ничего не найти. Так что тариф с вылетом из Скопье - просто бомбический.

Загвоздки? Во-первых, европейский сегмент выполняется в экономе Edelweiss. Во-вторых, на пути "туда" - ночная пересадка в Цюрихе. Но слушайте: на фоне такой цены, всё это мелочи.

Если найдёте варианты дешевле - сообщите, конечно. Может, кому удастся объединить First на пути "туда" с бизнесом или экономом на пути "обратно"...

#vergasale

Более 300 рейсов выполнили 19 отечественных авиакомпаний в/из аэропортов Юга России с начала суток, 9 мая

Ими перевезено свыше 43 тыс. пассажиров. Заявленное на сегодня расписание полетов выполняется полностью.

Кроме того, часть международных рейсов российских перевозчиков, вновь выполняется через Ростовскую зону управления воздушным движением, что позволяет сократить время на перелет и сэкономить топливо.

Сейчас авиакомпании в координации с Минтрансом и Росавиацией формируют программу полетов в южные аэропорты на воскресенье, 10 мая.

Скоплений пассажиров в аэровокзалах нет. В случае задержки рейсов инспектора Ространснадзора мониторят ситуацию с соблюдением прав граждан, оказанием им услуг по федеральным авиационным правилам (ФАП-82).

❗️Перед выездом в аэропорт необходимо проверять статус рейса с помощью онлайн-табло, при необходимости обращаться в контакт-центры авиакомпаний.

Оперативный штаб, созданный на базе Минтранса по поручению заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева, продолжает работу.

#авиа

🦅Минтранс в MAX

В связи с появлением в некоторых СМИ и соцсетях недостоверной информации о работе авиагавани, аэропорт Сочи официально заявляет:

Аэропорт работает в штатном режиме. Приём и выпуск воздушных судов осуществляются с учётом корректировок в расписании после ограничений, вводимых 8 мая.

✈️На текущий момент обслужено 61 рейс на вылет и 64 рейса на прилет. 

✈️Просим представителей СМИ и блогеров проверять информацию в официальных источниках и не распространять заведомо некорректные сведения, способные вызвать тревожность среди пассажиров.

✈️Текущая обстановка в аэропорту Сочи на фотографии .