Именем томагавков и заднего ума!
🇹🇿 Бизнес-класс Rwandair в Танзанию. На пару сотен дороже есть Kenya Airways - они понадёжнее, и с горизонтальными кроватями, в отличие от angled-flat у руандийцев.
Париж ↔️ Занзибар, 1.400 EUR
🇲🇽 Добавились даты и направления для сейла в бизнес-классе Aeromexico из испанских ебеней в Мексику.
Аликанте ➡️ Мехико, 500 EUR
Валенсия ➡️ Мехико, 640 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AM
🇬🇷 Бизнес-класс Gulf Air из Филиппин в Грецию.
Манила ↔️ Афины, 1.240 EUR
📖 Обзор бизнес-класса GF
🇦🇪 Бизнес-класс SWISS из многих городов Северной Европы в Эмираты. Отличный вариант применить eVouchers на апгрейд в First.
Таллин ↔️ Дубай, 1.250 EUR
📖 Обзор бизнес-класса LX
🇩🇰 Кирпичик очередной ненужной кругосветки: прямой бизнес-класс SAS из Таиланда в Данию.
Бангкок ➡️ Копенгаген, 770 EUR
📖 Обзор бизнес-класса SK
🧻 🪠 Any more questions? M-yeah.
#vergasale
🇹🇿 Бизнес-класс Rwandair в Танзанию. На пару сотен дороже есть Kenya Airways - они понадёжнее, и с горизонтальными кроватями, в отличие от angled-flat у руандийцев.
Париж ↔️ Занзибар, 1.400 EUR
🇲🇽 Добавились даты и направления для сейла в бизнес-классе Aeromexico из испанских ебеней в Мексику.
Аликанте ➡️ Мехико, 500 EUR
Валенсия ➡️ Мехико, 640 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AM
🇬🇷 Бизнес-класс Gulf Air из Филиппин в Грецию.
Манила ↔️ Афины, 1.240 EUR
📖 Обзор бизнес-класса GF
🇦🇪 Бизнес-класс SWISS из многих городов Северной Европы в Эмираты. Отличный вариант применить eVouchers на апгрейд в First.
Таллин ↔️ Дубай, 1.250 EUR
📖 Обзор бизнес-класса LX
🇩🇰 Кирпичик очередной ненужной кругосветки: прямой бизнес-класс SAS из Таиланда в Данию.
Бангкок ➡️ Копенгаген, 770 EUR
📖 Обзор бизнес-класса SK
🧻 🪠 Any more questions? M-yeah.
#vergasale

860



