Китай, часть 2. Великая Китайская стена (Мутяньюй)

Великая Китайская стена - это такая достопримечательность, про которую нужно писать отдельно и подробно. Поэтому я разделил рассказ на два поста: этот будет про техническую часть (как добраться, что выбрать), а следующий - про впечатления и историю самой стены.

Вообще для туристов открыты два основных участка стены: Бадалин и Мутяньюй. Бадалин - это самый популярный и самый близкий к Пекину участок, туда едут все китайские туристы, и там просто толпы народу. А Мутяньюй - это более спокойный вариант, участок красивее, лучше отреставрирован, и вокруг живописная природа с лесами. Мы выбрали Мутяньюй, потому что не хотелось толкаться в толпе, и там есть несколько способов подъема наверх.

Нас было 6 человек, поэтому решили не париться с общественным транспортом и заказали минивен. Выехали в 9 утра из Пекина, доехали за полтора часа примерно к 10:30. Такси обошлось в 543 юаня на всех. Это примерно 6050 рублей, то есть по косарю с человека. Билеты на саму стену купили заранее на трипкоме, вышло около 2000 рублей с человека. Там в билет входит и проход на стену, и канатка наверх-вниз.

Приехали мы туда, и дальше началось веселье. В Китае какой-то адочек со входом во все музеи и достопримечательности: везде требуют паспорт. А теперь угадайте, сколько раз у нас просканировали паспорт по пути от такси до входа в канатную дорогу? 4, блять.

- Показали паспорт, чтобы зайти в нижний городок
- Показали паспорт, чтобы сесть в автобус-шаттл
- Показали паспорт на входе в верхний городок
- Показали паспорт на входе в канатку

В общем, если у вас паспорт где-то глубоко в рюкзаке - доставайте заранее. Если вы забыли его - разворачивайтесь сразу.

На Мутяньюй есть два основных способа подняться на стену. Первый - это закрытая канатная дорога (гондола) с кабинками, она поднимает до башни №14. Вторая - открытый кресельный подъемник, он идет до башни №6. А спускаться можно еще и на тобоггане - это такая извилистая горка длиной 1580 метров, если вы любите с ветерочком - это классный опыт.

Мы выбрали гондолу до башни 14 и обратно по ней же спустились. Выбор был в том числе потому, что на кресельный подъемник были очереди, а на гондолу - нет. Ну и в закрытой кабинке как-то спокойнее.

Ну а свои впечатления я расскажу в следующей части.

#истории #Китай

Туристы рассказали в чатике, как съездили на отрезок Великой Китайской стены Бадалин:

Сегодня решили съездить на Бадалин.
Мы доехали до станции Jishuitan (Subway Station) и потом дошли до The Great Wall at Badaling Scenic Area Through Train, чтобы взять автобус.

Автобус до Бадалина и обратно в тоже самое место вышел 50 юаней/чел.

Женщина, у которой мы брали билет, в пути рассказывала историю Китайской стены (на китайском).

Когда мы подъехали она в переводчике (с китайского на русский) объяснила до какого времени будет стоять автобус + купила нам билет на стену и на канатку (канатка 140 юаней/чел + стена 35 юаней/чел)

Погода +1 градус и ветрено (но хорошо, что было солнечно).

Я не мерзлячка и поехала в слоях одежды (футболка+кофта на флисе+дублёнка осенняя).

Из-за ветра лучше взять с собой шарф, шапку и перчатки, чтобы наверняка не замерзнуть, но мне хватило плотного капюшона и кофты с горлом.
П.с. мне во время подъёма было даже жарковато