А своеобразным бонусом к Музею Мирового океана и ночи на "Витязе" для нас c Александром Никулиным стала прогулка в рыбный порт. Ведь от администратора гостиницы на "Витязе" мы узнали, что там стоит "Крузенштерн" - знаменитый 4-мачтовый барк из последнего поколения парусников, построенный в 1926 году в Германии, а в 1948 по репарациям оказавшийся в СССР. Собственно, вообще не слишком очевидно, что Советский Союз обладал лучшим в мире парусным флотом - и отнюдь не на случай ядерный войны, а потому, что это красиво.

"Крузенштерн" совершил несколько кругосветных плаваний, немыслимое количество разных визитов, и до сих пор порой мелькает в новостях о том, как прекрасно его встречали в Азии и как мелочно не пустили в очередной порт Европы. И вот он вернулся из плавания и стоял теперь в рыбном порту.

Пройдя пару километров по мрачной промзоне, сквозь висящую в воздухе водяную пыль, мы увидели высокие мачты, а оказавшись у подножья этих мачт (55 метров, не считая борта!), не смутились даже знакам "Фотосъёмка запрещена" на высоком прозрачном заборе. Так близко я, кажется, не видел парусник ещё ни разу, но абсолютным мой восторг стал от того, что поодаль, на другом берегу, стоял ещё и "Седов" - крупнейшее учебное парусное судно в мире (117 метров в длину, 7320 тонн водоизмещения). Он также был построен в Германии в 1921 году, сменил позже много портов приписки, и в итоге перебазировался в 2017 году в Калининград из Мурманска. Он, если я не ошибаюсь, сейчас на ремонте.

Поснимав и полюбовавшись, мы увидели вдали автобус и побежали к остановке - подальше от сумрачной приморской сырости и возможных вопросов портовой охраны.

#Соловки

Недалеко от монастыря, на Сельдяном мысе Большого Соловецкого острова работает Морской музей.

Это тот редкий тип музея, где все держится на людях. Убери пассионарных гидов — и останутся карты с астролябиями, на осмотр которых уйдет максимум тридцать минут. Но благодаря удивительной Ольге мы провели в музее больше двух часов. Это было ровно то, чего мне не хватило на экскурсии в монастыре: там меня убаюкали датами и историческими вехами, а здесь погрузили в контекст и атмосферу.

Сама по себе экспозиция небольшая, но супернасыщенная. На стендах собраны вещи, привезенные из поморских сел. Много внимания уделено традиционным технологиям судостроения и мореходства, благодаря которым осваивали Русский Север и Арктику. Для меня стало откровением узнать, что лодки поморы не строили, а шили — буквально как сшивают ткань. Доски скрепляли между собой, используя вместо ниток корни и ветви деревьев.

Отдельный зал посвящен поморскому быту — там мы основательно зависли, разглядывая черно-белые фотографии, на которых 25-летние девушки выглядели в полтора раза старше.

Здание, в котором находится музей, добавляет месту колорита. Это старый, XIX века, амбар для гребных судов. Проектом его восстановления занимался Соловецкий монастырь вместе с некоммерческой организацией «Товарищество северного мореходства» родом из Архангельска.

Помимо всего прочего, музей еще и бесплатный. Это ли не праздник!