Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) представил новые кадры с камер видеонаблюдения рейса UPS 2976, на которых запечатлен момент отделения левого двигателя от крыла во время взлета из Луисвилла.

Напомним, катастрофа произошла в ноябре 2025 года. После этого UPS в экстренном режиме прекратила полеты всех имеющихся во флоте MD-11F.

А вот FedEx наоборот планирует вновь начать на них летать совсем скоро.

FlightMode

Разнообразные развлечения в Луисвилле, Кентукки

TravelUpdate рассказывает о множестве интересных достопримечательностей Луисвилля. Город известен Кентуккийским дерби на ипподроме Churchill Downs, который проходит в первый выходной май и привлекает 150 тысяч посетителей. Район Bourbon District славится 30+ винокурнями. Музей Louisville Slugger демонстрирует производство бейсбольных бит, а 120-футовая бита является самой высокой в мире. Уникальная достопримечательность — Louisville Mega Cavern, старая известняковая шахта, где можно заниматься зиплайнингом и преодолевать веревочные полосы препятствий. Город расположен на реке Огайо с речными прогулками. Здесь также находится Kentucky Exposition Center (6-й по величине в США) и родина Мухаммеда Али. Фирменное блюдо — Hot Brown, индейка с соусом Морне, беконом и помидорами.

TravelUpdate | Original

✈️ Предварительный отчет о катастрофе MD-11F

NTSB опубликовал предварительный отчет о авиакатастрофе McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании UPS, разбившегося при взлёте в Луисвилле 4 ноября 2025 года. Погибли все 3 члена экипажа и 11 человек на земле. 23 человека получили ранения. Самолёт полностью выгорел.

Согласно отчёту, руление и начало разбега рейса UPS 2976 прошли без отклонений. Сразу после отрыва левый двигатель №1 вместе с пилоном загорелся и оторвался от крыла. После этого возник пожар в месте крепления пилона к крылу.

Самолёт смог подняться только до 30 футов (около 9 метров). Перелетев ограждение, левая стойка шасси ударила крышу здания UPS, после чего самолёт столкнулся с несколькими постройками неподалёку от аэропорта. Возник сильный пожар.

На MD-11 двигатели №1 и №3 подвешаны под крылом на пилоне. Пилон крепится к крылу несколькими силовыми узлами, распределяющими нагрузку при взлёте и работе двигателя. Ключевой из них — задний узел крепления. Именно он разрушился первым.

В обломках нашли оторванные элементы крепления, разорванный шаровый подшипник и болт, оставшийся в крыле. После очистки металла эксперты обнаружили усталостные трещины — часть разрушения накапливалась заранее. Когда задний узел перестал держать нагрузку, пилон потерял опору, конструкцию перекосило, и двигатель сорвало с крыла под взлётным режимом.

MD-11F (б/н N259UP) на момент катастрофы было 34 года. Самолёт имел 92 992 часа налёта и 21 043 цикла взлёт-посадки. Периодическая инспекция узла пилона выполняется раз в 72 месяца — последний раз её проводили в 2021 году. Глубокая специальная инспекция должна была выполняться после 29 200 циклов, до этого порога самолёт ещё не дошёл.

После катастрофы UPS временно остановила полёты всех MD-11. FAA выпустило экстренную директиву, запретившую эксплуатацию MD-11, MD-11F и позже DC-10 из-за сходной конструкции узла крепления двигателя.

FlightMode

В Луисвилле потерпел крушение грузовой самолёт McDonnell Douglas компании UPS

Катастрофа произошла сразу после взлёта — во время разбега в районе левого двигателя MD-11 начался пожар, самолёт успел подняться на небольшую высоту, затем начал резкое снижение.

Во время крушения борт снёс некоторые постройки, расположенные в промышленной зоне, прилегающей к аэропорту.

Погибли по меньшей мере 7 человек, ещё 11 человек, находившихся на земле, получили ранения.

В Луисвилле находится крупнейший центр обработки посылок UPS.

🛬 @ranarod