✈️Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️ Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.

▫️Аэропорт СОЧИ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

У кого-то задерживают рейсы, а вот панда Катюша радуется апрельскому снегу в Московском зоопарке.

«Катюша совсем не против, что снова наступила зима. Снег - это к радости», - рассказала гендиректор столичного зоосада Акулова.

Все новости в MAX.

✈️ Кувейт возобновляет авиасообщение после 55-дневного закрытия

26 апреля Kuwait Airways и Jazeera Airways возобновили прямые рейсы из международного аэропорта Кувейта, завершив почти двухмесячное вынужденное базирование в Саудовской Аравии после иранских ударов, парализовавших воздушное пространство региона в начале марта.

Kuwait Airways в первую неделю выполнит 35 рейсов по 17 международным направлениям, включая Лондон, Стамбул, Мумбаи, Каир, Манилу, Эр-Рияд и Джидду. Лоукостер Jazeera Airways в тот же день возобновил прямые рейсы по 10 направлениям, среди которых Стамбул, Дели, Бейрут, Каир и Дамаск. Дубай пока не обслуживается напрямую — рейсы туда продолжают выполняться транзитом через Даммам.

Воздушное пространство Кувейта было открыто 23 апреля, после закрытия с 28 февраля. Коммерческие операции возобновились лишь через три дня в рамках поэтапного перезапуска. Аэропорт пока работает в ограниченном режиме — с 09:00 до 16:00. Часть терминалов закрыта на ремонт после ударов беспилотников, повредивших также радарную систему и топливные резервуары.

Иностранные авиакомпании пока не объявляют о возвращении в Кувейт. Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines и British Airways сроков перезапуска рейсов не озвучили.
Во время закрытия оба кувейтских перевозчика поддерживали сообщение через саудовские аэропорты в Аль-Кайсуме и Даммаме. Пассажиров доставляли наземным транспортом между Кувейтом и аэропортами Саудовской Аравии — поездка занимала четыре-пять часов.

Jazeera назвала эту операцию «Project Barakah», перебросив в Саудовскую Аравию более 500 сотрудников, 14 самолётов и наземное оборудование. Часть транзитных операций через Даммам продолжится и сейчас — пока аэропорт Кувейта не выйдет на полную мощность.

Кувейт возобновляет полёты позже других стран Персидского залива. Etihad возобновил рейсы 6 марта, Qatar Airways — 9 марта, иностранные перевозчики начали возвращаться в Доху с 20 апреля. 55-дневное закрытие воздушного пространства Кувейта стало самым продолжительным в регионе с начала конфликта. Возобновление полётов стало возможным после бессрочного продления перемирия США и Ирана, объявленного 21 апреля.

FlightMode

Royal Jordanian: красивый дизайн vs разочаровывающий сервис

Royal Jordanian инвестировала в обновление флота, но реальность полетов часто не соответствует обещаниям.

На Boeing 787-8 установлены удобные кресла Diamond с толстыми матрасами и бесплатным Wi-Fi. Однако девятичасовой ночной рейс из Бангкока в Амман выявил серьезные проблемы: грязный туалет для бизнес-класса и неудовлетворительный сервис.

Еще более странное решение Royal Jordanian применила на Embraer E190-E2. Вместо традиционной компоновки 1-2 авиакомпания выбрала конфигурацию 2-2 со смещением: окончатные места расположены между проходными, а окно и проход находятся в разных рядах. Эксперты назвали это одним из худших бизнес-классов в истории авиации. Идея обеспечить приватность не сработала на практике.

Вывод: Royal Jordanian демонстрирует типичную проблему современной авиации — разрыв между маркетингом и реальностью. Красивый дизайн и новые самолеты не компенсируют грязь в туалетах и неудачные конструктивные решения. Перед бронированием стоит тщательно проверить конфигурацию конкретного рейса.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing

Если душа просит Турции и моря на ближайшие майские выходные, а большого бюджета нет, то можно пойти на компромисс и попробовать уложиться в 100 тыс. руб. на двоих. Посмотрели, что осталось из туров на 1–3 мая с вылетом из Москвы. За эту сумму вполне можно позволить себе отдых в отелях 4–5* и с «все включено» и «ультра все включено». Но без больших претензий к размещению – максимум номер категории стандарт или даже промо. У тех, кто готов вылететь днем 30 апреля, получится прибавить себе еще одну ночь причем за ту же сумму. На туры с проживанием в некоторых «пятерках» есть скидки на треть, а в отдельных «четверках» и на половину. Из минусов – у оставшихся туров, укладывающихся в эту сумму, слишком ранний вылет домой 3 мая. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom