Почему стоит посещать даже скромные аэропортовские лаунжи

Бенджи Хармон, известный эксперт в области миль и поинтов, делится интересной философией посещения аэропортовских лаунжей любого уровня. Автор убежден, что даже скромные клубы заслуживают внимания путешественников и имеют полное право на существование.

Почему это имеет смысл? Во-первых, посещение лаунжей разного уровня помогает по-настоящему оценить премиум-клубы и понять разницу между ними. Во-вторых, в каждом лаунже можно открыть для себя скрытые жемчужины — неожиданные удобства или особенности, которые делают даже простой клуб интересным.

Хармон признается, что регулярно посещает все доступные ему лаунжи. Такой подход позволяет не только максимально использовать свои привилегии, но и расширить представление о том, что может предложить аэропортовская инфраструктура. Даже если лаунж не блещет роскошью, он все равно может предоставить полезные услуги: спокойное место для работы, интернет, напитки или закуски.

Вывод простой: не пренебрегайте доступом в любые лаунжи. Это отличный способ улучшить опыт путешествия и найти новые любимые места.

Miles To Memories | Benjy Harmon

▫️Аэропорты

— КАЛУГА (Грабцево)

— ТАМБОВ (Донское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

Эфиопия строит аэропорт за $12 млрд, чтобы стать глобальным хабом авиасообщения

Эфиопия начала строительство самого амбициозного аэропортного проекта в Африке стоимостью $12,5 млрд. Новый аэропорт должен заменить нынешний Bole Addis Ababa International и откроется в 2030 году. Первоначально он будет принимать 60 млн пассажиров в год, с перспективой расширения до 110 млн — больше, чем в самом загруженном аэропорту мира (Атланта). Эфиопия расположена всего в 1405 км от Дохи и 1556 км от Дубая, что дает ей стратегическое преимущество для перехвата транзитного трафика из ближневосточных хабов. Авиакомпания Ethiopian Airlines — лидер Африки по количеству рейсов и пассажиров — сможет максимально использовать новую инфраструктуру. Проект также откроет возможности в грузовых перевозках. Однако строительство вызвало противоречия: переселено более 15 тыс. человек с 9 тыс. акров сельскохозяйственных земель. Ethiopian Airlines выделила $350 млн на восстановление жилья и инфраструктуры для пострадавших.

You Are Travel | Original

▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

▫️Аэропорты

– ВНУКОВО

⬜️Ограничения в аэропорту Внуково сняты в 00:22 МСК.

– НИЖНИЙ НОВГОРОД (Чкалов)

– ЧЕРЕПОВЕЦ

– ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Delta отказывается от «Business Class Plus» — и это умный ход

Delta Air Lines подтвердила, что не планирует вводить премиум-уровень внутри бизнес-класса, в отличие от American Airlines и United Airlines. Автор Live and Let's Fly считает это стратегически правильным решением. Вместо многоуровневой системы Delta позиционирует Delta One как единый премиум-продукт для всех пассажиров кабины — без дополнительных платежей за места или услуги. Это позволяет авиакомпании избежать «никелирования» премиум-клиентов и создать четкое позиционирование: вы платите за бизнес-класс и получаете полный бизнес-класс. Такой подход может стать конкурентным преимуществом, так как строит лояльность на честности и последовательности, а не на постоянной переуплате.

Live and Let’s Fly | Original