Air India снизила цены на награды до 52% — перелеты США-Индия стали доступнее

Air India провела масштабную переоценку своей программы миль, снизив стоимость авиаперелетов на большинстве маршрутов.

Экономный класс подешевел в среднем на 30% на 80% внутренних и 75% международных маршрутов. Особенно выгодны перелеты США-Индия в экономе — теперь они стоят всего 40 000 миль.

Бизнес-класс также подешевел: на 15% на внутренних рейсах и на 25% на некоторых международных маршрутах. Главный хит программы — перелеты США-Индия в бизнесе, которые теперь доступны за 130 000 миль.

Это отличная новость для тех, кто накопил мили Air India или планирует их собирать. Перелеты в оба конца между США и Индией стали намного более доступными, особенно если вы готовы лететь в экономе или ищете выгодные предложения в бизнес-классе.

Gary Leff | View from the Wing

Если в ближайший понедельник увидите в аэропорту человека в доспехах или хотя бы Ивана-Царевича, не протирайте глаза и не крутите пальцем. Это «Победа» придумала акцию с перелетами за 1 руб. для тех, кто готов отправиться в другой город в костюме сказочного персонажа. 

С первого взгляда желающих подписаться на такое не должно быть много – ведь одно дело лететь в костюме Деда Мороза под Новый год, когда у всех соответствующее настроение (такие акции у лоукостера регулярны). И совсем другое – устроить карнавал в начале рабочей недели, когда весь самолет спешит по делам и командировкам. Но вы удивитесь. Судя по комментариям в соцсетях авиакомпании, одни не прочь проделать такой трюк дважды в день. Другие хотят отправиться с ребенком-инфантом. А третьи до хрипоты отстаивают возможность улететь в сказочном костюме в Стамбул с Дубаем – даже пришлось уточнять формулировки в файле с правилами акции, чтобы утихомирить. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

⚡️ Авиакомпании повышают топливные сборы и выставляют доплаты по уже проданным турам

Эхо ближневосточного кризиса и перекрытия Ормузского пролива докатилось и до российского туризма. В последние дни российские и зарубежные авиакомпании, выполняющие рейсы в Египет, Вьетнам и Таиланд, повысили топливные сборы и выставляют туроператорам дополнительные счета — в том числе по уже подтверждённым перевозкам на ближайшие даты вылета, сообщает АТОР.

По данным туроператоров, сильнее всего рост фиксируется у зарубежных перевозчиков, где брались блоки мест по предоплате. Аналогичная корректировка затронула и часть российских авиакомпаний на массовых направлениях.

Новые сборы уже отражаются на стоимости туров и доплатах по частично или полностью оплаченным заявкам.

• Египет: в среднем +57 долларов на человека, но на отдельных маршрутах — более 110 долларов (до ~18,8 тыс. руб. на двоих)
• Таиланд: в среднем +119 долларов на человека, местами до 129 долларов (около 20,3 тыс. руб. на двоих)
• Вьетнам: в среднем +161 доллар на человека, на отдельных вылетах — до 200 долларов (до ~34,2 тыс. руб. на двоих)

Сложность в том, что речь идёт о рейсах на ближайшие даты, по которым туры уже проданы по старым ценам, а у многих туристов оформлены билеты и ваучеры.

Что с доплатами

Агенты сообщают, что по части заявок уже приходят уведомления о необходимости доплаты даже по полностью оплаченным турам с выданными документами.

Туроператоры ссылаются на условия договоров: при объективном росте стоимости перевозки (в том числе из-за подорожания топлива) они вправе пропорционально увеличить цену турпродукта. Это также допускается ст. 10 закона №132-ФЗ — при существенном изменении обстоятельств, включая рост транспортных тарифов.

По таким заявкам туристам предлагают варианты урегулирования: доплата с сохранением тура, возврат средств без штрафов или перенос оплаты на новую поездку.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler

Бортпроводница отказала в алкоголе пассажиру в аварийном ряду — это допустимо?

Пассажир Delta пожаловался, что бортпроводница отказала ему в вине, потому что он сидел в аварийном ряду. Ни Delta, ни FAA не запрещают подавать алкоголь в этом ряду. Сообщество Reddit согласилось, что это необоснованный отказ, если пассажир был трезв. Однако некоторые пользователи предложили ввести такое ограничение, учитывая растущее число инцидентов с алкоголем на борту и ответственность пассажира аварийного ряда в чрезвычайной ситуации. Бортпроводница Delta подтвердила, что официальной политики запрета на алкоголь в аварийном ряду нет, но авиакомпании становятся осторожнее из-за инцидентов с пассажирами.

Your Mileage May Vary | Original

Обзор нашей квартиры в Сантосе, #Бразилия

Когда Катя выставила обзор квартиры (первое видео) у себя в инсте, то у нас спустя время случился потоп (совпадение? или сглаз?); а я напоминаю, что в этом канале действует правило: всё, что желаете нам, вдвойне возвращается к вам! 🫶

Мы потратили на очень активные поиски жилья - 2 недели, и всё равно не нашли идеальный вариант. И хотя в начале мы такой вариант вообще не рассматривали, он был для нас недопустим, но, в итоге, нашим компромиссом оказалась - полу-меблированная квартира - без стиральной машины и без кровати. Именно поэтому мы и спали на полу, сталкивались с ситуациями с продавцами olx(авито), и заказали стиралку с сушилкой 2в1 на чёрную пятницу.

✅ Отдельная спальня
✅ Первая береговая
✅ Безопасный район
❌ Высокий этаж
✅ Окна, чтобы не смотрели на другие окна соседнего дома
✅ Кондиционер (и не абы какой)
❌ Меблированная (✅ полумеблированная)

Сейчас мы очень любим то место, где живём, и квартиру, которую выбрали.

Аренда обходится в 3500 реалов ($650/₽54000). Сюда мы мысленно прибавили все дополнительные траты на стиралку ($460), кровать ($190), робот-пылесос ($230), стулья ($25), комод для ребёнка ($85), кроватку ($55), чайник, аэрогриль и прочее прочее, и поделили на 24 месяца планируемого тут проживания, чтобы посчитать затраты в месяц, и вышло примерно 3750 BRL ($720/₽58000), но купленные вещи потом можно ещё и продать 🤞.

Вообще аренда складывается из:
+ стоимость, которую хозяин хочет получить лично себе
+ IPTU(налог на недвижимость - определяется мэрией)
+ Condomínio(расходы ЖК-кондоминиума на обслуживание здания).
И на рынок уже выходит итоговая цена (в нашем случае, 3500 BRL).
Дополнительно при въезде оплачивается "страховка от пожара" (~500BRL разово на весь срок проживания).

Отдельно нами оплачивается только электричество(~1 реал ($0.2/16руб) за 1 кВт*ч), а вода у нас уже входит в Condomínio (но так не везде).