Стоит ли First Class на коротких рейсах? Сравнение Boeing 737-800, Embraer E175 и CRJ-900 Delta

Модхоп разбирает, насколько выгодно покупать апгрейд в First Class на коротких внутренних рейсах Delta. Оказывается, опыт полета сильно зависит от типа воздушного судна. Boeing 737-800, Embraer E175 и CRJ-900 летают на похожих маршрутах, но предлагают совершенно разные условия в первом классе. Если вы готовы потратить 200-500 долларов на апгрейд, важно знать, на каком самолете вы будете лететь, чтобы понять, стоит ли это делать. В статье подробное сравнение кабин и условий на каждом типе ВС.

Modhop | Original

Обзор: Senator Lounge SWISS в терминале A Цюриха

Автор Points Miles and Bling поделился впечатлениями от Senator Lounge SWISS в терминале A аэропорта Цюриха. Лаунж доступен для членов Star Alliance Gold и Miles & More Senators, что ограничивает количество гостей и избегает переполненности в отличие от соседнего Business Lounge. Пространство разделено на две зоны: основной этаж с общими столами и рабочими местами, и верхний этаж с тихой зоной, кабинками для отдыха и полулежанками. Дизайн выполнен в швейцарском стиле с деревянными панелями и естественным освещением. Питание включает станцию с живым приготовлением омлетов, холодные закуски, выпечку и качественный кофе. Лаунж идеален для пассажиров в транзите, которым нужно отдохнуть, поработать или перекусить перед следующим рейсом.

Points Miles and Bling | Original

В Будапеште откроется отель St. Regis на 102 номера в апреле 2026 года

St. Regis Budapest станет седьмым отелем бренда в Европе. Люксовый отель откроется в апреле 2026 года в историческом дворце Клотильд на берегу Дуная. В отеле будет 102 номера, из них 39 люксов. Среди удобств — собственная патиссерия, фирменный бар St. Regis, спа-центр и фитнес-зал. На момент открытия номер Superior King стоит около 450 евро за ночь или 88 000 поинтов Marriott. Бронирование уже открыто на сайте Marriott, первые доступные даты — с 28 апреля.

You Are Travel | Original

🍽 Поездка по Нормандии и Бретани – про еду и экономию на ней

Французская кухня традиционно считается одной из лучших в мире, и гастротуризм здесь – обязательная часть программы.
За себя не можем сказать, что это наша любимая кухня, но здесь однозначно есть, что стоит попробовать. Поэтому отметим некоторые позиции, упомяну и цены из своих реальных примеров (от места к месту могут отличаться).

В поездке мы сочетали разные типы питания: и завтраки в отелях или буланжериях (пекарнях), и покупки в супермаркетах готовой еды и на заправках, и походы в рестораны и кафе.

🤑 Про экономию: советуем перед поездкой установить TheFork – это аналог FirstTable, где можно найти скидки в заведениях на еду до 50%. По нашему опыту сервис не такой выгодный, как его аналог в Австралии и НЗ, больше предложений с небольшими скидками, однако использовать стоит: несколько раз мы выгодно обедали и ужинали. Плюс в том, что бронировать можно хоть за 5 минут до посещения.
Ещё на улицах часто встречаются стенды с предложениями комплексного меню («Formule», как на 6 фото), что тоже может быть выгодно!

🥖 База французской кухни
⏺Багеты – от 0,8€
⏺Киш порционный – 7€
⏺Улитки – 9€ за порцию
⏺Террин (что-то вроде мясного хлеба/паштета, вкусно!) – до 2 € за 100 г
⏺Круассаны – 2-3€
⏺Макаруны: в супермаркете от 1€, а вот на заправке (большой и не самый вкусный) – 5,2 €.
⏺Луковый суп, рататуй, фуа-гра, буйабес, говядина по-бургундски... и т.д., всё не перечислить!

🥐 Советуем везде заходить в буланжерии, особенно по утрам. Свежая выпечка, пирожные, киши, крепы – часто по вполне приятным ценам. Это один из самых бюджетных способов поесть во Франции (только не на диете!). Но удивило, что во многих пекарнях работают без перчаток. Отдельная рекомендация от себя, если не пробовали: десерт Париж-Брест в форме колеса из заварного теста с кремом, встречается повсеместно.

🌊 Нормандия – сливки, сыр и яблоки
⏺сыр камамбер (отсюда родом, по запаху настоящий очень резкий!)
⏺говяжьи щечки в сидре
⏺элитная баранина Agneau de pré-salé (с прибрежных лугов бухты Мон-Сен-Мишель)
⏺сливочное масло и соусы
⏺нормандский пирог (с яблоками), рисовый десерт Teurgoule
⏺мидии в белом вине со сливочным маслом и специями, также популярны в Бретани (moules marinières)
⏺Andouille de Vire: ферментированная колбаса из свиных потрохов, деликатес, который пахнет... общественным туалетом! Предупреждаю, мы это есть не смогли! 🚽
⏺ А также напитки, алкогольные и нет: самые популярные – яблочный сидр и кальвадос.

🦪 Бретань – устрицы, галеты и солёная карамель
🔵устрицы (в Канкале от 5 € за дюжину) и морепродукты в целом
🔵крепы (тонкие блины, обычно пшеничные и сладкие),
🔵галеты (несладкие гречневые блины с начинками). В буланжерии обычные крепы стоили 1,2€, с шоколадом – 1,7€, в кафе дороже. Крепы и галеты составляли процентов 30 нашего рациона и надоели к концу поездки 😄
🔵Котриада (бретонский рыбный суп)
🔵Среди десертов популярны: кунь-аман (бретонский слоеный десерт), far breton (плотный пирог с черносливом, напомнил манник), солёная карамель (в виде соусов, конфет, намазок).
⏺Напитки: опять же сидр разных видов (который здесь подают в керамических чашках), крепкий яблочный бренди Lambig и медовуха Chouchen, а также местное крафтовое пиво. Мы алкоголь не пьем, так что поделиться вкусовыми качествами не в силах.

☕️ Кофеманам на заметку: кофе во Франции – слабое место! Например, про flat white тут часто даже не знают, капучино почти всегда подают с шоколадной посыпкой, эспрессо не очень крепкий. И вкусовые качества так себе, на контрасте с той же Италией, где даже на заправках можно смело брать кофе. Хороший кофе за поездку по Франции нашли всего раз – и то случайно, гуляя по Ренну.

Из интернационального:
🥩 Стейки в ресторанах брали по 26-30€ (по французским меркам нормальная цена, но мы половинили её благодаря The Fork), обычно подают с картошкой-фри
🥪 Сендвичи/панини – по 5-6 €

Если у вас есть любимые блюда французской кухни – делитесь! 😋

Больше фото еды и чеков – в комментариях 👇

✈️ V100Stran

#Франция #Нормандия #Бретань #еда

Туристку не пустили на рейс из-за «шаткой походки», и она попыталась засудить авиакомпанию. Женщина должна была лететь «Аэрофлотом» из Хургады в Москву, но уже во время посадки бортпроводники заметили, что пассажирка еле стоит на ногах и ведет себя вызывающе. К полету ее не допустили. Путешественница приобрела новый билет у другой компании, а уже дома отправилась в суд.

Истец заявила, что все дело в травмированной ноге – мол, поэтому она держалась за стену. Однако свидетели указали, что в аэропорту, перед вылетом, туристка неоднократно закупалась спиртным в duty free, выпивала в компании других мужчин и женщин, громко смеялась, а на гейте чуть не падала.

Стюардессы также подтвердили, что от пассажирки шел сильный запах алкоголя, она громко и несвязно выражалась. Так что дело не столько в «состоянии нестояния», сколько в поведении. В иске суд отказал, решение вступило в законную силу. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

🗾 В Южно-Сахалинске современный комплекс по обслуживанию самолетов окупился менее чем за полтора года

Современный ангарный комплекс по обслуживанию самолетов авиакомпании «Аврора», возведенный в Южно-Сахалинске, полностью окупился менее чем за полтора года. Председатель правительства Сахалинской области Алексей Белик проинспектировал работу важного объекта транспортной инфраструктуры.

Авиакомпания «Аврора» выполняет полеты не только на территории островного региона, но и связывает регулярными рейсами города Дальнего Востока и Сибири. В 2025 году ее пассажирами стали около 1,6 миллиона человек.

В 2021 году по поручению Президента России Владимира Путина на базе «Авроры» для повышения транспортной доступности Дальнего Востока была создана Единая дальневосточная авиакомпания.

- Глава государства поставил перед нами задачу – развивать воздушное сообщение в восточной части страны. А для этого необходимо обеспечить импортозамещение, в частности, наладить обслуживание самолетов DHC-8 на территории России. Поэтому было решено возвести в аэропорту Южно-Сахалинска специальный ангарный комплекс со всем необходимым оборудованием. Он заработал осенью 2024 года. Время показало, что решение было верным. Авиакомпания избавилась от необходимости перегонять самолеты для обслуживания за рубеж. Почти все операции выполняются в Южно-Сахалинске. Затраты на строительство комплекса уже полностью окупились. Важно также, что островные специалисты получили уникальные компетенции. Сегодня авиакомпания успешно выполняет пассажирские перевозки в нашей области, связывает острова с крупными аэропортами в других регионах. У сахалинцев и курильчан есть возможность летать в отпуск, на лечение или по делам. Это важный вклад в развитие территории, повышение качества жизни,

- сказал Алексей Белик.

Общая площадь ангарного комплекса превышает 1600 квадратных метров, высота здания -17 метров. В помещении яркий свет, комфортная температура.

В настоящее время правительство области и руководство «Авроры» изучают вопрос о строительстве в Южно-Сахалинске новых объектов для обслуживания авиапарка.