Что я забронировал: Qatar Qsuites, сафари в Африке и Emirates First Class

Автор Points Miles and Bling поделился деталями двух летних поездок, забронированных за счет накопленных миль и поинтов. Первая — эксклюзивное путешествие отца с дочерью в Южную Африку: перелет в Qatar Qsuites, сафари в Sabi Sands и возвращение в Emirates First Class. Вторая — семейный тур по Шотландии и Исландии на Virgin Atlantic Premium Economy. Для первой поездки автор забронировал две люкс-сафари-лоджи: Leopard Sands (98 000 Marriott Bonvoy поинтов за ночь с использованием сертификатов на 85 000 поинтов) и Inyati Game Lodge в Sabi Sands. Также автор подготовил резервный маршрут через Бразилию на случай проблем с авиасообщением. Статья демонстрирует, как правильное планирование и стратегическое использование программ лояльности позволяют создать незабываемые путешествия премиум-класса.

Points Miles and Bling | Original
19

По теме

Похожие посты

Развенчиваем мифы о секретах путешествий миллиардеров

Вирусное видео о якобы секретах путешествий богатых людей содержит множество ошибок и мифов, которые разбирают эксперты. Видео советует не сдавать багаж в самолёте, одеваться «по месту назначения» и давать чаевые при регистрации в отеле для получения апгрейда номера. Однако эти советы далеки от реальности.

На самом деле богатые люди не нуждаются в таких трюках. Они не боятся сдавать багаж, так как могут позволить себе потерю вещей. Красивая одежда в самолёте не гарантирует лучший сервис — авиакомпании ценят статус частых летающих, а не внешний вид пассажира. Что касается апгрейдов в отелях, то чаевые при регистрации — это скорее миф. Реальные апгрейды зависят от статуса гостя в программе лояльности, наличия свободных номеров и истории проживания в сети отелей.

Эксперты подчёркивают, что настоящие привилегии путешественников основаны на накопленном статусе, членстве в элитных программах и долгосрочных отношениях с авиакомпаниями и отельными сетями, а не на поверхностных трюках из вирусных видео.

Gary Leff | View from the Wing
16
Список призов розыгрыша на летней вечеринке Head for Points завтра

Завтра вечером в Inner Temple Gardens (с 18:00 до 21:00) пройдет летняя вечеринка Head for Points при поддержке Aspire Pre-Flight Hospitality. На мероприятии присутствуют представители крупнейших авиакомпаний, отелей и сервисов: Virgin Atlantic, British Airways, Lufthansa, Emirates, Qatar Airways, Cathay Pacific, Marriott, Hilton, IHG и многих других. Главный приз розыгрыша — два билета Upper Class на Virgin Atlantic в любой пункт назначения сети авиакомпании (без налогов и сборов). Среди других призов: пять пар пропусков в Aspire lounges, статус Gold в Qatar Airways Privilege Club с 20 000 Avios, годовой Platinum статус в Flying Blue, $500 DISCOVERY Dollars, ночи в отелях Melia и Hyatt, а также кейс вина от Virgin Wines. Каждый участник получит один билет на розыгрыш при входе, который будет разыгран в 20:00.

Rob Burgess | Original
6
Почему нужно всегда печатать посадочный талон (но я этого никогда не делаю)

Points With a Crew разбирает популярный совет о печати посадочных талонов и делится своим подходом. Традиционные причины печатать талон: разрядка телефона, отсутствие сигнала, сбой приложения авиакомпании. Автор возражает: можно зарядить телефон или взять power bank, сделать скриншот, добавить талон в Apple/Google Wallet. В крайнем случае агент у стойки выдаст печатную копию по ID и номеру брони. Исключение — международные перелеты, особенно с визой, где нужно подтверждение дальнейшего путешествия. Вероятность технических сбоев настолько мала, что печать кажется излишней предосторожностью. Автор интересуется мнением читателей: как часто вы печатаете посадочные талоны?

Points With a Crew | Original
19
Hyatt: скрытые подводные камни программы лояльности и реальный опыт гостей

Программа лояльности Hyatt славится надежностью, но у нее есть серьезные подводные камни, о которых нужно знать перед бронированием.

Бонус позднего выезда выглядит привлекательно: члены Discoverist получают право на выезд в 14:00, Globalist — в 16:00. Однако это не гарантировано на курортах и отелях с казино, где выезд зависит от наличия свободных номеров. Hyatt не всегда четко информирует об этом ограничении, что создает разочарование у гостей.

Реальный опыт подтверждает эти проблемы. Гость, забронировавший номер через портал Bilt Home Away From Home с обещанными привилегиями, столкнулся с разочарованием в The Bellagio на Las Vegas Strip. Несмотря на красивый интерьер, фонтаны и отличное расположение, его пребывание омрачили проблемы с реализацией заявленных преимуществ программы.

Вывод: перед бронированием в курортных отелях и казино-отелях Hyatt уточняйте условия позднего выезда напрямую. Не полагайтесь только на статус члена программы — наличие свободных номеров может быть решающим фактором.

Your Mileage May Vary | Clint Henderson
15
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-06-20 📰 Новости Новый Boeing 787-9 Dreamliner United Airlines с инновационным интерьером Elevate и люксовыми кабинами Polaris Business Class отправлен обратно на завод Boeing на ремонт. Самолёт, доставленный в феврале и введённый в эксплуатацию…»
Продолжение

Брайан Коэн посетил древнейший мост в мире — мост Аркадико в Греции. Это самый старый сохранившийся мост в Европе, построенный примерно в 1600 году до нашей эры — более 3600 лет назад. Каменное сооружение расположено на полуострове Пелопоннес в 148 км юго-западнее Афин и до сих пор пригодно для использования. Вход свободный, круглосуточный доступ.

Брайан Коэн также исследовал пещеру Грьёутаугья близ озера Мюватн на севере Исландии. Это небольшая лавовая пещера с ярко-голубым термальным источником, который раньше был популярным местом для купания туристов. Однако после вулканических извержений 1975–1984 годов температура воды поднялась до опасных 60°C, что сделало купание невозможным.

Пассажир American Airlines получил ваучер на $3600, отказавшись от рейса Miami-Barcelona, чтобы семья из четырёх человек могла вместе путешествовать. Авиакомпания также предоставила ему отель и деньги на питание. Такие щедрые предложения за добровольный отказ от рейса встречаются редко — это напоминает времена 2000-х годов, когда авиакомпании были менее эффективны в управлении загрузкой.
14