Мой рейс отменили — вот как я получил €1200

Райан Фланиган рассказывает, как превратил отмену рейса в прибыль благодаря регламенту ЕС EC261/2004. Когда его рейс Finnair из Хельсинки в Лос-Анджелес отменили из-за неисправности спутниковой системы, он получил компенсацию €1200 за задержку на 17 часов. В статье подробно описано, как подать претензию авиакомпании: нужно сохранить подтверждение бронирования, скриншоты переписки с авиакомпанией и посадочные талоны. Размер компенсации зависит от расстояния полета (€250-€600 на пассажира). Райан также получил бесплатный отель, питание и ваучеры на €17. Важный совет: всегда планируйте худший сценарий и знайте свои права при международных перелетах.

Ryan Flanigan | Original

British Airways переводит рейс в Тампу из Гатвика в Хитроу с новым самолетом

British Airways вносит значительные изменения в маршрут Лондон-Тампа. С 25 октября 2026 года рейс переместится из аэропорта Гатвик в Хитроу. Этот маршрут авиакомпания обслуживает с 1985 года, но теперь его график изменится с ежедневного на 5 рейсов в неделю.

Одновременно произойдет замена воздушного судна. Вместо Boeing 777-200ER (332 места) рейс будет выполняться на современном Boeing 787-10 (256 мест). Несмотря на меньшую вместимость, новый самолет более экономичен и комфортабелен для пассажиров.

Эти изменения отражают стратегию British Airways по оптимизации маршрутной сети и концентрации трансатлантических операций в Хитроу, где авиакомпания имеет больше слотов и возможностей для развития.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Alaska запускает рейсы в Рим, British Airways восстанавливает маршрут в Сент-Луис

Alaska Airlines начинает трансатлантические полеты 28 апреля с маршрута Сиэтл-Рим на Boeing 787-9. Но еще более значимое событие произошло 19 апреля: British Airways запустила четыре рейса в неделю Лондон-Сент-Луис, первый прямой рейс в этот город за 22 года. Маршрут летает на 787-8 со всеми тремя классами обслуживания. Автор Live and Let's Fly отмечает, что BA видит потенциал в среднеамериканских городах, которые потеряли трансатлантические рейсы после консолидации хабов. Сент-Луис с населением 2,8 млн человек практически не имел европейских рейсов два десятилетия. Маршрут доступен для бронирования через AAdvantage, Avios и другие программы oneworld, но с высокими топливными сборами. При успехе маршрута ожидаются запуски в Канзас-Сити и Индианаполис.

Live and Let’s Fly | Original

Что такое налог на авиапассажиров (APD)?

Points With a Crew разбирает запутанную систему налога на авиапассажиров (Air Passenger Duty), который взимается при вылетах из аэропортов Великобритании и острова Мэн. Налог зависит от четырех факторов: расстояния до пункта назначения (четыре категории от внутренних рейсов до дальних перелетов свыше 5500 миль), класса обслуживания, типа билета и возраста пассажира. Важный момент: при апгрейде из эконома в бизнес-класс налог может удвоиться. Избежать APD можно, вылетая из Северной Ирландии или Шотландского нагорья, либо если вам меньше 16 лет и вы летите эконом. Дети до 2 лет полностью освобождены от налога.

Points With a Crew | Original

Чикаго О'Хэр запустил рэп для руления самолётов

Аэропорт Чикаго О'Хэр удивил путешественников и пилотов необычной инициативой – создал оригинальную рэп-композицию специально для руления воздушных судов. Этот креативный проект стал настоящей находкой для развлечения экипажей во время длительного ожидания на взлётной полосе и добавил развлекательный элемент в повседневные операции аэропорта.

Инициатива направлена не только на поднятие настроения пилотам, но и на повышение безопасности во время руления. Необычный подход аэропорта привлёк внимание экспертов авиационной индустрии, включая известного специалиста по авиамилям и частым путешествиям Гэри Леффа, который поделился информацией об этом оригинальном проекте.

Такая креативность демонстрирует, как крупные аэропорты ищут новые способы улучшить опыт путешественников и сделать авиационные операции более интересными и безопасными.

Gary Leff | View from the Wing

Суд ограничил полномочия TSA вводить новые требования безопасности в аэропортах

Федеральный суд США принял важное решение, которое существенно ограничивает возможности TSA вводить новые требования безопасности в аэропортах без публичного обсуждения.

В деле City of Billings v. TSA суд постановил, что любые новые обязательные правила должны проходить процедуру уведомления и комментариев в соответствии с Законом об административных процедурах. Это означает, что TSA больше не может просто так внедрять новые требования — они должны быть открыты для общественного обсуждения.

Это решение особенно актуально в контексте предложений TSA об обязательном сканировании лиц и изменении требований к снятию обуви при прохождении контроля безопасности. Теперь агентство должно будет провести полную процедуру с уведомлением общественности и рассмотрением поступивших комментариев перед введением любых новых мер.

Для путешественников это означает большую прозрачность и возможность влиять на политику безопасности в аэропортах. Суд фактически защитил право граждан на участие в процессе принятия решений, которые влияют на их опыт прохождения контроля в аэропортах.

Gary Leff | View from the Wing