Милый тигрёнок расположен рядом с аэровокзалом в Кавалерово. Кавалерово — один из важных населённых пунктов Приморского края, в который «Аврора» выполняет социально значимые рейсы.

Кавалеровский район — это ещё и популярное туристическое направление. Сюда приезжают, например, чтобы погулять по одной из красивейших бухт Приморья — бухте Дубовой. Или взобраться на скалу Дерсу Узала.

Авиакомпания «Аврора» выполняет полёты по маршруту Владивосток — Кавалерово два раза в неделю: по четвергам и субботам. Посмотреть расписание и купить билеты можно по ссылке.

Фото: Алексей Крашенинников

Подписаться на «Аврору» в МАХ ❤️

ПРОДЛЕНО: Пакеты миль Lufthansa с бонусом 50% до 6 апреля 2026

Lufthansa Miles&More продлила акцию на покупку миль. Предложение с бонусом 50% дополнительных миль к пакетам теперь действует до 6 апреля 2026 года. Участники программы могут приобрести до 250 000 миль в календарном году через специальные пакеты. Себастьян Пауэлл рассказывает об этом необычном способе продажи миль от немецкого авиаперевозчика, который позволяет значительно увеличить баланс за счет щедрого бонуса.

Sebastian Powell | Original

Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler

Бортпроводница отказала в алкоголе пассажиру в аварийном ряду — это допустимо?

Пассажир Delta пожаловался, что бортпроводница отказала ему в вине, потому что он сидел в аварийном ряду. Ни Delta, ни FAA не запрещают подавать алкоголь в этом ряду. Сообщество Reddit согласилось, что это необоснованный отказ, если пассажир был трезв. Однако некоторые пользователи предложили ввести такое ограничение, учитывая растущее число инцидентов с алкоголем на борту и ответственность пассажира аварийного ряда в чрезвычайной ситуации. Бортпроводница Delta подтвердила, что официальной политики запрета на алкоголь в аварийном ряду нет, но авиакомпании становятся осторожнее из-за инцидентов с пассажирами.

Your Mileage May Vary | Original

Delta Air Lines отменяет сезонный маршрут Лос-Анджелес — Анкоридж из-за роста цен на топливо

Delta Air Lines прекращает сезонное авиасообщение между Лос-Анджелесом (LAX) и Анкориджем (ANC) из-за растущих затрат на авиатопливо. Маршрут, восстановленный в 2021 году, не возобновится в предстоящем летнем сезоне. Авиакомпания продолжит обслуживать Анкоридж из других городов: Атланты, Детройта, Миннеаполиса, Солт-Лейк-Сити и Сиэтла. Аналитик Энтони Лосанно отмечает, что это может быть началом волны сокращений убыточных маршрутов по мере роста стоимости топлива в авиационной отрасли.

The Bulkhead Seat | Original

United подавал стейк в экономическом классе? Обзор пасхального меню 1966 года

Блогер Live and Let's Fly поделился редким меню United Airlines с пасхального рейса 1966 года, которое показывает, как кормили пассажиров экономического класса на внутренних рейсах. Ужин включал: салат с сыром Рокфор, мраморную говядину с маслом маître d'hôtel, картофель Дофинуа, зеленую фасоль, булочку и ореховый торт. Меню было подготовлено шефом Эдвином Вирцем на кухне United в аэропорту О'Хэйр. Автор отмечает, что билеты того времени были значительно дороже в пересчете на инфляцию, чем современные билеты экономического класса. Несмотря на это, такой уровень обслуживания в экономе кажется невероятным по сегодняшним меркам.

Live and Let’s Fly | Original