🛂 Декларация о прибытии инопланитянина иностранца

С 20 ноября декларацию о прибытии стало возможно оформить в электронном виде. Если вы столкнулись с проблемами, пожалуйста поставьте палец вниз на этот пост и напишите в чат что случилось. Рекомендуем оформлять незадолго до вылета.

Ссылка на заполнение декларации:
https://s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPhone/
Продвинутый уровень:
заполнение через мини app через WeChat или Alipay
Название для поиска: 移民局12367

После заполнения вы получите QR, сохраните его и предъявите на паспортном контроле, если все заполнили верно, возможно предъявлять не потребуется.
Если вы поняли, что с бумагой вам проще – по прежнему можно заполнять бумажную версию.

#прилет@chinafaq #транзит@chinafaq

❗️ Снова о блокировке SIM-карт: как не терять связь в приграничных регионах

Минцифры Калиниградской области предупредило, что в приграничных муниципалитетах сеть может меняться в зависимости от покрытия и мощности сигнала и случайно «поймать» зарубежного оператора.

«Чтобы исключить это, необходимо установить на своем мобильном телефоне ручной режим выбора»

🚇 У пассажиров поездов, следующих в Калининградскую область и выезжающих с территории региона, могут блокировать сим-карты после въезда на территорию России.

Избежать этого можно, заблаговременно отключив свой телефон до пересечения государственной границы.

✔️Пассажирам поездов, следующих направлением «Москва-Калининград», можно выключить телефон до въезда на территорию Белоруссии и включить его по прибытию в Калининград.

✔️Пассажирам поездов, следующих направлением «Калининград-Москва», следует отключить телефон до выезда за пределы Калининградской области и включить после пересечения белорусско-российской границы.

Это позволит избежать блокировки сим-карт, так как время в пути составляет не более 23 часов, что позволяет уложиться во временной интервал в 72 часа. Во время движения по территории сопредельных государств роуминг будет действовать, в соответствии с тарифами операторов связи

@atorus

Началось… быстро они. Прямо представляю как весь самолет будет проходить авторизацию.
Хуже другое. У меня например есть резервные российские симкарты всех операторов. Часто бывает что в нужном селе работает только что-то одно. Если симка 72 часа не алло, то дальше опять “авторизация”… Спасибо хоть такси можно вызвать.

Здравствуйте.
Информируем вас, что после возвращения из-за границы доступ к мобильному интернету будет ограничен на 24 часа. Для снятия ограничения, по возвращении вам поступит смс от оператора для прохождения авторизации.

При этом вам также остаются доступны звонки и ряд важных сервисов из списка: https://www.megafon.ru/go/s_offline

Ваш МегаФон

Как платить в Китае, если есть только карта РСХБ.

Теперь картой можно оплачивать общественный транспорт, такси и покупки через QR код.
Написал подробную статью.

У нас было два манго, семьдесят пять рамбутанов, пять пакетов личи, горсть сушёного ананаса, один волосатый кокос, коробка странных конфет, пузырёк масла печени акулы, пластыри от давления, капсулы для «ци», банка бальзама «Красный Тигр» и пол-аптечки средств от желудка, спазмов и ожогов.

Всё это нужно было пронести в самолёт.
И единственной проблемой был перевес багажа.

🇨🇳 Абонентам «Мегафона» дадут бесплатный пакет интернета в Китае — об этом рассказали в пресс-релизе.

Вот основные условия:

➖ Бесплатно дадут 1 Гб трафика
➖ Пакет действует 12 часов с момента первого подключения к интернету
➖ Предложение действует до конца осени

Опция интересна тем, что при использовании российской сим-карты пользователям становятся доступны запрещённые в Китае сервисы, в том числе и Телеграм. Пакет, например, удобно использовать во время транзита через Китай.

🔜 Если планируете в Китай надолго, подключите eSIM — подробно о том, что это такое и какие предложения бывают, читайте в нашей статье.

🛬 @ranarod

Транзит или не транзит, вот в чем вопрос.

Чем дальше, тем больше людей летят с пересадкой на материковом Китае в тот же Хайнань. И опять пошло недопонимание чем транзит отличается от пересадки.

Напоминаю:
РФ-материковый китай-япония - это транзит. Он быстрый. Вы не попадаете в Китай при транзите.

РФ-материковый китай-хайнань - это пересадка. Вы проходите паспортный контроль и попадаете на территорию страны в первой точке влета (пекин/шанхай итд), а потом пересаживаетесь на внутренний рейс. Закладывать на такую пересадку менее трех часов, «это не просто рискованно, это звездец как рискованно» (с)

Тут подробно про то, как это все работает.

Booking показал, как отбирают грузчиков в аэропорту.

🌎Трэвелхакер

Перед взлётом переведите телефон в авиарежим. Или это необязательно? Рассказываем, кто и зачем придумал эту функцию.

Кто запретил мобильную связь на борту

Запрет на электронику был сформулирован Федеральной авиационной комиссией США в 1961 году: техника часто работает на тех же радиочастотах, что и оборудование самолёта, и может создавать помехи. Конечное решение оставалось за перевозчиком: он мог проверить любое устройство на потенциальные риски и разрешить или запретить его использование. Но речь про мобильные телефоны тогда не шла.

В 1991 году Федеральная комиссия связи США запретила пользоваться ими на борту. Но причина была на земле — вышки сотовой связи. Считалось, что телефоны, движущиеся на высоте с большой скоростью, будут подключаться к нескольким вышкам сразу, создавая нагрузку на сеть.

Опасения оказались напрасными. Антенны вышек направлены к поверхности земли, а сигналы из самолёта выходят вбок, через иллюминаторы. С учётом кривизны планеты телефонные сигналы не пересекаются с зоной покрытия вышек. Риски для сети есть только во время взлёта и посадки, поэтому авиарежим просят включить в начале и в конце рейса, когда сигналы ещё могут пересечься.

В 2008 году Еврокомиссия разрешила пассажирам совершать звонки на борту. Примерно в то же время некоторые авиакомпании стали устанавливать на бортах пикосоты — небольшие подстанции, которые «собирают» сотовые сигналы с устройств пассажиров и передают на землю/спутники на безопасных для самолёта частотах.

Определённым испытанием для авиации стал 5G, потому что его сигналы создавали риски помех для некоторого самолётного оборудования. Индустрии пришлось кратковременно ужесточить контроль использования телефонов на борту и срочно модернизировать оборудование. Но сейчас запрет на 5G-сигналы на борту уже сняли.

Так надо включать авиарежим?

В большинстве случаев его законодательно надо включать во время взлёта и посадки — чтобы не перегружать наземную связь излишней нагрузкой на сеть. Но окончательное решение остаётся за авиакомпанией.

В России нет единого федерального стандарта от Росавиации, компании устанавливают правила пользования телефонами на своё усмотрение. «Россия», например, разрешает пользоваться во время всего полёта, а «Уральские авиалинии» требуют включать авиарежим при взлёте и посадке.

Некоторые мировые авиакомпании требуют включать авиарежим на весь полёт, но это делается из экономии. Так проще всего исключить риски радиочастотных помех без дорогостоящей сертификации или модернизации борта.

Помимо этого, авиарежим продлевает работу на одной зарядке. Дело в том, что телефон постоянно ищет вышки, к которым можно подключиться, и тратит на это много энергии.

Подписывайтесь 👉 @techno_yandex

Когда спрашивают «как добраться до Ананса?» :))