Генеральный директор Avelo Airlines требует от аэропортов долю в собственности и платежи за полеты

Эндрю Леви, глава американской авиакомпании Avelo Airlines, выдвинул амбициозные требования к аэропортам, которые могут перевернуть традиционную модель взаимоотношений между авиакомпаниями и аэропортами.

Основные требования Леви:

• Нулевые затраты на обслуживание авиакомпании в аэропортах
• Прямые платежи от аэропортов Avelo Airlines за полеты
• Доля собственности в аэропортах как условие для заключения новых контрактов

Это радикальный отход от стандартной практики, когда авиакомпании платят аэропортам за использование инфраструктуры. Леви фактически предлагает обратную модель, где аэропорты должны платить авиакомпании за привлечение пассажиров.

Такой подход вызывает вопросы о жизнеспособности модели и готовности аэропортов согласиться на столь необычные условия. Однако это отражает растущее давление авиакомпаний на аэропорты и попытку переформатировать экономику авиаперевозок в свою пользу.

Gary Leff | View from the Wing

🇪🇺 Wizz Air и airBaltic могут обанкротиться на фоне повышения цен на авиатопливо, заявил глава Ryanair Майкл О'Лири. Он отметил, что Wizz Air и airBaltic в отличие от Ryanair могут исчерпать свои резервы топлива к четвёртому кварталу 2026 года.

🗯 «Если цены на нефть останутся на этом уровне, то в октябре или ноябре две или три европейские авиакомпании могут обанкротиться, как Wizz Air, которая хочет подать на меня в суд, но у нее не будет на это времени, и Air Baltic. Это хорошо для нашего бизнеса, потому что конкурентов станет меньше», — сказал О'Лири.

Впрочем, Wizz Air опровергли это, заявив, что смогут продолжить свою операционную деятельность как минимум 18 месяцев. А airBaltic получила от правительства Латвии кредит на сумму 30 млн евро для поддержания своего существования.

В то же время американские лоукостеры попросили 2,5 миллиарда долларов поддержки в обмен на гарантии, позволяющие правительству приобрести их акции. По их расчётам, именно столько нужно на дополнительные расходы на топливо в 2026 году.

Бюджетные авиакомпании, среди которых Frontier Airlines и Avelo Airlines, обратились в администрацию президента США за финансовой помощью после обещания Трампа вложить $500 млн в Spirit Airlines, чтобы предотвратить её ликвидацию.

✈️ @ranarod