16.3K
Похожие посты
❤ 6🤡 5🤮 2✍ 1💩 1🔥 1
511 (3.1%)Обнаружили недорогие билеты из Москвы в Италию и на Кипр. Например, в Ларнаку в мае можно слетать всего за 20 тыс. руб. (29 тыс. – с багажом), если использовать рейсы «Победы» и Wizz Air. Пассажиров ждут длинные стыковки. Более удобный вариант, на FlyOne Armenia с короткими пересадками обойдется в 35 тыс.
В Милан можно улететь за 26 тыс. руб. на FlyOne Armenia и Wizz Air. Но самый быстрый вариант – рейсы Turkish Airlines (8 часов в пути), правда, билеты обойдутся в 96 тыс. руб. Важно: для поездки нужна шенгенская виза, поэтому билеты на ближайшие даты подойдут тем, кому повезло получить многократный шенген. Подробнее о ценах написали на ТурДоме.
@tourdom
В Милан можно улететь за 26 тыс. руб. на FlyOne Armenia и Wizz Air. Но самый быстрый вариант – рейсы Turkish Airlines (8 часов в пути), правда, билеты обойдутся в 96 тыс. руб. Важно: для поездки нужна шенгенская виза, поэтому билеты на ближайшие даты подойдут тем, кому повезло получить многократный шенген. Подробнее о ценах написали на ТурДоме.
@tourdom
❤ 17😁 8😱 3👍 2
8K (0.4%)Перебронирование в туризме: когда авиакомпании и прокатчики продают больше, чем могут предоставить
Перебронирование становится системной проблемой в туристической индустрии, затрагивая даже самых лояльных клиентов.
Авиакомпании продолжают практику продажи билетов сверх имеющихся мест. Португальская блогерша Мафалда Сампайо столкнулась с отказом в посадке на рейс Vueling несмотря на действительный билет и пройденную регистрацию — типичный пример проблемы, которая становится всё более распространённой.
Ещё более острая ситуация с прокатом автомобилей. Hertz систематически принимает бронирования сверх имеющегося парка. В результате даже VIP-клиентам приходится ждать часами — в Рено и Далласе-Форт-Уорте образовались очереди без свободных машин. Один элитный клиент ждал более 2 часов после получения подтверждения бронирования.
Компании используют перебронирование как инструмент максимизации доходов, рассчитывая на отмены и no-show. Однако эта практика создаёт серьёзные неудобства для путешественников и подрывает доверие к брендам. Проблема требует ужесточения регулирования и ответственности туристических компаний перед клиентами.
JT Wilson | Gary Leff | View from the Wing
Перебронирование становится системной проблемой в туристической индустрии, затрагивая даже самых лояльных клиентов.
Авиакомпании продолжают практику продажи билетов сверх имеющихся мест. Португальская блогерша Мафалда Сампайо столкнулась с отказом в посадке на рейс Vueling несмотря на действительный билет и пройденную регистрацию — типичный пример проблемы, которая становится всё более распространённой.
Ещё более острая ситуация с прокатом автомобилей. Hertz систематически принимает бронирования сверх имеющегося парка. В результате даже VIP-клиентам приходится ждать часами — в Рено и Далласе-Форт-Уорте образовались очереди без свободных машин. Один элитный клиент ждал более 2 часов после получения подтверждения бронирования.
Компании используют перебронирование как инструмент максимизации доходов, рассчитывая на отмены и no-show. Однако эта практика создаёт серьёзные неудобства для путешественников и подрывает доверие к брендам. Проблема требует ужесточения регулирования и ответственности туристических компаний перед клиентами.
JT Wilson | Gary Leff | View from the Wing
30
❤🔥 35👏 20❤ 15😁 8🤡 3
1.4K (5.6%)Я прошел пешком до этих 5 аэропортов — и вы тоже можете
Брайан Коэн поделился опытом пеших прогулок до и от аэропортов в разных странах. Автор прошел 3 км от аэропорта Омахи (через штат Айова), 5 км от лиссабонского аэропорта (во время забастовки метро), 4,7 км в Кируне (Швеция), а также гулял между терминалами в Сиднее и Лас-Вегасе. Брайан отмечает, что пешие прогулки от аэропортов экономят деньги, дают хорошую физическую нагрузку и позволяют лучше изучить местность. Однако он предупреждает, что не все аэропорты безопасны для пеших прогулок — например, от аэропорта Манилы ходить в город небезопасно. Бонус: между терминалами LaGuardia можно пройти пешком вместо ожидания бесплатного шаттла.
The Gate with Brian Cohen | Original
Брайан Коэн поделился опытом пеших прогулок до и от аэропортов в разных странах. Автор прошел 3 км от аэропорта Омахи (через штат Айова), 5 км от лиссабонского аэропорта (во время забастовки метро), 4,7 км в Кируне (Швеция), а также гулял между терминалами в Сиднее и Лас-Вегасе. Брайан отмечает, что пешие прогулки от аэропортов экономят деньги, дают хорошую физическую нагрузку и позволяют лучше изучить местность. Однако он предупреждает, что не все аэропорты безопасны для пеших прогулок — например, от аэропорта Манилы ходить в город небезопасно. Бонус: между терминалами LaGuardia можно пройти пешком вместо ожидания бесплатного шаттла.
The Gate with Brian Cohen | Original
24
Почему стоит посещать даже скромные аэропортовские лаунжи
Бенджи Хармон, известный эксперт в области миль и поинтов, делится интересной философией посещения аэропортовских лаунжей любого уровня. Автор убежден, что даже скромные клубы заслуживают внимания путешественников и имеют полное право на существование.
Почему это имеет смысл? Во-первых, посещение лаунжей разного уровня помогает по-настоящему оценить премиум-клубы и понять разницу между ними. Во-вторых, в каждом лаунже можно открыть для себя скрытые жемчужины — неожиданные удобства или особенности, которые делают даже простой клуб интересным.
Хармон признается, что регулярно посещает все доступные ему лаунжи. Такой подход позволяет не только максимально использовать свои привилегии, но и расширить представление о том, что может предложить аэропортовская инфраструктура. Даже если лаунж не блещет роскошью, он все равно может предоставить полезные услуги: спокойное место для работы, интернет, напитки или закуски.
Вывод простой: не пренебрегайте доступом в любые лаунжи. Это отличный способ улучшить опыт путешествия и найти новые любимые места.
Miles To Memories | Benjy Harmon
Бенджи Хармон, известный эксперт в области миль и поинтов, делится интересной философией посещения аэропортовских лаунжей любого уровня. Автор убежден, что даже скромные клубы заслуживают внимания путешественников и имеют полное право на существование.
Почему это имеет смысл? Во-первых, посещение лаунжей разного уровня помогает по-настоящему оценить премиум-клубы и понять разницу между ними. Во-вторых, в каждом лаунже можно открыть для себя скрытые жемчужины — неожиданные удобства или особенности, которые делают даже простой клуб интересным.
Хармон признается, что регулярно посещает все доступные ему лаунжи. Такой подход позволяет не только максимально использовать свои привилегии, но и расширить представление о том, что может предложить аэропортовская инфраструктура. Даже если лаунж не блещет роскошью, он все равно может предоставить полезные услуги: спокойное место для работы, интернет, напитки или закуски.
Вывод простой: не пренебрегайте доступом в любые лаунжи. Это отличный способ улучшить опыт путешествия и найти новые любимые места.
Miles To Memories | Benjy Harmon
❤ 1
23 (4.3%)