Росавиация выдала сертификат типа на турбовинтовой самолет Ил-114-300

«Ведомости» ознакомились с документами — там присутствуют существенные ограничения по условиям эксплуатации.

СМИ и телеграм-каналы, далёкие от авиации, поспешили сообщить, что самолёт имеет запрет на эксплуатацию при обледенении, грозовой активности и на мокрых/загрязненных ВПП, а также температурные ограничения — от -9 до +25 градусов. Иными словами, он может только ездить по ВПП в солнечную погоду.

🔜 На самом деле, это стандартная практика для всех новых типов самолётов, а все действующие ограничения носят временный характер.

В Росавиации пояснили, что некоторые характеристики требуют выполнения большого объёма испытаний, которые разработчик обычно планирует и выполняет поэтапно, например, расширение ограничений по ресурсу.

В феврале Ил-114-300 испытали в условиях экстремально низких температур. Летом у него запланированы полёты при высоких температурах, а к началу осени — проверка на эксплуатацию с грунтовых ВПП.

Ил-114-300 создаётся для региональной авиации — в том числе для эксплуатации в сложных климатических условиях. Самолёт должен заменить использующиеся сейчас Ан-24.

✈️ @dearpassengers

Первые МС-21 авиакомпании смогут получить в 2027 году, рассказал глава Ростеха Сергей Чемезов. Речь идет о выпуске стартовой партии в объеме примерно 4–5 воздушных судов.

Пока не густо, но в очереди еще и Ил-114-300. Его серийные поставки будут постепенно наращиваться с 2028–2029 годов, уточнил уже первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

Добавим, 5 июня Ил-114-300 официально получил сертификат типа, что открывает путь к запуску его серийного производства. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Новая глава региональной авиации ✈️

Продолжаем разговор об обновлении авиапарка и вновь обращаем взгляд к Ил‑114‑300, который 19 февраля впервые совершил посадку в Красноярске.

Этот лайнер полностью отечественная разработка, модернизированная версия легендарного турбовинтового Ил-114. Каждая деталь, от мощных двигателей до высокоточных навигационных систем, произведена на российских предприятиях!

Красноярский край рассматривает Ил-114-300 в качестве варианта для обновления авиапарка. Обширная территория региона, значительная часть которой расположена на севере, остро нуждается в надёжных региональных авиаперевозках. Во многих районах авиация остаётся единственным доступным видом транспорта. Ил-114-300 может стать перспективной заменой самолетам Ан-24 и Ан-26, которые долгие годы составляли основу региональных перевозок.

Полетали бы на таком самолёте? 😉

✈️ Подписаться на КрасАвиа

✈ Ил-114-300 прошёл испытания в условиях якутских морозов 🌬️

Обновленный региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 успешно справился с экстремальными испытаниями в Якутске, где температура опускается ниже -45° С. В ходе тестов проверена работа всех систем самолёта при критически низких температурах, включая запуск двигателей, функционирование авионики и бортового оборудования, а также эффективность противообледенительных систем.

Ил-114-300 разработан на замену устаревшим ближнемагистральным лайнерам, таким как Ан-24 и Ан-26, слишком давно стоящим на службе у перевозчиков в суровых условиях Крайнего Севера.

Самолёт оснащён двигателем ТВ7-117СТ-01 с увеличенной мощностью, который обеспечивает надёжную работу в широком диапазоне температур и повышает безопасность полётов. Полностью цифровая система управления упрощает работу экипажа и повышает точность пилотирования. Более 90% комплектующих произведены в России.

Благодаря конструктивным особенностям Ил-114-300 может эксплуатироваться с коротких взлётно-посадочных полос, в том числе грунтовых и гравийных, что позволяет использовать его в удалённых регионах с неразвитой инфраструктурой. Вместимость самолёта составляет до 68 пассажиров, что оптимально для региональных маршрутов.

К настоящему моменту произведено 336 сертификационных полетов, на начало 2026 запланированы испытания в условиях экстремальных холодов, а ближе к лету начнутся проверки в условиях прогнозируемой грозовой активности.

Пожелаем Илюше пройти все испытания на отлично!

FlightMode

Ил-114-300 испытали в условиях экстремально низких температур

Тесты турбовинтового регионального самолёта прошли в Якутии. Комплекс испытаний включал выхолаживание самолёта после длительной стоянки при температуре до -45 градусов, проверку корректности работы различных систем самолёта, пуски двигателей, работу шасси, противообледенительной и других систем.

Ил-114-300 также выполнил ряд испытательных полётов из аэропорта Якутска. По завершении испытаний представители «Ил» провели презентацию самолёта для местных авиакомпаний.

🔜 Ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявлял, что ежегодно будет выпускаться 20 самолётов Ил-114-300 для региональной авиации.

✈️ @dearpassengers

РФ находится на финальном этапе сертификационных испытаний новых отечественных самолетов МС-21, SJ-100. Ближе всего к финалу испытаний — Ил-114-300, заявил в интервью ТАСС глава Минпромторга Алиханов.

Поставка первых Ил-114-300 ожидается в этом году.

Первые три машины передадут после испытаний, которые находятся на завершающей стадии, сообщили в Росавиации.

🔹 Подписаться на РИА Новости