GARUDA INDONESIA
ЭКОНОМ-КЛАСС
BOEING 737
ДЖАКАРТА (СGK) - ЛОМБОК (LOP)
🇮🇩
Подробного обзора эконом-класса индонезийского нацпера писать не буду, но есть минимум две причины рассказать о полёте.
👏 Во-первых, надо сильно похвалить доместик-экспириенс Garuda. Особенно по сравнению с Lion Air и десятками других местных лоукостов. Смотрите:
💺 Олдскульные, тканевые кресла с приличным расстоянием между рядами. А уж возле аварийного выхода и вовсе сверхпросторно. Не вдавался в детали критериев выбора приоритетных мест, но я просто попросил дать мне emergency row на стойке регистрации, и оба раза дали.
📺 Индивидуальные экраны IFE: можно развлечь себя картой полётов или неплохой коллекцией фильмов.
🐟 На двухчасовом рейсе кормят горячим (!!!). Слушайте, а в каком регионе еще наблюдается нечто подобное? На выбор давали куру или рыбу с рисом. Плюс раунд напитков. И предложение рефиллов. Без алкоголя (но, по отзывам, на внутренних рейсах алкоголь не наливают и в бизнесе).
✅ Короче говоря, я удивлён и доволен. Хорошо, что не стал апгрейдиться в бизнес: с таким уровнем эконома доплата в 100+ EUR (столько просили на стойке) совершенно не оправдана.
Пять звёзд.
❌⛔️❌⛔️❌ А теперь о том, что перечеркивает все позитивные моменты. Garuda вымораживает кабину до арктического уровня. (На обратном рейсе было то же самое, то есть можно говорить о тенденции.) Не-бля-вы-нах-симо.
Давайте откровенно. Да, кондей для меня - "больная" тема, я вообще его не выношу и не пользуюсь даже при 40-градусной жаре. И меня частенько ридикюлят за это в комментариях. Можете ридикюлить сколько хотите, но я настаиваю: несмотря на разную терпимость разных людей к A/C, никто не хочет добровольно часами сидеть в морозилке. На моем рейсе, достаточно было посмотреть на количество пассажиров в зимних куртках и капюшонах.
Индонезия - большая страна, но ни в одной её части не требуется зимняя куртка вообще никогда, ни зимой ни летом. То есть, люди покупают зимнюю одежду специально ради того, что продержаться под кондиционерами в аэропорту и на борту самолёта.
(То же самое, как можете мне до посинения доказывать, что температура воды 26-28 градусов в бассейне - это прекрасно, но правда в том, что желающих купаться в таких бассейнах очень мало. А вот когда 30-32 градуса - желающих полно.)
Кто-нибудь может мне объяснить, зачем??? Какой мудак решил, что 16 градусов и сквозняк на башку - это вот прям реально то, что доктор прописал?
Если даже найдётся странный человек, который хочет сидеть в морозильнике, велкам: в большинстве самолётов есть индивидуальные вентиляторы. У Garuda - точно есть. Пусть морозят свою индивидуальную башку.
В общем, я подозвал FA. Попросил убавить ярость кондиционера. Ничего не произошло. Попросил второй раз. Снова ничего не изменилось. В следующий раз, высказал просьбу другой FA-тётке (фатётке, ха), и состоялся такой разговор:
- Сэр, по нашей политике, мы меняем температуру в кабине только после того, как об этом попросили минимум три пассажира.
[Век летай, век учись! Кто-нибудь слыхал о таком?]
- На борту невыносимо холодно. Это не мнение, а факт. Мне вызвать пёрсера?
Пёрсера вызывать не пришлось. Мой сосед слышал разговор и тут же вмешался:
- Да, действительно безумно холодно.
- Спросим еще одного человека? Например, мужика на ряду впереди, который закутался в кенгуруху и капюшон. Или все-таки убавите кондей?
- Хорошо-хорошо, сделаем.
Никому не нравится морозильник. Просто все молчат. Принимают холод и сквозняк как нечто данное свыше и извне, с чем надо смириться и потерпеть.
✌️ Миссия выполнена, капюшон снят, в знак победы дядя Верга достал из носа жирную теплую козявку. Привет, Ломбок!
#reviewerga
ЭКОНОМ-КЛАСС
BOEING 737
ДЖАКАРТА (СGK) - ЛОМБОК (LOP)
🇮🇩
Подробного обзора эконом-класса индонезийского нацпера писать не буду, но есть минимум две причины рассказать о полёте.
👏 Во-первых, надо сильно похвалить доместик-экспириенс Garuda. Особенно по сравнению с Lion Air и десятками других местных лоукостов. Смотрите:
💺 Олдскульные, тканевые кресла с приличным расстоянием между рядами. А уж возле аварийного выхода и вовсе сверхпросторно. Не вдавался в детали критериев выбора приоритетных мест, но я просто попросил дать мне emergency row на стойке регистрации, и оба раза дали.
📺 Индивидуальные экраны IFE: можно развлечь себя картой полётов или неплохой коллекцией фильмов.
🐟 На двухчасовом рейсе кормят горячим (!!!). Слушайте, а в каком регионе еще наблюдается нечто подобное? На выбор давали куру или рыбу с рисом. Плюс раунд напитков. И предложение рефиллов. Без алкоголя (но, по отзывам, на внутренних рейсах алкоголь не наливают и в бизнесе).
✅ Короче говоря, я удивлён и доволен. Хорошо, что не стал апгрейдиться в бизнес: с таким уровнем эконома доплата в 100+ EUR (столько просили на стойке) совершенно не оправдана.
Пять звёзд.
❌⛔️❌⛔️❌ А теперь о том, что перечеркивает все позитивные моменты. Garuda вымораживает кабину до арктического уровня. (На обратном рейсе было то же самое, то есть можно говорить о тенденции.) Не-бля-вы-нах-симо.
Давайте откровенно. Да, кондей для меня - "больная" тема, я вообще его не выношу и не пользуюсь даже при 40-градусной жаре. И меня частенько ридикюлят за это в комментариях. Можете ридикюлить сколько хотите, но я настаиваю: несмотря на разную терпимость разных людей к A/C, никто не хочет добровольно часами сидеть в морозилке. На моем рейсе, достаточно было посмотреть на количество пассажиров в зимних куртках и капюшонах.
Индонезия - большая страна, но ни в одной её части не требуется зимняя куртка вообще никогда, ни зимой ни летом. То есть, люди покупают зимнюю одежду специально ради того, что продержаться под кондиционерами в аэропорту и на борту самолёта.
(То же самое, как можете мне до посинения доказывать, что температура воды 26-28 градусов в бассейне - это прекрасно, но правда в том, что желающих купаться в таких бассейнах очень мало. А вот когда 30-32 градуса - желающих полно.)
Кто-нибудь может мне объяснить, зачем??? Какой мудак решил, что 16 градусов и сквозняк на башку - это вот прям реально то, что доктор прописал?
Если даже найдётся странный человек, который хочет сидеть в морозильнике, велкам: в большинстве самолётов есть индивидуальные вентиляторы. У Garuda - точно есть. Пусть морозят свою индивидуальную башку.
В общем, я подозвал FA. Попросил убавить ярость кондиционера. Ничего не произошло. Попросил второй раз. Снова ничего не изменилось. В следующий раз, высказал просьбу другой FA-тётке (фатётке, ха), и состоялся такой разговор:
- Сэр, по нашей политике, мы меняем температуру в кабине только после того, как об этом попросили минимум три пассажира.
[Век летай, век учись! Кто-нибудь слыхал о таком?]
- На борту невыносимо холодно. Это не мнение, а факт. Мне вызвать пёрсера?
Пёрсера вызывать не пришлось. Мой сосед слышал разговор и тут же вмешался:
- Да, действительно безумно холодно.
- Спросим еще одного человека? Например, мужика на ряду впереди, который закутался в кенгуруху и капюшон. Или все-таки убавите кондей?
- Хорошо-хорошо, сделаем.
Никому не нравится морозильник. Просто все молчат. Принимают холод и сквозняк как нечто данное свыше и извне, с чем надо смириться и потерпеть.
✌️ Миссия выполнена, капюшон снят, в знак победы дядя Верга достал из носа жирную теплую козявку. Привет, Ломбок!
#reviewerga
👍 13❤ 5🤡 4👏 3🥰 3😁 2🥴 1
983 (3.2%)