С Днём защитника Отечества!

Сегодня мы поздравляем мужчин с праздником мужества, чести и отваги! Благодарим вас за готовность защищать Родину, за заботу о безопасности близких и стойкость духа, которую вы проявляете в любых жизненных ситуациях!

❕ В этот день, объединяющий поколения, авиакомпания «КрасАвиа» напоминает: участники и инвалиды Великой Отечественной войны имеют право на бесплатный перелёт — льгота действует бессрочно.

✈️ Оформить билеты можно в любой авиакассе, предъявив паспорт и удостоверение участника или инвалида ВОВ, а также документы на одно сопровождающее лицо.Перелёт возможен на любых регулярных рейсах по расписанию при наличии свободных мест. Сборы при оформлении авиабилета не взимаются.

💬 Если у вас есть вопросы или требуется дополнительная информация, свяжитесь с нашей справочной службой по телефону: +7 (391) 291-81-80

Желаем вам крепкого здоровья, мира и добра! С уважением, авиакомпания «КрасАвиа» 🫶🏼

Стратегия элитного статуса в Big Three: опыт Бенджи Хармона

Бенджи Хармон, известный эксперт по милям и статусам, поделился своей персональной стратегией работы с элитными программами American Airlines, United и Delta.

В American Airlines Бенджи достиг статуса Executive Platinum и планирует продолжать активный набор статуса благодаря регулярным полётам и использованию кредитных карт авиакомпании.

В United Airlines он выбрал нестандартный подход: вместо традиционного преследования статуса он сосредоточился на накоплении Travel Bank через кредитные карты United. Это позволяет ему гибко бронировать премиум-кабины и получать необходимые преимущества без необходимости постоянно летать.

Дельта занимает третье место в его приоритетах, но также входит в его стратегию работы с Big Three.

Основной вывод: не существует универсального подхода к элитному статусу. Каждая авиакомпания требует индивидуальной стратегии в зависимости от ваших целей, частоты полётов и предпочтений. Комбинирование различных методов накопления (полёты, кредитные карты, альтернативные программы) позволяет максимизировать выгоду от каждой авиакомпании.

Miles To Memories | Benjy Harmon

‼️Ограничения работы аэропорта Хабаровск продлены до 13.00 (время KHV). Борт, следующий рейсом SU5918 Москва - Хабаровск, отправлен на запасной аэродром в Благовещенск. Продолжается работа аэродромных и производственных служб аэропорта в сложных погодных…

ВНИМАНИЕ: Объявлена угроза кори в аэропорту Сиднея и на двух рейсах

Власти Нового Южного Уэльса предупредили пассажиров о возможном контакте с корью в аэропорту Сиднея и на двух авиарейсах. Под угрозой находятся пассажиры рейса Jetstar JQ505 (Сидней-Мельбурн, 18 февраля) и Garuda Indonesia GA712 (Денпасар-Сидней, 17 февраля). Также выявлены зоны риска в международных терминалах аэропорта и багажных отделениях. Корь — высокозаразное заболевание, передающееся воздушно-капельным путем, с инкубационным периодом 7-18 дней. Симптомы: лихорадка, насморк, кашель и сыпь. Рекомендуется проверить статус вакцинации MMR перед путешествием — это наиболее эффективная защита. Частые международные путешественники должны убедиться, что их прививки актуальны. Вспышки кори зафиксированы в Юго-Восточной Азии, включая Индонезию.

2PAXfly | Original

Что делают бортпроводники с остатками алкоголя в первом классе

Оказывается, дорогое шампанское в первом классе самолёта не переходит на следующий рейс. Бортпроводница Emirates Адриана Кинч поделилась видео, где показала, как в конце каждого полёта выливают остатки открытых бутылок шампанского премиум-класса (Dom Perignon, Veuve Clicquot, Cristal и других). Причины варьируются в зависимости от авиакомпании и маршрута, но основная — контроль качества, гигиена и таможенные правила на международных рейсах. Получается, что даже самые люксовые части авиапутешествия сопровождаются строгими правилами и иногда весьма дорогостоящими потерями.

Your Mileage May Vary | Original

Борьба за место для ног: какие авиакомпании предлагают больше всего места в эконом-классе?

The Alviator разобрался, какие авиакомпании лидируют по расстоянию между креслами (seat pitch) в эконом-классе. На первом месте корейская Air Premia с 35 дюймами на своих старых Boeing 787 — это максимум на рынке. Замыкают топ японская StarFlyer (34 дюйма на A320), Korean Air (34 дюйма на большей части флота, хотя новые самолеты имеют меньше), Oman Air (34 дюйма на 787) и ANA (34 дюйма). Автор объясняет разницу между seat pitch и реальным пространством для ног, а также отмечает, что авиакомпании часто жертвуют удобством ради количества мест в салоне. Если вы высокого роста и цените комфорт в полетах — эти перевозчики стоят внимания.

The Alviator | Original