Очередная программа лояльности усовершенствует себя, по просьбам участников.
🇵🇦 Copa Airlines без предупреждения изменила расценки в своей программе ConnectMiles. Подробности не сообщаются, и полного перечня расценок нигде нет. Так что остаётся догадываться методом тыка.
Насколько я вижу, произошли следующие изменения:
🌀 Расценки стали посегментными в американских регионах и в тех случаях, когда в маршруте участвует не только металл самой Copa. Не могу иначе объяснить "рваные" расценки, которым нет аналога в таблице.
🌀 В таблице регионов появились специальные регионы Dreams, которые включают направления с Boeing 737 MAX, с горизонтальным бизнес-классом. Например, бизнес-класс из Панамы в Буэнос-Айрес теперь стоит дороже, чем в Сантьяго. (Не спрашивайте, что произойдёт, если самолёт заменят с Boeing 737 MAX на старый Boeing 737.)
🌀 Хуже всего то, что доступность по тарифам Saver в американских регионах практически исчезла.
🌀 Что касается партнерских расценок, то в некоторых случаях повышения брутальные. Например:
❌ бизнес-класс из Сан-Паулу в Сингапур теперь стоит 200 000 миль, вместо 82 500 миль (по тарифу Saver). Аналогичная резня произошла с расценками в любые регионы Азии.
🟰 Внутри Европы, между Европой и Ближним Востоком, между Европой и Южной Америкой расценки пока не изменились. Имеет смысл поторопиться с бронированиями, так как вполне вероятно, что просто активированы еще не все усовершенствования.
#vergamiles
🇵🇦 Copa Airlines без предупреждения изменила расценки в своей программе ConnectMiles. Подробности не сообщаются, и полного перечня расценок нигде нет. Так что остаётся догадываться методом тыка.
Насколько я вижу, произошли следующие изменения:
🌀 Расценки стали посегментными в американских регионах и в тех случаях, когда в маршруте участвует не только металл самой Copa. Не могу иначе объяснить "рваные" расценки, которым нет аналога в таблице.
🌀 В таблице регионов появились специальные регионы Dreams, которые включают направления с Boeing 737 MAX, с горизонтальным бизнес-классом. Например, бизнес-класс из Панамы в Буэнос-Айрес теперь стоит дороже, чем в Сантьяго. (Не спрашивайте, что произойдёт, если самолёт заменят с Boeing 737 MAX на старый Boeing 737.)
🌀 Хуже всего то, что доступность по тарифам Saver в американских регионах практически исчезла.
🌀 Что касается партнерских расценок, то в некоторых случаях повышения брутальные. Например:
❌ бизнес-класс из Сан-Паулу в Сингапур теперь стоит 200 000 миль, вместо 82 500 миль (по тарифу Saver). Аналогичная резня произошла с расценками в любые регионы Азии.
🟰 Внутри Европы, между Европой и Ближним Востоком, между Европой и Южной Америкой расценки пока не изменились. Имеет смысл поторопиться с бронированиями, так как вполне вероятно, что просто активированы еще не все усовершенствования.
#vergamiles
😢 8❤ 2
782 (1.3%)По теме
АвиабилетыПанама → Буэнос-Айрес: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыПанама → Сантьяго: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыПанама → Сингапур: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыСан-Паулу → Буэнос-Айрес: самые дешевые авиабилеты по месяцамПутеводительСингапур — один из лучших аэропортов в мире, обилие зелени, небоскребы и стритфуд, признанный наследием ЮНЕСКОПутеводительСингапур: правила въезда и транзита для россиян в 2026 годуПутеводительБуэнос-Айрес: жизнь в стиле транкилы. Пьем мате весь день, гуляем по историческим улицам и не спеша ужинаем мясом на гриле