Дайджест за 2026-06-04

📰 Новости

Путешественники, направляющиеся в Великобританию, должны проверить статус своей электронной визы ETA перед вылетом. Система испытывает технические сбои — некоторые пассажиры не могут получить авторизацию для посадки на рейсы, поезда и паромы. Британское министерство внутренних дел подтвердило проблему и работает над её решением. Рекомендуется подавать заявку минимум за 3 дня до вылета, так как авиакомпании обязаны проверить одобрение перед посадкой.

Совершенно новый Boeing 787-9 Lufthansa упал носом на землю в аэропорту Франкфурта. 4 июня передняя стойка шасси неожиданно рухнула во время подготовки рейса LH450 в Лос-Анджелес. Самолёт, доставленный в январе 2026 года, был оснащён новой кабиной Allegris. Несколько членов экипажа и наземного персонала получили ранения. Рейс отменён, пассажирам полагается компенсация по регламенту EU261 в размере €600 на человека — при полной загрузке это составит около $200 000.

Скандинавская авиакомпания SAS столкнулась с беспрецедентным инцидентом при возвращении на индийский рынок. 2 июня инаугурационный рейс SK969 из Копенгагена в Мумбаи развернулся в воздухе после 4 часов полёта над Азербайджаном. Причина: отсутствие финального регуляторного одобрения от индийских властей. Пассажиры получили восьмичасовый полёт в никуда вместо долгожданного прибытия в Индию. SAS отменила также рейсы на 4 и 5 июня и ожидает получить одобрение в течение нескольких дней.

Крупнейшая авиакомпания Индии IndiGo временно прекратит полеты на шесть международных направлений с июля по сентябрь 2026 года. Под сокращение попадают маршруты в Лангкави, Краби, Хошимин, Гонконг, Шанхай и Сием-Реап. Авиакомпания объясняет решение традиционно слабым спросом в летний период, ростом операционных расходов и ограничениями воздушного пространства. Большинство затронутых маршрутов работали с низкой частотой и были добавлены в сеть в последние два года.

Бортпроводники Qatar Airways провели первый в истории координированный «массовый больничный» в знак протеста против условий труда. Это особенно рискованно в авторитарном Катаре, где протесты запрещены законом. Несмотря на обещанные реформы нового руководства, экипаж жалуется на сохранение строгих ограничений: отслеживание передвижений в корпоративном жилье, запрет на выход за 9 часов до полёта, зарплаты без повышения с пандемии и урезанные суточные на 50% ниже допандемийного уровня.

Cathay Pacific попалась на использовании искусственного интеллекта для написания ответов на жалобы пассажиров. Агент поддержки случайно отправил пассажиру внутреннюю подсказку для ИИ-ассистента вместо готового ответа на жалобу об отмене рейса. В подсказке содержались указания по имитации эмпатии: «признать чувства пассажира», «использовать личные высказывания», «поддерживать позитивный тон». Это показывает, что авиакомпании полагаются на ИИ не для решения реальных проблем, а для создания видимости заботы о клиентах.