Mayday по топливу: Boeing 777 Emirates дважды не смог приземлиться в Майами

Рейс Emirates EK213 из Дубая в Майами столкнулся с серьёзной чрезвычайной ситуацией. Boeing 777-300ER с 328 пассажирами на борту объявил сигнал Mayday при подходе к аэропорту из-за критически низкого уровня топлива.

Самолёт вылетел на 28 минут раньше графика, однако провёл в воздухе 17 часов 16 минут вместо обычных 15 часов 45 минут — более чем на час дольше запланированного времени. Задержка произошла из-за сильных встречных ветров над Атлантикой и неблагоприятных погодных условий в районе Майами.

При подходе к аэропорту самолёт дважды не смог приземлиться. Первая попытка была прервана из-за грозы, плохой видимости и ветрового сдвига на взлётно-посадочной полосе. Вторая попытка также оказалась неудачной. После двух неудачных заходов на посадку и критического уровня топлива пилоты объявили аварийный сигнал Mayday. В итоге самолёт успешно приземлился в Майами.

Ben Schlappig | Paddle Your Own Kanoo | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing

Выбор лучших мест в премиум-классах: First Class Boeing 777-200ER и Business Class A350-900

Два опытных путешественника поделились ценными советами о выборе мест в премиум-классах международных авиалиний.

Рис Джонс подготовил подробное руководство по First Class на Boeing 777-200ER британской авиакомпании British Airways. Салон включает 8 мест в конфигурации 1-2-1, расположенные на двух рядах. Все места практически идентичны по комфорту и удобству.

Бен Шлаппиг завершил экзотическое путешествие в Золотой треугольник (Бангкок через Париж) полетом в бизнес-классе SWISS на Airbus A350-900 из Цюриха в Бостон продолжительностью 7 часов 55 минут. Это была финальная часть его маршрута на день рождения. Автор особенно ждал этого рейса и подробно рассмотрел сервис, удобства и особенности бизнес-класса на современном лайнере A350-900.

Оба отчета содержат детальные обзоры конфигурации салонов, расположения мест и качества обслуживания, что поможет вам выбрать оптимальное место для комфортного перелета в премиум-классе.

Rhys Jones | Ben Schlappig | One Mile at a Time

Boeing 777 Mahan Air уничтожен при израильской атаке на аэропорт Мешхеда

В конце марта 2026 года израильские ВВС нанесли авиаудар по аэропорту Мешхеда в северо-восточном Иране. В результате атаки был полностью уничтожен Boeing 777-200ER авиакомпании Mahan Air с бортовым номером EP-MTC.

Самолёту было 25 лет. Он начал летать в 2001 году и имел богатую историю: сначала эксплуатировался для Singapore Airlines, затем для тайской авиакомпании NokSkoot, прежде чем попасть в парк Mahan Air.

Это редкий случай полной потери воздушного судна в результате военного конфликта. Инцидент подчеркивает растущие риски для гражданской авиации в регионе и влияние геополитической напряженности на авиационную безопасность.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Самолёт в объективе – Boeing 777-300ER авиакомпании Emirates в аэропорту Чикаго О'Хэр

В рубрике «Самолёт в объективе» представлена фотография Boeing 777-300ER авиакомпании Emirates (борт A6-EQK), выполняющего рулировку в аэропорту Чикаго О'Хэр после полёта из Дубая. Самолёт был доставлен Emirates в мае 2018 года и остаётся активным в составе флота авиакомпании. В последние дни воздушное судно совершало рейсы на маршрутах Дубай – Эр-Рияд, Чикаго, Женева, Брюссель, Лондон Станстед и Токио-Ханэда. Emirates эксплуатирует 118 самолётов этого типа, которые соединяют Дубай с городами по всему миру. Фото сделано из бизнес-лаунжа American Airlines в марте 2026 года.

Economy Class & Beyond | Original

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-02-18 📰 Новости Авиакомпания T'Way Air нашла необычный способ привлечь премиум-пассажиров: корейская бюджетная авиалиния получила два самолета Boeing 777 от Cathay Pacific и сохранила оригинальную конфигурацию салонов, включая первый класс…»

Видео: Boeing 777 прерывает взлет на критической скорости — раскаленные тормоза, лопнувшие шины и почему пилоты пошли на риск

Boeing 777-300ER авиакомпании LATAM прервал взлет в аэропорту Сан-Паулу на скорости 174-178 узлов — уже после точки невозврата V1, когда самолет начал отрывать переднюю стойку. Пилоты экстренно затормозили из-за перегрева двигателя. Тормоза раскалились докрасна, шины лопнули, но все 🙏 остались живы. Самолет заблокировал рулежную дорожку на 14 часов. Обычно после V1 продолжают взлет даже при отказе двигателя, но здесь пилоты выбрали меньшее из зол.

View from the Wing | Original

✈ Капитан драчун отстранен от полетов

Авиакомпания EVA Air отстранила от полётов одного из своих командиров и начала внутреннее расследование после инцидента, произошедшего в кабине пилотов во время руления перед взлётом в международном аэропорту Лос-Анджелеса. По имеющимся данным, пилот потерял самообладание и несколько раз ударил второго пилота.

Инцидент произошёл на борту самолёта Boeing 777, который готовился к выполнению рейса из Лос-Анджелеса в Тайбэй. Конфликт начался из-за скорости руления. Второй пилот, гражданин Малайзии, несколько раз предупреждал командира воздушного судна, гражданина Тайваня по фамилии Вэнь, о том, что самолёт движется быстрее установленного лимита в 30 узлов. Командир не отреагировал на предупреждения, после чего второй пилот в соответствии со стандартными процедурами применил тормоза.

Это вмешательство вызвало агрессивную реакцию со стороны командира. По сообщениям, он ударил второго пилота как минимум четыре раза. В результате у пострадавшего были зафиксированы отёк и синяки на тыльной стороне одной руки. Несмотря на инцидент, рейс был выполнен, что вызвало критику со стороны части авиационного сообщества, поскольку, по их мнению, экипаж должен был немедленно прекратить выполнение полёта.

В EVA Air сообщили, что расследование было начато сразу после получения информации о случившемся. Авиакомпания анализирует данные бортовой системы, при этом утверждается, что зафиксированная скорость руления не превышала допустимые значения. Тайваньские авиационные власти также начали собственную проверку, чтобы установить, могли ли действия пилота повлиять на безопасность полёта.

FlightMode

Авиакомпания «Россия» объединит несколько рейсов на Москву и выполнит их на борте большей вместимости Boeing 777 рейсом FV 6706/ SU 6706.

Прибытие Boeing 777 группы «Аэрофлот» на борту которого будут размещены пассажиры нескольких объединённых рейсов.