Рынок раннего бронирования на лето постепенно проясняется — и пока цифры для российских курортов выглядят не самым бодрым образом.

По данным сервисов бронирования, доля российских направлений в продажах организованных туров на май–август снизилась с примерно 10% до 6–8% год к году. В туроператорах также отмечают, что совокупные продажи туров по России и странам ближнего зарубежья на лето сократились примерно на 15%.

Главная неожиданность — Сочи. Спрос на летние поездки туда снизился на 10–15%. Некоторые считают, что из-за нестабильной работы аэропорта, а поскольку именно через него строится логистика значительной части потока на Черноморское побережье, эффект почувствовали и соседние направления — спрос на Абхазию также просел примерно на 10–15%.

При этом картина внутри страны неоднородная. Анапа на фоне низкой базы прошлого года показывает рост бронирований примерно на 50%, Крым прибавляет 12–18% по разным оценкам.

Параллельно растёт интерес к зарубежным направлениям. Спрос на Турцию увеличился примерно на 14%, на Египет — более чем на 70%, Китай и Вьетнам показывают кратный рост. На этом фоне доля зарубежных направлений в бронированиях размещения уже достигла 22%.

Если смотреть на ситуацию глазами индустрии, вывод довольно простой: российские курорты сегодня конкурируют не столько между собой, сколько с международными направлениями. И здесь решает не только цена номера — а вся экономика поездки: логистика, удобство маршрута и ощущение доступности путешествия для гостя.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
4.2K

Похожие посты

На вторые майские на недельку на Пхукет за 52 тысячи

Ребят, я всё просматриваю варианты нам на майские, вот нашла классный и не могу с вами не поделиться.

✈️ Вылет 5 мая прямым рейсом Аэрофлота плюс проживание в отеле 3* в центре района Камала. Жили там в прошлом году — понравился район, удобно было добираться до всего. Плюс в туре ещё страховка и трансфер.

⬇️Сравнила: если самим лететь, то даже одни билеты получились дороже, чем готовый тур.

Радуют в этом году цены на майские.

А на Пхукете за неделю можно разные пляжи посмотреть, на острова сгонять, встретить рассвет в Самет Нангше, потом побывать в деревне морских цыган и увидеть острова Бонда. И ещё аквапарк там классный и пляж с самолётами.

Тай чудесный в любое время года.

#Таиланд #Пхукет
🔥 6
147 (4.1%)
▫️Аэропорты

ПЕНЗА  

САРАТОВ (Гагарин) 

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 19👏 2🎉 1
11.7K (0.2%)
▫️Аэропорт ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 9🎉 3👎 2👍 1👏 1
19.7K (0.1%)
▫️Аэропорты

КАЛУГА (Грабцево) 

ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна) 

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 3
795 (0.4%)
⬜️Аэропорты

ПЕНЗА

САРАТОВ (Гагарин)

УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 3👍 2
936 (0.5%)
Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler
4